本實(shí)用新型涉及礦用風(fēng)動(dòng)保險(xiǎn)梯裝置。

背景技術(shù)：

在礦井軌絞車提升平臺(tái)中，保險(xiǎn)梯為防止礦車跑車的主要安全措施，在工作面順槽、采區(qū)上下山絞車坡使用較多。保險(xiǎn)梯的頂部鉸接在礦井的斜披段的頂部，底部升起時(shí)能夠供絞車通過，降下時(shí)能夠?qū)g車形成阻擋，為了保證對(duì)絞車形成有效阻擋，保險(xiǎn)梯的重量較重。目前保險(xiǎn)梯的升降大多依靠人力操作，費(fèi)力費(fèi)時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)保險(xiǎn)梯閉合不嚴(yán)造成保險(xiǎn)梯起不到作用，為安全生產(chǎn)埋下隱患。

授權(quán)公告號(hào)為CN 205381280 U的中國(guó)專利公開了一種煤礦斜井氣壓式防跑車裝置，即一種礦用風(fēng)動(dòng)保險(xiǎn)梯裝置，包括高壓氣管、控制閥、氣缸、定滑輪組和擋車梯。其中高壓氣管連接控制閥，控制閥和氣缸之間通過前進(jìn)氣管和后進(jìn)氣管連接，氣缸的缸體通過連接架固定在斜井頂部，氣缸內(nèi)設(shè)有向前伸出的活塞桿，活塞桿前端螺接有連接頭，連接頭上設(shè)有連接環(huán)；定滑輪組包括沿前后方向依次設(shè)在斜井頂部的第一定滑輪和第二定滑輪；擋車梯即保險(xiǎn)梯，其底部設(shè)有鋼絲繩固定件。使用時(shí)，鋼絲繩的一端與活塞桿上的連接頭連接，另一端繞過第一定滑輪和第二定滑輪適當(dāng)改變方向后與保險(xiǎn)梯底部的鋼絲繩固定件連接，通過控制閥控制活塞桿的伸縮即可實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)梯的升降，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)開合。

但是，由于保險(xiǎn)梯開合時(shí)需要擺動(dòng)較長(zhǎng)的行程，氣缸的活塞桿需要伸長(zhǎng)較長(zhǎng)的距離，而鋼絲繩與氣缸并不同軸，因此氣缸的活塞桿容易出現(xiàn)卡滯、磨損，影響保險(xiǎn)梯開合的可靠性，并且需要頻繁維護(hù)，加上氣缸固定在斜井的頂部，高度較高，拆裝維護(hù)十分不便。上述專利中雖然在斜井頂部設(shè)置了導(dǎo)向管，并將氣缸的活塞桿同軸伸入到導(dǎo)向管內(nèi)與導(dǎo)向管內(nèi)壁間隙配，但是使用中仍不能避免活塞桿與導(dǎo)向管之間同樣容易出現(xiàn)卡滯、磨損，并且零部件較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆裝維護(hù)起來(lái)同樣十分不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種礦用風(fēng)動(dòng)保險(xiǎn)梯裝置，以解決現(xiàn)有裝置的氣缸安裝高度較高而拆裝維護(hù)不便的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型中采用的技術(shù)方案是：礦用風(fēng)動(dòng)保險(xiǎn)梯裝置，包括氣缸和頂部設(shè)有鉸接結(jié)構(gòu)的保險(xiǎn)梯，所述氣缸具有缸體和活塞桿，所述缸體固定在保險(xiǎn)梯上且缸體的軸向與保險(xiǎn)梯的延伸方向一致，所述保險(xiǎn)梯或缸體上設(shè)有位于保險(xiǎn)梯上方的換向滑輪，換向滑輪下方設(shè)有供鋼絲繩通過以從換向滑輪下方繞設(shè)到換向滑輪上的過線空間，所述活塞桿的前端設(shè)有用于頂撐鋼絲繩的頂撐滑輪或用于固定鋼絲繩的鋼絲繩固定件。

所述活塞桿的前端設(shè)有用于頂撐鋼絲繩的頂撐滑輪，所述保險(xiǎn)梯上于靠近缸體前端的位置設(shè)有用于固定鋼絲繩的其中一端的鋼絲繩固定結(jié)構(gòu)。

所述頂撐滑輪設(shè)置在活塞桿的前端端面上。

所述換向滑輪設(shè)置在所述缸體的前端頂部。

所述頂撐滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與保險(xiǎn)梯的鉸接軸線平行。

所述活塞桿朝向保險(xiǎn)梯的底端設(shè)置。

有益效果：本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，氣缸的缸體固定在保險(xiǎn)梯上且缸體的軸向與保險(xiǎn)梯的延伸方向一致，通過換向滑輪配合用于頂撐鋼絲繩的頂撐滑輪或用于固定鋼絲繩的鋼絲繩固定件，將鋼絲繩的一端固定到氣缸的缸體或保險(xiǎn)梯上設(shè)置的固定連接結(jié)構(gòu)上并繞過頂撐滑輪，或直接將鋼絲繩固定到活塞桿前端的鋼絲繩固定件，并把鋼絲繩的另一端固定到斜井頂部設(shè)置的用于固定鋼絲繩的固定結(jié)構(gòu)上，氣缸伸縮即可實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)梯的升降開合，并且將氣缸設(shè)置在保險(xiǎn)梯上降低了氣缸的安裝位置，檢修維護(hù)方便。同時(shí)，由于保險(xiǎn)梯與氣缸成為一個(gè)整體，使用時(shí)僅需布置鋼絲繩即可實(shí)現(xiàn)不同位置的安裝需求，互換性好，安裝方便。

進(jìn)一步地，所述活塞桿的前端設(shè)有用于頂撐鋼絲繩的頂撐滑輪，所述保險(xiǎn)梯上于靠近缸體前端的位置設(shè)有用于固定鋼絲繩的其中一端的鋼絲繩固定結(jié)構(gòu)。采用該結(jié)構(gòu)，頂撐滑輪相當(dāng)于動(dòng)滑輪，有利于減小氣缸的移動(dòng)行程，從而減小活塞桿伸長(zhǎng)時(shí)的變形，減少卡滯、磨損問題的發(fā)生，不需設(shè)置對(duì)活塞桿進(jìn)行導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)，同時(shí)活塞桿兩側(cè)的鋼絲繩的受力減小為原來(lái)的一半，因此對(duì)活塞桿的徑向分力也能夠減小，有利于提高氣缸的使用壽命，減少維護(hù)次數(shù)，故障率低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。

進(jìn)一步地，所述頂撐滑輪設(shè)置在活塞桿的前端端面上，使得活塞桿兩側(cè)的鋼絲繩更加平衡，能夠使頂撐滑輪的受力與活塞桿的軸線一致，避免徑向力，更好地減少卡滯和磨損的問題。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型中一種礦用風(fēng)動(dòng)保險(xiǎn)梯裝置的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中一種礦用風(fēng)動(dòng)保險(xiǎn)梯裝置的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中一種礦用風(fēng)動(dòng)保險(xiǎn)梯裝置的實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的名稱為：1-保險(xiǎn)梯，2-氣缸，3-缸體，4-活塞桿，5-操作箱，6-風(fēng)管，7-換向滑輪，8-頂撐滑輪，9-鋼絲繩。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

本實(shí)用新型一種礦用風(fēng)動(dòng)保險(xiǎn)梯裝置的實(shí)施例1如圖1所示，包括保險(xiǎn)梯1、氣缸2和操作箱5和設(shè)置在操作箱5內(nèi)的控制閥，其中氣缸2的動(dòng)力源為礦井內(nèi)的壓風(fēng)管，不需另外設(shè)置氣壓設(shè)備，不會(huì)增加額外經(jīng)濟(jì)損耗，控制閥與氣缸2和礦井內(nèi)的壓風(fēng)管連接。

其中保險(xiǎn)梯1的尺寸根據(jù)使用需求確定，本實(shí)施例中的保險(xiǎn)梯1采用礦用12#工字鋼和直徑30mm鋼筋焊接而成，長(zhǎng)3m，寬0.42m，能夠有效阻擋礦車下滑。氣缸2具有缸體3和活塞桿4，缸體3固定在保險(xiǎn)梯1上方且缸體3的軸向與保險(xiǎn)梯1的延伸方向一致，活塞桿4朝向保險(xiǎn)梯1的底端設(shè)置。氣缸2的缸體3前端設(shè)有位于保險(xiǎn)梯1上方的換向滑輪7，換向滑輪7下方設(shè)有供鋼絲繩9通過以從換向滑輪7下方繞設(shè)到換向滑輪7上的過線空間。換向滑輪7設(shè)置在前端能夠減小對(duì)鋼絲繩9的拉力要求。活塞桿4的前端的端面上設(shè)有用于頂撐鋼絲繩9的頂撐滑輪8，保險(xiǎn)梯1上于靠近缸體3前端的位置設(shè)有用于固定鋼絲繩9的其中一端的鋼絲繩固定結(jié)構(gòu)，該鋼絲繩固定結(jié)構(gòu)可以是用于構(gòu)成保險(xiǎn)梯1的階梯的鋼筋，或者階梯兩端的工字鋼，也可以是另外固定在保險(xiǎn)梯1上的連接環(huán)等結(jié)構(gòu)。

安裝時(shí)，將鋼絲繩9的一端固定在鋼絲繩固定結(jié)構(gòu)上，鋼絲繩9依次繞過頂撐滑輪8和固定在氣缸2上的換向滑輪7，并將鋼絲繩9的另一端固定在斜井頂部，然后使用風(fēng)管6連接控制閥和氣源，連接即可完成安裝。使用時(shí)，通過控制操作箱5內(nèi)的控制閥使氣缸2伸縮，即可實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)梯1的升降開合。

該裝置為本質(zhì)安全型，無(wú)電路安裝，不存在電氣失爆問題；操作箱5中還設(shè)有減壓閥，減壓閥與控制閥之間安裝氣壓觀測(cè)表，實(shí)時(shí)顯示氣壓，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)壓管路系統(tǒng)故障，及時(shí)進(jìn)行維修，能夠?yàn)檫\(yùn)輸自動(dòng)化打下了良好基礎(chǔ)。

本實(shí)用新型一種礦用風(fēng)動(dòng)保險(xiǎn)梯裝置的實(shí)施例2如圖2所示，與實(shí)施例1的不同之處僅在于，本實(shí)施例中頂撐滑輪8直接固定在活塞桿4上設(shè)置的連接環(huán)上，連接環(huán)形成鋼絲繩固定件?；钊麠U4直接帶動(dòng)鋼絲繩9的端部運(yùn)動(dòng)，同樣可以通過換向滑輪7實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)梯1的升降

本實(shí)用新型一種礦用風(fēng)動(dòng)保險(xiǎn)梯裝置的實(shí)施例3如圖3所示，與實(shí)施例1的不同之處僅在于，本實(shí)施例中頂撐滑輪8固定在活塞桿4外周面上背向保險(xiǎn)梯1的一側(cè)，并且活塞桿4前端設(shè)有用于固定鋼絲繩9的鋼絲繩固定件，此時(shí)頂撐滑輪8作為鋼絲繩固定件的一部分，能夠減少鋼絲繩9的磨損和受力集中，有利于延長(zhǎng)使用壽命。

在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，換向滑輪7也可以設(shè)置到保險(xiǎn)梯1上，活塞桿4也可以朝向保險(xiǎn)梯1的頂部設(shè)置。