專(zhuān)利名稱(chēng)：一種可調(diào)式軌撐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路上用的鋼軌扣件，特別適用于線路曲線地段，保持線路的動(dòng)態(tài)軌距。
現(xiàn)有技術(shù)中，我國(guó)沈陽(yáng)鐵路局生產(chǎn)的軌撐，它的軌撐墊是用一組平面鑄鐵板來(lái)調(diào)節(jié)鋼軌軌距的，費(fèi)時(shí)費(fèi)料，中國(guó)專(zhuān)利CN87200116“一種防止鋼軌和移動(dòng)的裝置”所述的軌撐是一種在直角梯形軌撐墊的斜邊上開(kāi)有齒，在軌撐相應(yīng)位置上也有它相匹配的齒，借助齒的錯(cuò)位調(diào)整軌撐與軌撐墊的相對(duì)位置，在一定范圍內(nèi)調(diào)整軌距，其缺點(diǎn)是調(diào)整范圍小，不能無(wú)級(jí)調(diào)距。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足之處，提供一種無(wú)級(jí)調(diào)整軌距的可調(diào)式軌撐。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種可調(diào)式軌撐是由軌撐體、軌撐墊組成，用軌枕螺栓、墊圈、螺母連接、安裝在鋼軌內(nèi)、外側(cè)的鋼筋混凝土軌枕的承軌槽內(nèi)，其特殊之處在于軌撐體和軌撐墊的底座旁邊各有一個(gè)帶有斜面的匚型缺口，把軌撐體放在軌撐墊上兩個(gè)匚型缺口相對(duì)，拼成一個(gè)帶有斜面上大下小完整的方孔，軌枕的螺栓置于其中，把一個(gè)與方孔斜度相同的方形調(diào)整塊放在方孔中，用螺母、墊圈固定，擰緊螺母可使調(diào)整塊向下移動(dòng)，擠壓軌撐體向外擴(kuò)展，推動(dòng)鋼軌位移，可以任意調(diào)整兩鋼軌之間的距離。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)級(jí)調(diào)距等優(yōu)點(diǎn)，它可增加鋼軌的橫向剛度，改善受力狀態(tài)，減少鋼軌的傾復(fù)變形及軌道彈性擠開(kāi)，對(duì)行車(chē)安全起到一定的作用，在曲線地段安裝該軌撐后，軌距和正失的變化減少，增加軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，保持線路的動(dòng)態(tài)軌距。
現(xiàn)結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例


圖1為可調(diào)式軌撐安裝示意圖圖2為軌撐體結(jié)構(gòu)示意圖圖3為軌撐墊結(jié)構(gòu)示意圖圖4為調(diào)整塊結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、軌撐體5、螺母2、軌撐墊6、墊圈3、調(diào)整塊7、混凝土軌枕4、軌枕螺栓8、鋼軌一種可調(diào)式軌撐是由軌撐體1、軌撐墊2組成，用軌枕螺栓4、墊圈6、螺母5連接，安裝在鋼軌8內(nèi)、外側(cè)的鋼筋混凝土軌枕7的承軌槽內(nèi)，在軌撐體1和軌撐墊2的底座旁邊各有一個(gè)帶有斜面的匚型缺口，把軌撐體1放在軌撐墊2上，兩個(gè)匚型缺口相對(duì)拼成一個(gè)帶有斜面上大下小的完整方孔，軌枕螺栓4置于方孔中，把一個(gè)與方孔斜度相同的方形調(diào)整塊3放在方孔中，用螺母5、墊圈6固定，擰緊螺母5可使調(diào)整塊3向下移動(dòng)，擠壓軌撐體向外擴(kuò)展，推動(dòng)鋼軌8位移，可以任意調(diào)整兩鋼軌之間的距離。
該軌撐的可調(diào)范圍在－7～＋15mm之間，在該范圍內(nèi)可任意將軌距調(diào)節(jié)到所需尺寸。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)式軌撐是由軌撐體、軌撐墊組成，用軌枕螺栓、螺母、墊圈連接，安裝在鋼軌內(nèi)、外側(cè)的鋼筋混凝土軌枕的承軌槽內(nèi)，其特征在于軌撐體和軌撐墊的底座旁邊各有一個(gè)帶有斜面的匚型缺口，把軌撐體放在軌撐墊上兩個(gè)匚型缺口相對(duì)，拼成一個(gè)帶有斜面上大下小完整的方孔，軌枕螺栓置于其中，把一個(gè)與方孔斜度相同的方形調(diào)整塊放在方孔中，用螺母、墊圈固定。
專(zhuān)利摘要一種可調(diào)式軌撐涉及一種鐵路上用的鋼軌扣件，特別適用于線路曲線地段，保持線路的動(dòng)態(tài)軌距。該軌撐是由軌撐體、軌撐墊組成，用軌枕螺栓、螺母、墊圈連接，安裝在鋼軌內(nèi)、外側(cè)的鋼筋混凝土軌枕的承軌槽內(nèi)，軌撐體和軌撐墊的底座旁邊各有一個(gè)匚形缺口，安裝時(shí)兩缺口相對(duì)形成一個(gè)完整的方孔，把斜形調(diào)整塊放在方孔中，用軌枕螺栓、螺母固定，借助調(diào)整塊移動(dòng)調(diào)整軌距，本實(shí)用新型具有無(wú)級(jí)調(diào)整軌距和調(diào)整范圍大的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01B9/00GK2091308SQ9120821
公開(kāi)日1991年12月25日 申請(qǐng)日期1991年5月22日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月22日
發(fā)明者李玉發(fā), 馮增志, 王世剛, 孔祥國(guó), 武軍 申請(qǐng)人:濟(jì)南鐵路局物資工業(yè)公司淄博工務(wù)工廠