專利名稱：木枕用w彈條扣件底板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵路專用金屬底板把軌條直接固定于軌枕上的專用設(shè)備。
公用的ω彈條扣件，多使用于混凝土軌枕地段，而在木枕地段，習(xí)慣于采用道釘、鐵墊板、防爬器等配件，這種結(jié)構(gòu)的扣壓力和防爬力很低，軌道結(jié)構(gòu)的整體剛度不夠，而且為了保持軌道結(jié)構(gòu)的幾何形狀，需要不斷的起撥，打入道釘，易于使木枕損壞。
本實用新型的目的是提出一種在木枕地段使用的，與ω彈條扣件配套的底板，要易于維修，不損壞枕木，而且增大扣壓力和防爬力。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種木枕用ω彈條扣件底板，底板一側(cè)中部設(shè)連接枕木螺栓孔，它的左、右兩側(cè)設(shè)矩形槽和擋肩，底板另側(cè)中部設(shè)連接彈性扣件螺栓孔，兩邊角設(shè)連接枕木螺栓孔凹槽，尼龍座擋肩厚度22mm，呈頂寬5mm的等腰三角形，兩角連接枕木的螺栓孔凹槽厚10mm，底板厚20mm，矩形槽截面尺寸18×18mm，材質(zhì)采用球墨鑄鐵整體澆鑄。
采用本實用新型，具有下述優(yōu)點(1)增加了軌道結(jié)構(gòu)的整體性和安全度，其抗爬阻力從數(shù)公斤提高到每對800公斤，因此不需要再安裝防爬設(shè)備。
(2)增加了軌道結(jié)構(gòu)的彈性。
(3)改道釘連接為彈條連接，改道時不用起撥道釘，只調(diào)整軌距擋板和尼龍座，提高了工作效率，延長了木枕使用壽命。
(4)本實用新型適用于50kg／m，60kg／m，75kg／m鋼軌地段，在50kg／m軌枕地段鋪設(shè)時，扣件底板的邊線距軌底12mm，配用20＃軌距擋板和0＃尼龍座或配用14＃軌距擋板和6＃尼龍座，可以調(diào)整軌距單股±6mm，雙股±12mm。
在更換鋼軌類型時，不需要更換原有彈性扣件底板及其原有位置，只需配用不同型號的軌距擋板和尼龍座，如需更換50公斤／m鋼軌為60kg／m鋼軌時，扣件底板的邊線離軌底邊線3mm，配用6＃軌距擋板和4?；?＃尼龍座。


圖1木枕地段ω彈條扣件及底板工作狀態(tài)示意圖圖2本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖A－A結(jié)構(gòu)側(cè)視圖B－B結(jié)構(gòu)俯視圖圖3連接枕木的六角形螺栓示意圖現(xiàn)結(jié)合附圖進(jìn)一步敘述本實用新型參見
圖1鋼軌1置于橡膠墊2上，用螺栓3、螺帽4、墊圈5固定ω形彈條6，該ω形彈條6置于軌距擋板7上，軌距擋板7的一端緊靠鋼軌底邊，另端緊靠尼龍座8，木枕ω彈條底板10置于木枕和尼龍座8之間，其上用連接枕木螺栓9固定。
參見圖2A－A，B－B連接枕木螺栓孔11，矩形槽12，尼龍座擋肩13，連接彈性扣件螺栓孔14，連接枕木螺栓孔凹槽15。
參見圖3六角頭螺栓用以將ω彈條扣件底板固定在木枕上，頂端14厚度為12mm，其尺寸同鋼筋混凝土軌枕用的螺栓，這種螺栓具有足夠的抗撥力和抗水平推力。
權(quán)利要求1.一種木枕用ω彈條扣件底板，本實用新型的特征是底板一側(cè)中部設(shè)連接枕木螺栓孔11，它的左、右兩側(cè)設(shè)矩形槽12和擋肩13，底板另側(cè)中部設(shè)連接彈性扣件螺栓孔14，兩邊角設(shè)連接枕木螺栓孔凹槽15。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木枕用ω彈條扣件底板，其特征是擋肩厚度22mm，呈頂寬5mm的等腰三角形，兩角連接枕木的螺栓孔凹槽15厚10mm，底板厚20mm；
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的木枕用ω彈條扣件底板，其特征是矩形槽12截面尺寸18×18mm；
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木枕用ω彈條扣件底板，其特征是材質(zhì)采用球墨鑄鐵。
專利摘要一種木枕用W彈條扣件底板，它采用連接彈條扣件螺栓孔與連接枕木螺栓孔分離的原則，同時設(shè)擋肩與W彈條扣件配套使用后，可以取消原來木枕地段使用的道釘，鐵墊板，防爬器，增加軌道結(jié)構(gòu)的抗爬行能力至每對800公斤，延長木枕使用壽命，適用于各種類型鋼軌，在換軌作業(yè)或調(diào)整軌距時，只需要調(diào)換適當(dāng)型號的軌距擋板和尼龍座，有利于養(yǎng)護(hù)維修。
文檔編號E01B9/00GK2034596SQ88206720
公開日1989年3月22日 申請日期1988年6月11日 優(yōu)先權(quán)日1988年6月11日
發(fā)明者周一飛, 牛拴嶺, 李福純, 陳立才, 張新浩, 季文郁 申請人:石家莊鐵路分局衡水工務(wù)段