本發(fā)明創(chuàng)造屬于地鐵設(shè)施，尤其是涉及一種可收納式地鐵司機室小桌板。

背景技術(shù)：

1、地鐵駕駛臺通常放置在地鐵頭和尾節(jié)車廂的駕駛室內(nèi)，帶有顯示屏及操作手柄與操作按鈕，駕駛員坐在駕駛臺前方，對駕駛臺進行操作，以控制地鐵的正常運行。而駕駛臺附近載物的桌板大多是固定式結(jié)構(gòu)，無法根據(jù)使用需求展開或是收納，占用空間較多，對于較為緊湊的地鐵司機室，為了減少空間占用，現(xiàn)有的桌板制造時，只能將尺寸減小，或是不再設(shè)置桌板，這就造成了實際使用時的不便，駕駛員將杯子、乘務(wù)包等直接放在駕駛臺上，在起停車時容易掉落，影響駕駛員注意力，并且在緊急制動時，這些隨意放置的物品還存在安全隱患。因此，有必要對現(xiàn)有的桌板進行改進。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提出一種可收納式地鐵司機室小桌板。

2、為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

3、一種可收納式地鐵司機室小桌板，包括載物板、載物板兩端對稱設(shè)有轉(zhuǎn)軸，每一側(cè)的轉(zhuǎn)軸均轉(zhuǎn)動安裝于一固定座，其中的一側(cè)固定座上設(shè)有鎖定機構(gòu)，另一側(cè)的固定座上設(shè)有掛鉤；載物板上側(cè)設(shè)有兩個存物筒，存物筒上端敞口，下端設(shè)有連接部，并在存物筒內(nèi)設(shè)有支撐板，支撐板上設(shè)有若干過孔，敞口端與載物板固定，連接部上安裝有儲液盒；鎖定機構(gòu)包括安裝于固定座上側(cè)的支架，支架上設(shè)有調(diào)整組件，載物板上設(shè)有固定板，在固定板上對應(yīng)調(diào)整組件設(shè)有限位孔。

4、進一步，所述調(diào)整組件包括固定于支架的螺母以及螺母上旋擰的調(diào)整桿，調(diào)整桿朝向載物板一側(cè)設(shè)有插頭。

5、進一步，所述調(diào)整桿采用全螺紋結(jié)構(gòu)的螺桿。

6、進一步，所述調(diào)整桿異于插頭的一端設(shè)有操作柄。

7、進一步，儲液盒上端設(shè)有連接段，連接段與連接部螺紋連接。

8、進一步，連接段外壁設(shè)有外螺紋結(jié)構(gòu)，連接部內(nèi)壁設(shè)有與該外螺紋結(jié)構(gòu)匹配的內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)。

9、進一步，所述儲液盒的外壁設(shè)有防滑紋路。

10、進一步，所述固定板與支架平行布置，調(diào)整桿垂直于固定板。

11、進一步，所述載物板、存物筒以及掛鉤均采用不銹鋼制作。

12、相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造具有以下優(yōu)勢：

13、本發(fā)明創(chuàng)造結(jié)構(gòu)簡單，使用時可放平載物板，在存物筒內(nèi)放置水杯、對講機等物品，支撐板可有效的起到支撐作用，且支撐板將存物筒下部和上部分隔為兩個空間，灑落的液體會順支撐板的過孔流淌至儲液盒，支撐板上方的空間保持潔凈，掛鉤上可鉤掛乘務(wù)包等物品，當(dāng)不需要小桌板時，可將載物板豎立鎖定，這樣的設(shè)計形式，有效的提高開放式司機室的美觀性和實用性，使用狀態(tài)及收納狀態(tài)下，均能保持小桌板結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

技術(shù)特征：

1.一種可收納式地鐵司機室小桌板，其特征在于：包括載物板、載物板兩端對稱設(shè)有轉(zhuǎn)軸，每一側(cè)的轉(zhuǎn)軸均轉(zhuǎn)動安裝于一固定座，其中的一側(cè)固定座上設(shè)有鎖定機構(gòu)，另一側(cè)的固定座上設(shè)有掛鉤；所述載物板上側(cè)設(shè)有兩個存物筒，存物筒上端敞口，下端設(shè)有連接部，并在存物筒內(nèi)設(shè)有支撐板，支撐板上設(shè)有若干過孔，敞口端與載物板固定，連接部上安裝有儲液盒；所述鎖定機構(gòu)包括安裝于固定座上側(cè)的支架，支架上設(shè)有調(diào)整組件，載物板上設(shè)有固定板，在固定板上對應(yīng)調(diào)整組件設(shè)有限位孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可收納式地鐵司機室小桌板，其特征在于：所述調(diào)整組件包括固定于支架的螺母以及螺母上旋擰的調(diào)整桿，調(diào)整桿朝向載物板一側(cè)設(shè)有插頭。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可收納式地鐵司機室小桌板，其特征在于：所述調(diào)整桿采用全螺紋結(jié)構(gòu)的螺桿。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種可收納式地鐵司機室小桌板，其特征在于：所述調(diào)整桿異于插頭的一端設(shè)有操作柄。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可收納式地鐵司機室小桌板，其特征在于：儲液盒上端設(shè)有連接段，連接段與連接部螺紋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可收納式地鐵司機室小桌板，其特征在于：連接段外壁設(shè)有外螺紋結(jié)構(gòu)，連接部內(nèi)壁設(shè)有與該外螺紋結(jié)構(gòu)匹配的內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可收納式地鐵司機室小桌板，其特征在于：所述儲液盒的外壁設(shè)有防滑紋路。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可收納式地鐵司機室小桌板，其特征在于：所述固定板與支架平行布置，調(diào)整桿垂直于固定板。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可收納式地鐵司機室小桌板，其特征在于：所述載物板、存物筒以及掛鉤均采用不銹鋼制作。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種可收納式地鐵司機室小桌板，包括載物板、載物板兩端對稱設(shè)有轉(zhuǎn)軸，每一轉(zhuǎn)軸均轉(zhuǎn)動安裝于一固定座，其中一固定座設(shè)有鎖定機構(gòu)，另一固定座設(shè)有掛鉤；載物板上側(cè)設(shè)有兩個存物筒，存物筒上端敞口，下端設(shè)有連接部，存物筒內(nèi)設(shè)有支撐板，支撐板上設(shè)有若干過孔，敞口端與載物板固定，連接部上安裝有儲液盒；鎖定機構(gòu)包括安裝于固定座上側(cè)的支架，支架上設(shè)有調(diào)整組件，載物板上設(shè)有固定板，固定板上對應(yīng)調(diào)整組件設(shè)有限位孔。本發(fā)明創(chuàng)造使用時可放平載物板，在存物筒內(nèi)放置水杯、對講機等物品，支撐板可有效的起到支撐作用，掛鉤上可鉤掛乘務(wù)包等物品，當(dāng)不需要小桌板時，可將載物板豎立鎖定，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

技術(shù)研發(fā)人員：馬月利,李悅,黃偉,李增浩,孟憲章,薄少彬,王艷超,孫繼超,賈鴻彬,賈樹國,何超群
受保護的技術(shù)使用者：天津一號線軌道交通運營有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2025/1/9