本技術(shù)涉及tbm拖車(chē)止退，具體為斜井tbm止退結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、大角度爬坡斜井tbm拖車(chē)具有車(chē)身重，慣性大，剎車(chē)?yán)щy的特點(diǎn)。

2、拖車(chē)原通過(guò)掛鉤與噴混橋相連，由于大角度爬坡斜井tbm拆機(jī)時(shí)，噴混橋先于拖車(chē)拆除，在此期間拖車(chē)需要固定位置，而拖車(chē)本身并無(wú)制動(dòng)，為此本實(shí)用性提供一種用于大角度爬坡斜井tbm拖車(chē)制動(dòng)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決tbm拖車(chē)在斜井內(nèi)停止的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了斜井tbm止退結(jié)構(gòu)。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、斜井tbm止退結(jié)構(gòu)，包括：

4、門(mén)板，所述門(mén)板的表面開(kāi)設(shè)有與“箱型”軌道對(duì)應(yīng)的門(mén)型口；

5、固定卡件，所述固定卡件固定連接在門(mén)板的一側(cè)面；

6、u型卡件，所述u型卡件的一端固定連接有活動(dòng)卡件，所述活動(dòng)卡件與固定卡件以滑動(dòng)扣合方式配合；

7、夾持組件，所述u型卡件具有夾持變形部，所述夾持組件安裝在u型卡件上，且對(duì)夾持變形部施加夾持力，使夾持變形部向內(nèi)變形擠壓在“箱型”軌道的外側(cè)。

8、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

9、所述斜井tbm止退結(jié)構(gòu)安裝在“箱型”軌道上，且位于拖車(chē)的行走輪的斜下方。

10、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

11、所述活動(dòng)卡件與固定卡件為互鎖式扣合。

12、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

13、所述夾持變形部與固定卡件之間具有縫隙部。

14、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

15、所述夾持變形部的頂部設(shè)置有防脫斜部，所述夾持組件上設(shè)置有防脫斜部對(duì)應(yīng)的防脫斜面。

16、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

17、所述夾持組件包括：

18、第一卡架、第二卡件，所述第一卡架、第二卡件的頂端均具有耳部，所述第一卡架的耳部與第二卡件的耳部之間安裝有對(duì)拉組件。

19、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

20、所述對(duì)拉組件包括：雙頭螺桿，所述雙頭螺桿的兩端分別螺紋安裝有第一螺母、第二螺母。

21、本實(shí)用新型的有益效果：

22、本實(shí)用新型，通過(guò)設(shè)計(jì)具有門(mén)板、u型卡件、夾持組件的斜井tbm止退結(jié)構(gòu)，其能夠快速的固定在“箱型”軌道上，對(duì)“箱型”軌道上的拖車(chē)的行走輪進(jìn)行止退，從而便于拖車(chē)的剎車(chē)，能夠在大角度爬坡斜井tbm拆機(jī)時(shí)，剎車(chē)固定拖車(chē)，保證工程的順利進(jìn)行。

技術(shù)特征：

1.斜井tbm止退結(jié)構(gòu)(3)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井tbm止退結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述斜井tbm止退結(jié)構(gòu)(3)安裝在“箱型”軌道(1)上，且位于拖車(chē)的行走輪的斜下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井tbm止退結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述活動(dòng)卡件(303)與固定卡件(302)為互鎖式扣合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井tbm止退結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述夾持變形部(306)與固定卡件(302)之間具有縫隙部(305)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井tbm止退結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述夾持變形部(306)的頂部設(shè)置有防脫斜部(3a)，所述夾持組件(307)上設(shè)置有防脫斜部(3a)對(duì)應(yīng)的防脫斜面。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的斜井tbm止退結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述夾持組件(307)包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的斜井tbm止退結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述對(duì)拉組件(3073)包括：雙頭螺桿(30731)，所述雙頭螺桿(30731)的兩端分別螺紋安裝有第一螺母(30732)、第二螺母(30733)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供斜井TBM止退結(jié)構(gòu)，屬于TBM拖車(chē)止退技術(shù)領(lǐng)域，包括：門(mén)板、固定卡件、U型卡件、夾持組件；其中，門(mén)板的表面開(kāi)設(shè)有與“箱型”軌道對(duì)應(yīng)的門(mén)型口，固定卡件固定連接在門(mén)板的一側(cè)面，U型卡件的一端固定連接有活動(dòng)卡件。本技術(shù)，通過(guò)設(shè)計(jì)具有門(mén)板、U型卡件、夾持組件的斜井TBM止退結(jié)構(gòu)，其能夠快速的固定在“箱型”軌道上，對(duì)“箱型”軌道上的拖車(chē)的行走輪進(jìn)行止退，從而便于拖車(chē)的剎車(chē)，能夠在大角度爬坡斜井TBM拆機(jī)時(shí)，剎車(chē)固定拖車(chē)，保證工程的順利進(jìn)行。

技術(shù)研發(fā)人員：孫義,李新成,劉笑宇,孟慶廷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)水利水電第六工程局有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240529
技術(shù)公布日：2025/1/6