本技術涉及平移自動門設備，具體涉及具有備用電源的平移自動門。

背景技術：

1、軌道交通屏蔽門，也被稱為站臺屏蔽門或月臺屏蔽門，是一種用于地鐵、輕軌和高鐵等軌道交通系統的安全設備；它們被設計用來提供乘客安全、防止意外事故和控制人流的功能；軌道交通屏蔽門通常安裝在車站月臺的邊緣，以隔離乘客區(qū)和鐵軌區(qū)域，確保乘客不會誤入危險區(qū)域；

2、目前，市面上常見的屏蔽門多為平移自動門，包括屏蔽墻，屏蔽墻上開設有門孔，屏蔽墻側壁且位于門孔外側對稱水平滑動有門體，屏蔽墻上安裝有與兩個門體均相連接的驅動組件，使用時，由外部電源對驅動組件供電，通過驅動組件實現對兩個門體的開合；此種方式雖然可以實現對屏蔽門的開合，但是，在實際使用過程中，還存在以下缺陷：

3、當發(fā)生意外情況，外部電源無法對驅動組件供電，導致屏蔽門無法正常開合時，會影響乘車人員下車出站，從而需要工作人員另外使用發(fā)電機為屏蔽門進行供電，較為麻煩；

4、因此，本申請?zhí)岢隽司哂袀溆秒娫吹钠揭谱詣娱T。

技術實現思路

1、針對現有技術的不足，本實用新型提供了具有備用電源的平移自動門，解決了背景技術中提到的問題。

2、為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

3、具有備用電源的平移自動門，包括屏蔽墻，屏蔽墻上開設有門孔，屏蔽墻上且位于門孔的下方開設有滑槽，屏蔽墻上且位于滑槽內滑動安裝有兩個安裝塊，兩個安裝塊的頂部均固定安裝有門體，當兩個門體相互靠近的一側相貼合時，通過兩個門體可對門孔進行封堵，所述屏蔽墻上安裝有作用于兩個安裝塊的驅動組件，其用于使兩個安裝塊在滑槽內反向滑動或停止滑動；

4、所述屏蔽墻上且位于滑槽的外側固定安裝有一側呈開口狀的殼體，殼體內固定安裝有充電模塊，充電模塊的輸出端并聯有蓄電模塊和驅動組件，蓄電模塊與驅動組件電性連接，殼體上通過螺絲固定安裝有用于對其開口端進行封堵的蓋板，所述殼體上安裝有用于對其內部進行散熱的散熱組件。

5、進一步的：所述驅動組件包括呈水平方向且轉動安裝在屏蔽墻上的雙向螺紋桿，雙向螺紋桿與兩個安裝塊均螺紋連接，屏蔽墻上固定安裝有用于驅使雙向螺紋桿進行轉動的電機。

6、進一步的：所述散熱組件包括：

7、抽風扇，所述殼體的頂部和底部均開設有通孔，殼體上且位于其中一個通孔內固定安裝有抽風扇。

8、進一步的：所述殼體內且位于兩個通孔外側均安裝有過濾組件，通過兩個過濾組件分別對兩個通孔進行封堵，所述過濾組件用于對空氣中灰塵進行過濾。

9、進一步的：所述過濾組件包括：

10、插接框，數量為兩個，兩個插接框對稱布設在通孔的兩側且均與殼體相固接，兩個插接框的相對側設有用于對通孔進行封堵的過濾板。

11、進一步的：所述過濾板插設至兩個插接框的相對側，當所述蓋板對殼體開口端封堵時，蓋板與插設至兩個所述插接框相對側的過濾板形成抵觸。

12、進一步的：所述屏蔽墻靠近殼體的一側且位于殼體的上方固定安裝有遮擋板。

13、本實用新型提供了具有備用電源的平移自動門。與現有技術相比，具備以下有益效果：

14、1.通過設置充電模塊和蓄電模塊，蓄電模塊與驅動組件電性連接，當發(fā)生意外情況導致本屏蔽門斷電時，即可通過蓄電模塊為驅動組件供電，從而保證本屏蔽門的正常開合使用，充電模塊的輸出端并聯有蓄電模塊和驅動組件使用時，通過充電模塊可以對驅動組件供電，同時對蓄電模塊進行充電，從而保證蓄電模塊處于蓄電狀態(tài)，不需要工作人員定位為蓄電池充電，便于使用，提高實用性；

15、2.通過設置散熱組件，實現對殼體內部散熱效果，從而實現對充電模塊和蓄電模塊散熱效果，提高充電模塊和蓄電模塊使用時長；

16、3.通過設置過濾組件，過濾組件對空氣中灰塵進行過濾，從而有效的避免抽風扇工作使得殼體內空氣流通，使外部空氣通過另外一個通孔進入殼體內時，空氣中灰塵進入殼體內附著在蓄電模塊和充電模塊上，從而影響蓄電模塊和充電模塊散熱效果的情況；

17、4.通過設置遮擋板，實現對殼體頂部遮擋效果，從而有效的避免雜物或雨水等通過殼體頂部的通孔落至殼體內部的情況。

技術特征：

1.具有備用電源的平移自動門，其特征在于：包括屏蔽墻(1)，屏蔽墻(1)上開設有門孔(11)，屏蔽墻(1)上且位于門孔(11)的下方開設有滑槽(12)，屏蔽墻(1)上且位于滑槽(12)內滑動安裝有兩個安裝塊(13)，兩個安裝塊(13)的頂部均固定安裝有門體(14)，當兩個門體(14)相互靠近的一側相貼合時，通過兩個門體(14)可對門孔(11)進行封堵，所述屏蔽墻(1)上安裝有作用于兩個安裝塊(13)的驅動組件(5)，其用于使兩個安裝塊(13)在滑槽(12)內反向滑動或停止滑動；

2.根據權利要求1所述的具有備用電源的平移自動門，其特征在于：所述驅動組件(5)包括呈水平方向且轉動安裝在屏蔽墻(1)上的雙向螺紋桿(51)，雙向螺紋桿(51)與兩個安裝塊(13)均螺紋連接，屏蔽墻(1)上固定安裝有用于驅使雙向螺紋桿(51)進行轉動的電機(52)。

3.根據權利要求1所述的具有備用電源的平移自動門，其特征在于：所述散熱組件(6)包括：

4.根據權利要求1所述的具有備用電源的平移自動門，其特征在于：所述殼體(2)內且位于兩個通孔(22)外側均安裝有過濾組件(7)，通過兩個過濾組件(7)分別對兩個通孔(22)進行封堵，所述過濾組件(7)用于對空氣中灰塵進行過濾。

5.根據權利要求4所述的具有備用電源的平移自動門，其特征在于：所述過濾組件(7)包括：

6.根據權利要求5所述的具有備用電源的平移自動門，其特征在于：所述過濾板(72)插設至兩個插接框(71)的相對側，當所述蓋板(21)對殼體(2)開口端封堵時，蓋板(21)與插設至兩個所述插接框(71)相對側的過濾板(72)形成抵觸。

7.根據權利要求1所述的具有備用電源的平移自動門，其特征在于：所述屏蔽墻(1)靠近殼體(2)的一側且位于殼體(2)的上方固定安裝有遮擋板(8)。

技術總結
本技術提供具有備用電源的平移自動門，包括屏蔽墻，屏蔽墻上開設有門孔，屏蔽墻上且位于門孔的下方開設有滑槽，屏蔽墻上且位于滑槽內滑動安裝有兩個安裝塊，兩個安裝塊的頂部均固定安裝有門體，當兩個門體相互靠近的一側相貼合時，通過兩個門體可對門孔進行封堵。本技術通過設置充電模塊和蓄電模塊，蓄電模塊與驅動組件電性連接，當發(fā)生意外情況導致本屏蔽門斷電時，即可通過蓄電模塊為驅動組件供電，從而保證本屏蔽門的正常開合使用，充電模塊的輸出端并聯有蓄電模塊和驅動組件使用時，通過充電模塊可以對驅動組件供電，同時對蓄電模塊進行充電，從而保證蓄電模塊處于蓄電狀態(tài)，不需要工作人員定位為蓄電池充電，便于使用。

技術研發(fā)人員：盛曉鴻
受保護的技術使用者：安徽菲勒自動門制造有限公司
技術研發(fā)日：20240530
技術公布日：2025/1/9