技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及跨座式單軌交通車輛用轉(zhuǎn)向架，具體是一種跨座式單軌車輛用脊梁式雙軸動(dòng)力轉(zhuǎn)向架，包括中央牽引裝置安裝梁；其中：在中央牽引裝置安裝梁的中部位置處設(shè)置有與中央牽引裝置安裝梁一體的脊梁，該脊梁的兩端設(shè)置有與脊梁一體的導(dǎo)向輪安裝梁；在中央牽引裝置安裝梁的兩端設(shè)置有與中央牽引裝置安裝梁一體的穩(wěn)定輪支撐臂，在導(dǎo)向輪安裝梁的兩端設(shè)置有與導(dǎo)向輪安裝梁一體的導(dǎo)向輪支撐臂；所述中央牽引裝置安裝梁與脊梁和兩根導(dǎo)向輪安裝梁一體形成脊梁式轉(zhuǎn)向架體。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、縮小了整體體積、減小車輛垂向通過斷面、降低了整體重量、運(yùn)行中載荷均勻、降低了運(yùn)行中走行輪磨損概率、延長了走行輪使用壽命、提高了運(yùn)行安全性、降低了后期維護(hù)成本和降低了運(yùn)營成本。

技術(shù)研發(fā)人員：杜子學(xué);武維;楊震
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶暢行科技發(fā)展有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.21
技術(shù)公布日：2017.09.05