本技術(shù)屬于車輛空氣設(shè)備，特別涉及一種空調(diào)機(jī)組蓋板固定防護(hù)結(jié)構(gòu)及空調(diào)機(jī)組。

背景技術(shù)：

1、在大型客車、地鐵、動車組、高鐵等車輛上都會安裝有空調(diào)機(jī)組，且空調(diào)機(jī)組多為單元式結(jié)構(gòu)，整體安裝于車廂頂板上。由于車輛的運(yùn)營環(huán)境特殊，而且車輛運(yùn)行過程中振動較大，空調(diào)機(jī)組的蓋板需要牢固固定。目前空調(diào)機(jī)組的蓋板一般通過螺栓或拉緊鎖的方式固定。

2、在實(shí)際運(yùn)營過程中，有忘記安裝螺栓、忘記緊固拉緊鎖或拉緊鎖鎖不緊的情況，若在這種情況下車輛高速運(yùn)行，有可能導(dǎo)致蓋板飛起，引起重大事故，因此空調(diào)機(jī)組的蓋板還需要采用二次防護(hù)結(jié)構(gòu)。

3、目前空調(diào)機(jī)組常用的蓋板二次防護(hù)形式有，小鳥掛鉤、插銷、螺栓壓板等。其中，對于采用螺栓壓板的二次防護(hù)結(jié)構(gòu)，操作時(shí)需要使用套筒、螺絲刀等工具，操作麻煩，而且螺栓壓板拆下后為散件，極易發(fā)生丟失的現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是，提供一種操作簡單方便，且不會發(fā)生拆下的螺栓等散件丟失問題的空調(diào)機(jī)組蓋板固定防護(hù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)提供一種采用該蓋板固定防護(hù)結(jié)構(gòu)的空調(diào)機(jī)組。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的第一個(gè)技術(shù)方案是：

3、一種空調(diào)機(jī)組蓋板固定防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括底座和壓板，所述底座固定在空調(diào)機(jī)組的外殼上，所述壓板從空調(diào)機(jī)組蓋板的外側(cè)將蓋板壓緊在所述外殼上，在所述底座和壓板之間通過彈性連接組件連接，所述彈性連接組件被配置成使所述壓板可相對底座做直線移動和轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)在鎖緊位置和開啟位置之間轉(zhuǎn)換。

4、進(jìn)一步，所述彈性連接組件由連接軸和套裝在連接軸上的彈性件組成，所述連接軸的一端向上穿過底座與所述壓板固定連接，所述連接軸可相對底座做直線移動和轉(zhuǎn)動，在所述連接軸的另一端具有限位板，所述彈性件安裝在限位板和底座之間。

5、進(jìn)一步，所述彈性件為彈簧。

6、進(jìn)一步，所述彈性件具有初始彈力，將所述壓板緊密壓緊在所述蓋板外側(cè)。

7、進(jìn)一步，所述壓板為倒幾字形或z字形結(jié)構(gòu)，由向一側(cè)或兩側(cè)伸出的翼板、第一安裝板及連接翼板和第一安裝板的第一連接板組成，翼板與第一安裝板平行，所述翼板壓緊在蓋板的外側(cè)，所述連接軸的端部固定連接在中間的第一安裝板上。

8、進(jìn)一步，在所述壓板背離底座的一面上固定安裝有提手。

9、進(jìn)一步，所述提手為倒u形，兩端端部固定在所述壓板上，所述連接軸的軸線與所述提手的中心線重合。

10、進(jìn)一步，在所述底座上具有容納空間，所述連接軸和彈性件安裝于所述容納空間內(nèi)。

11、進(jìn)一步，所述底座為幾字形，由左右兩側(cè)的固定板、中間的第二安裝板以及連接固定板和第二安裝板的兩個(gè)第二連接板組成，在兩側(cè)的所述固定板上分別設(shè)置有安裝孔，通過緊固件與所述外殼固定連接，在所述第二安裝板上具有通過孔，用于穿過連接軸。

12、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的第二個(gè)技術(shù)方案是：

13、一種空調(diào)機(jī)組，包括外殼和蓋板，在所述外殼和蓋板之間固定安裝有如上所述的空調(diào)機(jī)組蓋板固定防護(hù)結(jié)構(gòu)。

14、綜上內(nèi)容，本實(shí)用新型所提供的一種空調(diào)機(jī)組蓋板固定防護(hù)結(jié)構(gòu)及空調(diào)機(jī)組，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

15、(1)本實(shí)用新型在底座與壓板之間通過彈性連接組件連接，可以實(shí)現(xiàn)壓板相對于底座之間做直線移動和轉(zhuǎn)動，使壓板在鎖緊位置時(shí)壓緊在蓋板上，起到二次防護(hù)的作用，同時(shí)也可通過轉(zhuǎn)動壓板，將壓板旋轉(zhuǎn)至開啟位置，將壓板釋放，蓋板可以自由打開，不但整體結(jié)構(gòu)簡單，而且操作非常方便，無需使用現(xiàn)有技術(shù)中的套筒、螺絲刀等工具。

16、(2)本實(shí)用新型底座與壓板之間通過彈性連接組件連接，可以利用彈性連接組件的彈力將壓板牢固鎖定在鎖緊位置，可以有效避免在車輛運(yùn)行過程中該防護(hù)結(jié)構(gòu)失效，進(jìn)而保證行車安全。

17、(3)本實(shí)用新型在需要鎖緊或開啟蓋板時(shí)，都無需拆卸壓板和彈性連接組件，即可以實(shí)現(xiàn)壓板在鎖緊位置和開啟位置之間的轉(zhuǎn)換，不會發(fā)生拆下的散件丟失的問題。

18、下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

技術(shù)特征：

1.一種空調(diào)機(jī)組蓋板固定防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括底座和壓板，所述底座固定在空調(diào)機(jī)組的外殼上，所述壓板從空調(diào)機(jī)組蓋板的外側(cè)將蓋板壓緊在所述外殼上，在所述底座和壓板之間通過彈性連接組件連接，所述彈性連接組件被配置成使所述壓板可相對底座做直線移動和轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)在鎖緊位置和開啟位置之間轉(zhuǎn)換。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)機(jī)組蓋板固定防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈性連接組件由連接軸和套裝在連接軸上的彈性件組成，所述連接軸的一端向上穿過底座與所述壓板固定連接，所述連接軸可相對底座做直線移動和轉(zhuǎn)動，在所述連接軸的另一端具有限位板，所述彈性件安裝在限位板和底座之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)機(jī)組蓋板固定防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈性件為彈簧。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)機(jī)組蓋板固定防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈性件具有初始彈力，將所述壓板緊密壓緊在所述蓋板外側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)機(jī)組蓋板固定防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述壓板為倒幾字形或z字形結(jié)構(gòu)，由向一側(cè)或兩側(cè)伸出的翼板、第一安裝板及連接翼板和第一安裝板的第一連接板組成，翼板與第一安裝板平行，所述翼板壓緊在蓋板的外側(cè)，所述連接軸的端部固定連接在中間的第一安裝板上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)機(jī)組蓋板固定防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述壓板背離底座的一面上固定安裝有提手。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空調(diào)機(jī)組蓋板固定防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述提手為倒u形，兩端端部固定在所述壓板上，所述連接軸的軸線與所述提手的中心線重合。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)機(jī)組蓋板固定防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述底座上具有容納空間，所述連接軸和彈性件安裝于所述容納空間內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的空調(diào)機(jī)組蓋板固定防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底座為幾字形，由左右兩側(cè)的固定板、中間的第二安裝板以及連接固定板和第二安裝板的兩個(gè)第二連接板組成，在兩側(cè)的所述固定板上分別設(shè)置有安裝孔，通過緊固件與所述外殼固定連接，在所述第二安裝板上具有通過孔，用于穿過連接軸。

10.一種空調(diào)機(jī)組，其特征在于：包括外殼和蓋板，在所述外殼和蓋板之間固定安裝有如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的空調(diào)機(jī)組蓋板固定防護(hù)結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種空調(diào)機(jī)組蓋板固定防護(hù)結(jié)構(gòu)及空調(diào)機(jī)組，防護(hù)結(jié)構(gòu)包括底座和壓板，所述底座固定在空調(diào)機(jī)組的外殼上，所述壓板從空調(diào)機(jī)組蓋板的外側(cè)將蓋板壓緊在所述外殼上，在所述底座和壓板之間通過彈性連接組件連接，所述彈性連接組件被配置成使所述壓板可相對底座做直線移動和轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)在鎖緊位置和開啟位置之間轉(zhuǎn)換。本技術(shù)在底座與壓板之間通過彈性連接組件連接，可使壓板在鎖緊位置時(shí)壓緊在蓋板上，起到二次防護(hù)的作用，同時(shí)也可通過轉(zhuǎn)動將壓板轉(zhuǎn)換至開啟位置，使蓋板可以自由打開，不但整體結(jié)構(gòu)簡單，而且操作非常方便，無需使用現(xiàn)有技術(shù)中的套筒、螺絲刀等工具，也無需拆卸壓板和彈性連接組件，不會發(fā)生拆下的散件丟失的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：柳旭,李雪劍,盧憲銅,亓海明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東朗進(jìn)科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2025/1/9