本技術(shù)涉及防爬器連接限位，具體為一種列車防爬器連接限位結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、防爬器分為兩種，一種是用于軌道上的，另一種則用于列車車頭上，起到防止列車碰撞時受損嚴(yán)重的情況。

2、目前使用的防爬器，多是依靠螺栓加固，這使得防爬器在受到撞擊時，極容易引發(fā)螺栓松動，或者是斷裂，導(dǎo)致防爬器位移，嚴(yán)重者，防爬器會直接掉落。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

2、為此，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

3、一種列車防爬器連接限位結(jié)構(gòu)，包括抗撞模塊和限位模塊，所述抗撞模塊包括車頭、焊接于所述車頭一端的加強板、可拆卸安裝于所述加強板一側(cè)的防爬器，所述限位模塊包括連接于所述加強板和防爬器之間的扣接板、滑動連接于所述防爬器和扣接板之間的兩個限位滑板、貼合于所述車頭頂部并且與所述扣接板固接的兩個上插板、貼合于所述車頭底部并且與所述扣接板固接的兩個下插板、設(shè)于所述上插板兩側(cè)并且與所述車頭焊接的多個擋板、活動套接于所述下插板底部并且與所述車頭焊接的板套、連接于所述上插板和下插板之間的連接板、與所述擋板插接的定位板，所述定位板頂部與連接板固接。

4、通過采用上述技術(shù)方案，由于連接板貫穿上插板、下插板，所以扣接板被牢牢固定，然后又因扣接板套在防爬器外側(cè)，所以極大降低了防爬器受撞擊時位移的概率，然后在撞擊力度較大時，兩個限位滑板會對防爬器束縛，降低防爬器飛出的概率，提高防爬器的安裝牢固性。

5、本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：兩個限位滑板分別貼合于防爬器兩側(cè)，所述限位滑板由合金材料制成。

6、本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：兩個上插板分別位于兩個下插板頂部，所述上插板、下插板制作材料均與限位滑板相同。

7、本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述連接板設(shè)置為t形，并且高度大于上插板至下插板的間距。

8、本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述連接板底端延伸至板套內(nèi)部，并且與板套過盈配合。

9、本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述定位板制作材料與連接板制作材料相同，所述連接板由合金材料制成。

10、通過采用上述技術(shù)方案，本實用新型所取得的有益效果為：

11、1.本實用新型中，由于連接板貫穿上插板、下插板，所以扣接板被牢牢固定，然后又因扣接板套在防爬器外側(cè)，所以極大降低了防爬器受撞擊時位移的概率，然后在撞擊力度較大時，兩個限位滑板會對防爬器束縛，降低防爬器飛出的概率，提高防爬器的安裝牢固性。

技術(shù)特征：

1.一種列車防爬器連接限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車防爬器連接限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個限位滑板(220)分別貼合于防爬器(130)兩側(cè)，所述限位滑板(220)由合金材料制成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車防爬器連接限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個上插板(230)分別位于兩個下插板(240)頂部，所述上插板(230)、下插板(240)制作材料均與限位滑板(220)相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車防爬器連接限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接板(270)設(shè)置為t形，并且高度大于上插板(230)至下插板(240)的間距。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車防爬器連接限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接板(270)底端延伸至板套(260)內(nèi)部，并且與板套(260)過盈配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車防爬器連接限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位板(280)制作材料與連接板(270)制作材料相同，所述連接板(270)由合金材料制成。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種列車防爬器連接限位結(jié)構(gòu)，包括抗撞模塊和限位模塊，所述抗撞模塊包括車頭、焊接于所述車頭一端的加強板、可拆卸安裝于所述加強板一側(cè)的防爬器，所述限位模塊包括連接于所述加強板和防爬器之間的扣接板、滑動連接于所述防爬器和扣接板之間的兩個限位滑板、貼合于所述車頭頂部并且與所述扣接板固接的兩個上插板。本技術(shù)中，由于連接板貫穿上插板、下插板，所以扣接板被牢牢固定，然后又因扣接板套在防爬器外側(cè)，所以極大降低了防爬器受撞擊時位移的概率，然后在撞擊力度較大時，兩個限位滑板會對防爬器束縛，降低防爬器飛出的概率，提高防爬器的安裝牢固性。

技術(shù)研發(fā)人員：張翼虎,趙子陽,陳劉焱
受保護的技術(shù)使用者：南京蘇萊瑞新技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240118
技術(shù)公布日：2025/1/9