本實(shí)用新型涉及城市軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于地鐵屏蔽門上部伸縮的絕緣裝置。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有的地鐵屏蔽門系統(tǒng)，主要采用絕緣膠條卡扣的安裝方案，其安裝較為簡(jiǎn)便，且可在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)自由變形，并用于實(shí)現(xiàn)屏蔽門體與上部土建懸梁的絕緣。但是，由于絕緣膠條自身材質(zhì)問題，其耐候性不好，易老化；且在濕度較大時(shí)，絕緣性能將大幅降低。因此，從安全性角度出發(fā)，需定期對(duì)絕緣膠條進(jìn)行更換，成本較高，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且絕緣性能的不穩(wěn)定，將存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有的用于地鐵屏蔽門系統(tǒng)的絕緣膠條，需要定期更換，成本較高，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且絕緣性能的不穩(wěn)定，存在安全風(fēng)險(xiǎn)的問題。本實(shí)用新型的用于地鐵屏蔽門上部伸縮的絕緣裝置，密封膠條鑲嵌安裝不存在脫落風(fēng)險(xiǎn)，玻璃鋼型材使用壽命長(zhǎng)，耐候性更好，實(shí)現(xiàn)地鐵屏蔽門上部伸縮的絕緣安裝，安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)更換成本低，絕緣性能更加可靠，具有良好的應(yīng)用前景。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種用于地鐵屏蔽門上部伸縮的絕緣裝置，其特征在于：包括伸縮鋼板和玻璃鋼型材，所述玻璃鋼型材的底部固定在地鐵屏蔽門后蓋板外側(cè)的上部，所述玻璃鋼型材的上部設(shè)置有開口朝上的U型空腔，所述伸縮鋼板嵌入在U型空腔內(nèi)，且所述伸縮鋼板的上部向地鐵屏蔽門前蓋板的方向垂直彎折，形成固定片部，所述固定片部固定到土建上部懸梁上，所述玻璃鋼型材U型空腔開口處靠近地鐵屏蔽門前蓋板的內(nèi)側(cè)置有密封膠條，所述密封膠條用于伸縮鋼板和玻璃鋼型材的可靠貼合。

前述的一種用于地鐵屏蔽門上部伸縮的絕緣裝置，其特征在于：所述密封膠條與玻璃鋼型材一體鑲嵌成型。

前述的一種用于地鐵屏蔽門上部伸縮的絕緣裝置，其特征在于：所述玻璃鋼型材U型空腔開口處靠近地鐵屏蔽門后蓋板的內(nèi)側(cè)上端部設(shè)置有限位凸點(diǎn)。

前述的一種用于地鐵屏蔽門上部伸縮的絕緣裝置，其特征在于：所述密封膠條包括鑲嵌部和貼合部，所述鑲嵌部的截面為倒立的U型結(jié)構(gòu)，鑲嵌在玻璃鋼型材U型空腔開口處靠近地鐵屏蔽門前蓋板的內(nèi)側(cè)上端部；所述貼合部位于鑲嵌部的內(nèi)側(cè)，所述貼合部與伸縮鋼板的表面相貼合。

前述的一種用于地鐵屏蔽門上部伸縮的絕緣裝置，其特征在于：所述貼合部的截面為半圓弧形，且弧形面與伸縮鋼板的表面相貼合。

前述的一種用于地鐵屏蔽門上部伸縮的絕緣裝置，其特征在于：所述玻璃鋼型材的底部通過第一緊固螺釘固定在地鐵屏蔽門后蓋板外側(cè)的上部，

前述的一種用于地鐵屏蔽門上部伸縮的絕緣裝置，其特征在于：所述固定片部通過第二緊固螺釘固定到土建上部懸梁上。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的用于地鐵屏蔽門上部伸縮的絕緣裝置, 包括玻璃鋼型材和伸縮鋼板，采用帶絕緣性能的玻璃鋼型材鑲嵌密封膠條結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)伸縮鋼板的限位，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，活塞風(fēng)壓作用下伸縮鋼板的變形量小，密封膠條鑲嵌安裝不存在脫落風(fēng)險(xiǎn)，玻璃鋼型材使用壽命長(zhǎng)，耐候性更好，實(shí)現(xiàn)地鐵屏蔽門上部伸縮的絕緣安裝，安裝簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)更換成本低，絕緣性能更加可靠，具有良好的應(yīng)用前景。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的用于地鐵屏蔽門上部伸縮的絕緣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的伸縮鋼板和玻璃鋼型材連接的示意圖。

附圖中標(biāo)記的含義如下：

1：伸縮鋼板；101：固定片部；2：玻璃鋼型材；3：第一緊固螺釘；4：地鐵屏蔽門后蓋板；5：U型空腔；6：地鐵屏蔽門前蓋板；7：第二緊固螺釘；8：土建上部懸梁；9：密封膠條；901：鑲嵌部；902：貼合部。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合說明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型的用于地鐵屏蔽門上部伸縮的絕緣裝置，包括伸縮鋼板1和玻璃鋼型材2，所述玻璃鋼型材2的底部固定在地鐵屏蔽門后蓋板4外側(cè)的上部，所述玻璃鋼型材2的上部設(shè)置有開口朝上的U型空腔5，所述伸縮鋼板1嵌入在U型空腔5內(nèi)，且所述伸縮鋼板1的上部向地鐵屏蔽門前蓋板6的方向垂直彎折，形成固定片部101，所述固定片部101固定到土建上部懸梁8上，所述玻璃鋼型材2的U型空腔開口處靠近地鐵屏蔽門前蓋板6的內(nèi)側(cè)置有密封膠條9，所述密封膠條9用于伸縮鋼板1和玻璃鋼型材2的可靠貼合。

所述密封膠條9與玻璃鋼型材2一體鑲嵌成型，鑲嵌安裝可靠，不存在脫落風(fēng)險(xiǎn)。

如圖2所示，所述玻璃鋼型材2的U型空腔開口處靠近地鐵屏蔽門后蓋板4的內(nèi)側(cè)上端部設(shè)置有限位凸點(diǎn)201，所述密封膠條9包括鑲嵌部901和貼合部902，所述鑲嵌部901的截面為倒立的U型結(jié)構(gòu)，鑲嵌在玻璃鋼型材2的U型空腔開口處靠近地鐵屏蔽門前蓋板6的內(nèi)側(cè)上端部；貼合部902位于鑲嵌部901的內(nèi)側(cè)，貼合部902與伸縮鋼板1的表面相貼合，所述貼合部902的截面為半圓弧形，且弧形面與伸縮鋼板1的表面相貼合，貼合部902、限位凸點(diǎn)201相配合，能夠便于伸縮鋼板1限位，并存在緩沖，實(shí)現(xiàn)伸縮鋼板1活塞風(fēng)壓作用下伸縮鋼板的變形量小。

所述玻璃鋼型材2的底部通過第一緊固螺釘3固定在地鐵屏蔽門后蓋板4外側(cè)的上部，所述固定片部101通過第二緊固螺釘7固定到土建上部懸梁8上。

綜上所述，本實(shí)用新型的用于地鐵屏蔽門上部伸縮的絕緣裝置, 包括玻璃鋼型材和伸縮鋼板，采用帶絕緣性能的玻璃鋼型材鑲嵌密封膠條結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)伸縮鋼板的限位，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，活塞風(fēng)壓作用下伸縮鋼板的變形量小，密封膠條鑲嵌安裝不存在脫落風(fēng)險(xiǎn)，玻璃鋼型材使用壽命長(zhǎng)，耐候性更好，實(shí)現(xiàn)地鐵屏蔽門上部伸縮的絕緣安裝，安裝簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)更換成本低，絕緣性能更加可靠，具有良好的應(yīng)用前景。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。