本申請(qǐng)涉及鐵路軌旁設(shè)備，尤其涉及一種鐵路軌旁設(shè)備輸出結(jié)果安全性的檢測(cè)方法及裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著我國(guó)高速鐵路的快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)高速鐵路運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嘣龈撸沟脤?duì)高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的控制場(chǎng)景需求越來(lái)越復(fù)雜、對(duì)高速鐵路列車運(yùn)行的安全性要求越來(lái)越高。其中，鐵路軌旁設(shè)備作為高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的重要組成部分，直接影響高速鐵路列車運(yùn)行的控制與安全，對(duì)高速鐵路列車運(yùn)行的安全性起到了至關(guān)重要的作用。

2、鐵路軌旁設(shè)備具有三個(gè)核心功能：軌道電路編碼功能、區(qū)間改變運(yùn)行方向功能和區(qū)間占用邏輯檢查功能，其中，當(dāng)任意一個(gè)核心功能的輸出結(jié)果存在問(wèn)題時(shí)，便會(huì)直接影響高速鐵路列車運(yùn)行的安全性。隨著高速鐵路列車運(yùn)行場(chǎng)景復(fù)雜度的增加，鐵路軌旁設(shè)備的功能復(fù)雜度進(jìn)一步增加，以使得對(duì)鐵路軌旁設(shè)備核心功能輸出結(jié)果的安全性要求越來(lái)越高。因此，如何確定鐵路軌旁設(shè)備的核心功能輸出結(jié)果是否存在安全性問(wèn)題，從而保證高速鐵路列車的運(yùn)行安全性是至關(guān)重要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種鐵路軌旁設(shè)備輸出結(jié)果安全性的檢測(cè)方法及裝置，主要目的在于對(duì)鐵路軌旁設(shè)備核心功能的輸出結(jié)果進(jìn)行檢測(cè)，以保證高速鐵路列車的運(yùn)行安全性。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供如下技術(shù)方案：

3、第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N鐵路軌旁設(shè)備輸出結(jié)果安全性的檢測(cè)方法，所述方法應(yīng)用于輸出結(jié)果檢測(cè)應(yīng)用程序，所述輸出結(jié)果檢測(cè)應(yīng)用程序運(yùn)行在目標(biāo)車站對(duì)應(yīng)的鐵路軌旁設(shè)備中，所述方法包括：

4、在鐵路軌旁設(shè)備系統(tǒng)中獲取目標(biāo)核心功能對(duì)應(yīng)的邏輯輸入數(shù)據(jù)和邏輯輸出數(shù)據(jù)；

5、根據(jù)預(yù)置規(guī)則和所述邏輯輸入數(shù)據(jù)對(duì)所述邏輯輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行安全性檢測(cè)，以獲得所述目標(biāo)核心功能對(duì)應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果；

6、當(dāng)所述檢測(cè)結(jié)果為無(wú)安全性問(wèn)題時(shí)，向所述鐵路軌旁設(shè)備系統(tǒng)發(fā)送檢測(cè)通過(guò)消息，以便所述鐵路軌旁設(shè)備系統(tǒng)輸出所述邏輯輸出數(shù)據(jù)；

7、當(dāng)所述檢測(cè)結(jié)果為存在安全性問(wèn)題時(shí)，向目標(biāo)設(shè)備發(fā)送所述檢測(cè)結(jié)果，以便所述目標(biāo)設(shè)備輸出顯示所述檢測(cè)結(jié)果。

8、第二方面，本申請(qǐng)還提供了一種鐵路軌旁設(shè)備輸出結(jié)果安全性的檢測(cè)裝置，所述裝置應(yīng)用于輸出結(jié)果檢測(cè)應(yīng)用程序，所述輸出結(jié)果檢測(cè)應(yīng)用程序運(yùn)行在目標(biāo)車站對(duì)應(yīng)的鐵路軌旁設(shè)備中，所述裝置包括：

9、獲取單元，用于在鐵路軌旁設(shè)備系統(tǒng)中獲取目標(biāo)核心功能對(duì)應(yīng)的邏輯輸入數(shù)據(jù)和邏輯輸出數(shù)據(jù)；

10、檢測(cè)單元，用于根據(jù)預(yù)置規(guī)則和所述邏輯輸入數(shù)據(jù)對(duì)所述邏輯輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行安全性檢測(cè)，以獲得所述目標(biāo)核心功能對(duì)應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果；

11、第一發(fā)送單元，用于當(dāng)所述檢測(cè)結(jié)果為無(wú)安全性問(wèn)題時(shí)，向所述鐵路軌旁設(shè)備系統(tǒng)發(fā)送檢測(cè)通過(guò)消息，以便所述鐵路軌旁設(shè)備系統(tǒng)輸出所述邏輯輸出數(shù)據(jù)；

12、第二發(fā)送單元，用于當(dāng)所述檢測(cè)結(jié)果為存在安全性問(wèn)題時(shí)，向目標(biāo)設(shè)備發(fā)送所述檢測(cè)結(jié)果，以便所述目標(biāo)設(shè)備輸出顯示所述檢測(cè)結(jié)果。

13、第三方面，本申請(qǐng)的實(shí)施例提供了一種存儲(chǔ)介質(zhì)，所述存儲(chǔ)介質(zhì)包括存儲(chǔ)的程序，其中，在所述程序運(yùn)行時(shí)控制所述存儲(chǔ)介質(zhì)所在設(shè)備執(zhí)行第一方面所述的鐵路軌旁設(shè)備輸出結(jié)果安全性的檢測(cè)方法。

14、第四方面，本申請(qǐng)的實(shí)施例提供了一種鐵路軌旁設(shè)備輸出結(jié)果安全性的檢測(cè)裝置，所述裝置包括存儲(chǔ)介質(zhì)；及一個(gè)或者多個(gè)處理器，所述存儲(chǔ)介質(zhì)與所述處理器耦合，所述處理器被配置為執(zhí)行所述存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)的程序指令；所述程序指令運(yùn)行時(shí)執(zhí)行第一方面所述的鐵路軌旁設(shè)備輸出結(jié)果安全性的檢測(cè)方法。

15、借由上述技術(shù)方案，本申請(qǐng)?zhí)峁┑募夹g(shù)方案至少具有下列優(yōu)點(diǎn)：

16、本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N鐵路軌旁設(shè)備輸出結(jié)果安全性的檢測(cè)方法及裝置，本申請(qǐng)能夠在輸出結(jié)果檢測(cè)應(yīng)用程序在鐵路軌旁設(shè)備系統(tǒng)中獲取目標(biāo)核心功能對(duì)應(yīng)的邏輯輸入數(shù)據(jù)和邏輯輸出數(shù)據(jù)后，由輸出結(jié)果檢測(cè)應(yīng)用程序根據(jù)預(yù)置規(guī)則和目標(biāo)核心功能對(duì)應(yīng)的邏輯輸入數(shù)據(jù)對(duì)目標(biāo)核心功能對(duì)應(yīng)的邏輯輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行安全性檢測(cè)，從而獲得目標(biāo)核心功能對(duì)應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果；當(dāng)檢測(cè)結(jié)果為無(wú)安全性問(wèn)題時(shí)，輸出結(jié)果檢測(cè)應(yīng)用程序向鐵路軌旁設(shè)備系統(tǒng)發(fā)送檢測(cè)通過(guò)消息，鐵路軌旁設(shè)備系統(tǒng)在接收得到檢測(cè)通過(guò)消息后，正常輸出目標(biāo)核心功能對(duì)應(yīng)的邏輯輸出數(shù)據(jù)，以保證鐵路軌旁設(shè)備的正常運(yùn)行；當(dāng)檢測(cè)結(jié)果為存在安全性問(wèn)題時(shí)，輸出結(jié)果檢測(cè)應(yīng)用程序向目標(biāo)設(shè)備發(fā)送檢測(cè)結(jié)果，以便在目標(biāo)設(shè)備輸出顯示檢測(cè)結(jié)果后，目標(biāo)設(shè)備側(cè)的工作人員能夠獲知鐵路軌旁設(shè)備的目標(biāo)核心功能的輸出結(jié)果存在安全性問(wèn)題，從而及時(shí)定位故障設(shè)備，并進(jìn)行檢查、維修。因此，在本申請(qǐng)中，能夠?qū)﹁F路軌旁設(shè)備核心功能的輸出結(jié)果進(jìn)行檢測(cè)，并在確定鐵路軌旁設(shè)備核心功能的輸出結(jié)果存在安全性問(wèn)題時(shí)，向工作人員進(jìn)行告警。

17、上述說(shuō)明僅是本申請(qǐng)技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本申請(qǐng)的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本申請(qǐng)的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉本申請(qǐng)的具體實(shí)施方式。

技術(shù)特征：

1.一種鐵路軌旁設(shè)備輸出結(jié)果安全性的檢測(cè)方法，其特征在于，所述方法應(yīng)用于輸出結(jié)果檢測(cè)應(yīng)用程序，所述輸出結(jié)果檢測(cè)應(yīng)用程序運(yùn)行在目標(biāo)車站對(duì)應(yīng)的鐵路軌旁設(shè)備中，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述目標(biāo)核心功能為軌道電路編碼功能，所述邏輯輸入數(shù)據(jù)為關(guān)聯(lián)閉塞分區(qū)對(duì)應(yīng)的實(shí)際發(fā)送低頻編碼，所述邏輯輸出數(shù)據(jù)為目標(biāo)閉塞分區(qū)對(duì)應(yīng)的待發(fā)送允許碼；所述根據(jù)預(yù)置規(guī)則和所述邏輯輸入數(shù)據(jù)對(duì)所述邏輯輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行安全性檢測(cè)，以獲得所述目標(biāo)核心功能對(duì)應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述目標(biāo)核心功能為軌道電路編碼功能，所述邏輯輸入數(shù)據(jù)為目標(biāo)區(qū)段對(duì)應(yīng)的狀態(tài)數(shù)據(jù)，所述邏輯輸出數(shù)據(jù)為所述目標(biāo)區(qū)段對(duì)應(yīng)的待發(fā)送低頻編碼，所述目標(biāo)區(qū)段為目標(biāo)閉塞分區(qū)或目標(biāo)站內(nèi)區(qū)段；所述根據(jù)預(yù)置規(guī)則和所述邏輯輸入數(shù)據(jù)對(duì)所述邏輯輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行安全性檢測(cè)，以獲得所述目標(biāo)核心功能對(duì)應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述目標(biāo)核心功能為軌道電路編碼功能，所述邏輯輸入數(shù)據(jù)為目標(biāo)站內(nèi)區(qū)段對(duì)應(yīng)的前方進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)的實(shí)際顯示狀態(tài)，所述邏輯輸出數(shù)據(jù)為所述目標(biāo)站內(nèi)區(qū)段對(duì)應(yīng)的待發(fā)送允許碼，所述目標(biāo)站內(nèi)區(qū)段為接近區(qū)段；所述根據(jù)預(yù)置規(guī)則和所述邏輯輸入數(shù)據(jù)對(duì)所述邏輯輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行安全性檢測(cè)，以獲得所述目標(biāo)核心功能對(duì)應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述目標(biāo)核心功能為軌道電路編碼功能，所述邏輯輸入數(shù)據(jù)為目標(biāo)站內(nèi)區(qū)段對(duì)應(yīng)的狀態(tài)數(shù)據(jù)，所述邏輯輸出數(shù)據(jù)為所述目標(biāo)站內(nèi)區(qū)段對(duì)應(yīng)的待發(fā)送低頻編碼，所述目標(biāo)站內(nèi)區(qū)段為進(jìn)路區(qū)段；所述根據(jù)預(yù)置規(guī)則和所述邏輯輸入數(shù)據(jù)對(duì)所述邏輯輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行安全性檢測(cè)，以獲得所述目標(biāo)核心功能對(duì)應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述目標(biāo)核心功能為區(qū)間改變運(yùn)行方向功能，所述邏輯輸入數(shù)據(jù)為關(guān)聯(lián)站間區(qū)間對(duì)應(yīng)的方向數(shù)據(jù)，所述邏輯輸出數(shù)據(jù)為目標(biāo)站間區(qū)間對(duì)應(yīng)的方向數(shù)據(jù)；所述根據(jù)預(yù)置規(guī)則和所述邏輯輸入數(shù)據(jù)對(duì)所述邏輯輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行安全性檢測(cè)，以獲得所述目標(biāo)核心功能對(duì)應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述目標(biāo)核心功能為區(qū)間占用邏輯檢查功能，所述邏輯輸入數(shù)據(jù)為目標(biāo)閉塞分區(qū)對(duì)應(yīng)的真實(shí)設(shè)備狀態(tài)，所述邏輯輸出數(shù)據(jù)為所述目標(biāo)閉塞分區(qū)對(duì)應(yīng)的邏輯設(shè)備狀態(tài)；所述根據(jù)預(yù)置規(guī)則和所述邏輯輸入數(shù)據(jù)對(duì)所述邏輯輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行安全性檢測(cè)，以獲得所述目標(biāo)核心功能對(duì)應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果，包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述目標(biāo)核心功能為區(qū)間占用邏輯檢查功能，所述邏輯輸入數(shù)據(jù)為目標(biāo)站間區(qū)間對(duì)應(yīng)的區(qū)間邏輯狀態(tài)數(shù)據(jù)，所述邏輯輸出數(shù)據(jù)為所述目標(biāo)站間區(qū)間包含的每個(gè)閉塞分區(qū)對(duì)應(yīng)的待發(fā)送低頻編碼；所述根據(jù)預(yù)置規(guī)則和所述邏輯輸入數(shù)據(jù)對(duì)所述邏輯輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行安全性檢測(cè)，以獲得所述目標(biāo)核心功能對(duì)應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果，包括：

9.一種鐵路軌旁設(shè)備輸出結(jié)果安全性的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述裝置應(yīng)用于輸出結(jié)果檢測(cè)應(yīng)用程序，所述輸出結(jié)果檢測(cè)應(yīng)用程序運(yùn)行在目標(biāo)車站對(duì)應(yīng)的鐵路軌旁設(shè)備中，所述裝置包括：

10.一種鐵路軌旁設(shè)備輸出結(jié)果安全性的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述裝置包括存儲(chǔ)介質(zhì)；及一個(gè)或者多個(gè)處理器，所述存儲(chǔ)介質(zhì)與所述處理器耦合，所述處理器被配置為執(zhí)行所述存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)的程序指令；在所述程序指令運(yùn)行時(shí)控制所述存儲(chǔ)介質(zhì)所在設(shè)備執(zhí)行權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的鐵路軌旁設(shè)備輸出結(jié)果安全性的檢測(cè)方法。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開(kāi)一種鐵路軌旁設(shè)備輸出結(jié)果安全性的檢測(cè)方法及裝置，涉及鐵路軌旁設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本申請(qǐng)的方法包括：在鐵路軌旁設(shè)備系統(tǒng)中獲取目標(biāo)核心功能對(duì)應(yīng)的邏輯輸入數(shù)據(jù)和邏輯輸出數(shù)據(jù)；根據(jù)預(yù)置規(guī)則和所述邏輯輸入數(shù)據(jù)對(duì)所述邏輯輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行安全性檢測(cè)，以獲得所述目標(biāo)核心功能對(duì)應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果；當(dāng)所述檢測(cè)結(jié)果為無(wú)安全性問(wèn)題時(shí)，向所述鐵路軌旁設(shè)備系統(tǒng)發(fā)送檢測(cè)通過(guò)消息，以便所述鐵路軌旁設(shè)備系統(tǒng)輸出所述邏輯輸出數(shù)據(jù)；當(dāng)所述檢測(cè)結(jié)果為存在安全性問(wèn)題時(shí)，向目標(biāo)設(shè)備發(fā)送所述檢測(cè)結(jié)果，以便所述目標(biāo)設(shè)備輸出顯示所述檢測(cè)結(jié)果。

技術(shù)研發(fā)人員：甘慶鵬,路飛,石文昊,劉鑫源
受保護(hù)的技術(shù)使用者：卡斯柯信號(hào)（北京）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6