本技術(shù)涉及監(jiān)測站機，尤其涉及一種鐵路信號集中監(jiān)測站機系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展，對鐵路信號集中監(jiān)測站機系統(tǒng)提出了更高的要求。新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對信號集中監(jiān)測系統(tǒng)給出了新的定義，要求系統(tǒng)能夠監(jiān)測信號設(shè)備狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)信號設(shè)備隱患、分析診斷信號設(shè)備故障、實現(xiàn)信號子系統(tǒng)接口信息安全監(jiān)督、輔助和指導(dǎo)現(xiàn)場維修及故障處理，提高電務(wù)系統(tǒng)設(shè)備運用質(zhì)量和維護水平。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種鐵路信號集中監(jiān)測站機系統(tǒng)。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案是：一種鐵路信號集中監(jiān)測站機系統(tǒng)，該系統(tǒng)由狀態(tài)查詢、數(shù)據(jù)采集、綜合分析、系統(tǒng)設(shè)置等四個模塊組成；

3、數(shù)據(jù)采集模塊采用繼電器或相應(yīng)大小的鋁盒封裝，封裝后的數(shù)據(jù)采集模塊分散放置于各組合架或集中放置于單獨監(jiān)測采集柜；

4、數(shù)據(jù)采集模塊由交換機、通信分機和信息采集器及總線構(gòu)成，交換機與通信分級通過導(dǎo)線連接，信息采集器內(nèi)部集成采集電路、處理器及通訊芯片，信息采集器對采集的信號通過數(shù)據(jù)傳輸方式實現(xiàn)精確可靠的采集；

5、通信分機采用嵌入式linux系統(tǒng)并具有數(shù)據(jù)預(yù)存儲功能，通信分機支持多條485總線和can總線，通信分機與信息采集器內(nèi)部集成的處理器之間采用can總線或以太網(wǎng)總線進行通信。

6、優(yōu)選的，狀態(tài)查詢模塊包括日常測試查詢、運行狀態(tài)查詢、報警管理查詢和歷史數(shù)據(jù)查詢四個子模塊，狀態(tài)查詢模塊用于為用戶提供便捷的查詢服務(wù)。

7、優(yōu)選的，綜合分析模塊包括分析報告和智能調(diào)閱兩個子模塊；綜合分析模塊用于對信號設(shè)備故障的精確定位，并為后續(xù)的運維工作提供有力支持。

8、優(yōu)選的，系統(tǒng)設(shè)置模塊包含權(quán)限管理、模擬量校準(zhǔn)、天窗設(shè)置、報警限設(shè)置、智能調(diào)閱設(shè)置、設(shè)備狀態(tài)管理六個子模塊。

9、優(yōu)選的，該系統(tǒng)運行于windows?10操作系統(tǒng)上，采用軟件與硬件相結(jié)合技術(shù)，軟件使用vi?sual?studio?2019工具和net?framework?4.6開發(fā)框架；以c#為開發(fā)語言，硬件采用devexpressv21?for?winform組件。

10、優(yōu)選的，該系統(tǒng)還包括工業(yè)控制機、電源設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備，工業(yè)控制機負(fù)責(zé)收集所有監(jiān)測信息、進行數(shù)據(jù)存儲處理、人機交互及數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)上傳，電源設(shè)備為系統(tǒng)提供工作電源，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備確保數(shù)據(jù)的傳輸安全和系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

11、本實用新型有益效果：

12、本實用新型鐵路信號集中監(jiān)測站機系統(tǒng)具有廣泛的應(yīng)用前景和重要的實用價值，對于提高鐵路信號系統(tǒng)的運維水平、保障鐵路運輸?shù)陌踩头€(wěn)定具有重要意義。

技術(shù)特征：

1.一種鐵路信號集中監(jiān)測站機系統(tǒng)，其特征在于：該系統(tǒng)由狀態(tài)查詢、數(shù)據(jù)采集、綜合分析、系統(tǒng)設(shè)置四個模塊組成；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路信號集中監(jiān)測站機系統(tǒng)，其特征在于：狀態(tài)查詢模塊包括日常測試查詢、運行狀態(tài)查詢、報警管理查詢和歷史數(shù)據(jù)查詢四個子模塊，狀態(tài)查詢模塊用于為用戶提供便捷的查詢服務(wù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路信號集中監(jiān)測站機系統(tǒng)，其特征在于：綜合分析模塊包括分析報告和智能調(diào)閱兩個子模塊；綜合分析模塊用于對信號設(shè)備故障的精確定位，并為后續(xù)的運維工作提供有力支持。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路信號集中監(jiān)測站機系統(tǒng)，其特征在于：系統(tǒng)設(shè)置模塊包含權(quán)限管理、模擬量校準(zhǔn)、天窗設(shè)置、報警限設(shè)置、智能調(diào)閱設(shè)置、設(shè)備狀態(tài)管理六個子模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路信號集中監(jiān)測站機系統(tǒng)，其特征在于：該系統(tǒng)運行于windows?10操作系統(tǒng)上，采用軟件與硬件相結(jié)合技術(shù)，軟件使用visual?studio?2019工具和net?framework?4.6開發(fā)框架；以c#為開發(fā)語言，硬件采用devexpressv21?for?winform組件。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路信號集中監(jiān)測站機系統(tǒng)，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種鐵路信號集中監(jiān)測站機系統(tǒng)，該系統(tǒng)由狀態(tài)查詢、數(shù)據(jù)采集、綜合分析、系統(tǒng)設(shè)置等四個模塊組成，數(shù)據(jù)采集模塊由交換機、通信分機和信息采集器及總線構(gòu)成，信息采集器內(nèi)部集成采集部件、處理器及通訊芯片，對采集的信號通過數(shù)據(jù)傳輸方式實現(xiàn)精確可靠的采集；通信分機采用嵌入式LINUX系統(tǒng)并具有數(shù)據(jù)預(yù)存儲功能，通信分機支持多條485總線和CAN總線，通信分機與信息采集器內(nèi)部集成的處理器之間采用CAN總線或以太網(wǎng)總線進行通信本技術(shù)鐵路信號集中監(jiān)測站機系統(tǒng)具有廣泛的應(yīng)用前景和重要的實用價值，對于提高鐵路信號系統(tǒng)的運維水平、保障鐵路運輸?shù)陌踩头€(wěn)定具有重要意義。

技術(shù)研發(fā)人員：趙俊,曾剛,陳燁,劉亞科,王福海,孔志高,王昊翔,鄭雷,陳文韜,楊敏,陳小琴,熊輝,丁加龍,方杰,許超,辛影,梁家悅,王岡
受保護的技術(shù)使用者：上海緯宏科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240417
技術(shù)公布日：2025/1/6