技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了用于軌道交通的高爬坡性能齒輪和齒條組合結(jié)構(gòu)，車體在工字梁上行駛時，通過行走輪與工字梁頂部接觸來為車體提供支撐，通過平衡輪將車體左右卡死在組合梁上，防止在運(yùn)行過程中出現(xiàn)脫軌；在坡度較大的路段，可以通過工字梁上的齒條和車體上的蝸桿之間的傳動來提供動力，車輛的爬坡能力大大提高，理論爬坡能力能達(dá)到90°，解決了軌道交通行業(yè)中爬坡能力不足的問題；本發(fā)明中特殊的齒條結(jié)構(gòu)，將滑動摩擦改變成為了推力軸承的滾動摩擦，降低了磨損，提高了傳動效率，具備推廣使用的價值。

技術(shù)研發(fā)人員：魏松;劉劍;熊嘉陽;夏德玉;蘭小明;魏莊宜;劉雨鑫;鄒海波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都城軌國鐵創(chuàng)新科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.07
技術(shù)公布日：2017.10.20