本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車軸箱拉桿橡膠套的拆卸結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

軸箱拉桿是機(jī)車轉(zhuǎn)向架與軸箱輪對(duì)之間連接的重要部件，軸箱拉桿采用彈性元件作為軸箱輪對(duì)的彈性定位。因?yàn)橛袕椥?，?duì)緩和機(jī)車的垂向和橫向沖擊起到很大作用。軸箱拉桿的彈性元件橡膠墊和橡膠圈在機(jī)車長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，產(chǎn)生損傷和老化、彈性變得很差要進(jìn)行更換。因?yàn)闆](méi)有專用的拆裝工具，都是外圍檢修或返廠檢修，造成檢修費(fèi)用高和檢修周期長(zhǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)車軸箱拉桿橡膠套的拆卸結(jié)構(gòu)，能夠方便檢修和降低檢修費(fèi)用。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種機(jī)車軸箱拉桿橡膠套的拆卸結(jié)構(gòu)，包括壓蓋，壓蓋呈中空的圓臺(tái)形，壓蓋上部?jī)?nèi)豎向設(shè)置著一個(gè)上圓柱形孔，壓蓋下部?jī)?nèi)為中空結(jié)構(gòu)，壓蓋下部?jī)蓚?cè)壁上分別設(shè)置著一個(gè)通孔，壓蓋頂端外徑100毫米、壓蓋下端外徑為130毫米，壓蓋高為160毫米，上圓柱形孔的內(nèi)徑為90毫米、深度為75毫米，所述的通孔孔徑為50毫米，通孔的中心線距離壓蓋底面為85毫米。

機(jī)車軸箱拉桿拆卸是先拆卸卡環(huán)、端蓋和橡膠墊。將拉桿座放在液壓機(jī)上，然后將芯軸座放在拉桿座孔內(nèi)，芯軸座是防止在壓端蓋時(shí)芯軸向下串動(dòng)卡環(huán)不易取出。再把軸箱拉桿放在芯軸座上，再把本實(shí)用新型壓蓋套在軸箱拉桿芯軸上，用液壓機(jī)壓下壓蓋，通過(guò)壓蓋的通孔將卡環(huán)退出環(huán)槽，分別拆下卡環(huán)、端蓋、橡膠套、橡膠墊。這樣橡膠套和橡膠墊就可以更換了，達(dá)到了檢修方便和降低費(fèi)用的目的。

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種機(jī)車軸箱拉桿橡膠套的拆卸結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括壓蓋2，壓蓋2呈中空的圓臺(tái)形，壓蓋2上部?jī)?nèi)豎向設(shè)置著一個(gè)上圓柱形孔1，壓蓋2下部?jī)?nèi)為中空結(jié)構(gòu)，壓蓋下部?jī)蓚?cè)壁上分別設(shè)置著一個(gè)通孔3，壓蓋頂端外徑100毫米、壓蓋下端外徑為130毫米，壓蓋高為160毫米，上圓柱形孔的內(nèi)徑為90毫米、深度為75毫米，所述的通孔孔徑為50毫米，通孔的中心線距離壓蓋底面為85毫米。

本實(shí)用新型使用時(shí)，機(jī)車軸箱拉桿6的拆卸是先拆卸卡環(huán)7、端蓋和橡膠墊4。將拉桿座放在液壓機(jī)上，然后將芯軸座放在拉桿座孔內(nèi)，芯軸座是防止在壓端蓋時(shí)芯軸向下串動(dòng)卡環(huán)不易取出。再把軸箱拉桿放在芯軸座上，再把本實(shí)用新型壓蓋套在軸箱拉桿芯軸上，用液壓機(jī)壓下壓蓋2，通過(guò)壓蓋2的通孔3將卡環(huán)7退出環(huán)槽，分別拆下卡環(huán)7、端蓋、橡膠套5、橡膠墊。