專利名稱：收取、存儲(chǔ)和分配道碴用的機(jī)械組合的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一個(gè)收取、存儲(chǔ)和分配道碴用的機(jī)械組合。機(jī)械組合配備有諸如旋轉(zhuǎn)刷式道碴收取裝置，一套屬于道碴收取裝置的伸出機(jī)架一端的道碴輸送裝置，一個(gè)與道碴輸送裝置銜接的、裝有依機(jī)械縱向，確切地說(shuō)依軌道縱向的傳送帶的道碴存儲(chǔ)器和一個(gè)高度可調(diào)的道碴犁。
EP0052089A1號(hào)專利介紹的一種裝有旋轉(zhuǎn)刷式道碴收取裝置的收取、存儲(chǔ)和分配道碴用的機(jī)械組合，已為人們所知。道碴收取裝置在依作業(yè)方向的第一個(gè)機(jī)架上，位于伸出機(jī)架之外并與機(jī)架相連的、高度可調(diào)的道碴犁與后面的道碴輸送裝置之間。道碴輸送裝置由三條相互平行的、依作業(yè)方向相反的方向向上傾斜的傳送帶組成。這些傳送帶伸出機(jī)架后端之外。第一個(gè)機(jī)架的后面有一個(gè)散粒物料裝載車形式的第二個(gè)機(jī)架。這個(gè)機(jī)架上端有一條依車輛縱向的傳送帶。傳送帶配備有能依縱向移動(dòng)的刮碴器。
作業(yè)時(shí)，用機(jī)械組合前端的道碴犁將道碴整平，然后分配在道床全斷面上。利用隨后的清掃刷將軌枕上或軌枕間過(guò)多的道碴投到后面的傳送帶上，再由此將道碴傳送到道碴存儲(chǔ)器的傳送帶上。利用能依機(jī)械縱向移動(dòng)的刮碴器將道碴投放到傳送帶上不同的地方，使道碴存儲(chǔ)器完全填滿。但是用這種為人們所知的機(jī)械組合不可能根據(jù)需要向道碴過(guò)少的軌道區(qū)段投放道碴。
CH-PS652428A5號(hào)專利介紹的一咱支承在軌行機(jī)構(gòu)上并在軌行機(jī)構(gòu)之間設(shè)有高度可調(diào)的道碴犁的道床整平機(jī)，已為人們所知。在機(jī)械依作業(yè)方向的后端有一套由旋轉(zhuǎn)刷組成的道碴收取裝置，用此裝置可將過(guò)剩的道碴或軌枕上的道碴直接分配到機(jī)械前面的道床上，或者裝上一輛裝載車備用。
EP0426004A1號(hào)專利介紹了一種新型的收取和分配道碴用的機(jī)械。這種機(jī)械有一個(gè)專門的道碴存儲(chǔ)器，用于接收和存儲(chǔ)由道碴收取裝置從軌道上收上來(lái)的道碴。道碴存儲(chǔ)器底部有一條依機(jī)械縱向的傳送帶。傳送帶投碴端有排碴口，用于必要時(shí)投放道碴。緊接在排碴口的后面有一個(gè)依作業(yè)方向的、高度可調(diào)的道碴犁設(shè)在機(jī)架的下面。用這個(gè)道碴犁可以分配從道碴存儲(chǔ)器投放在軌道上的道碴。這部機(jī)械特別適用于在道碴填鋪程度不同的線段上作業(yè)。
最后，US-PS4576538號(hào)專利介紹的一種專門的散粒物料裝載車，已為人們所知。這種裝載車的道碴存儲(chǔ)器底部有一條依車輛縱向的傳送帶。在這條傳送帶的一端有一條伸出車輛端部向上傾斜的轉(zhuǎn)遞傳送帶，延長(zhǎng)了存儲(chǔ)器底部的傳送帶。為了加大道碴存儲(chǔ)量，可將這種散粒物料裝載車的任意輛數(shù)連掛成車列。
本發(fā)明的目的就是要?jiǎng)?chuàng)造前文所述的一種機(jī)械組合，要求這種機(jī)械組合能存儲(chǔ)較大數(shù)量的過(guò)剩道碴，并根據(jù)需要在缺碴區(qū)段上再將道碴投放到軌道上。
這個(gè)任務(wù)是用本文開頭所述的一種符合本發(fā)明的機(jī)械組合這樣解決的，就是道碴犁和道碴存儲(chǔ)器安設(shè)在一個(gè)依機(jī)械組合作業(yè)方向的第一個(gè)機(jī)架上，其中道碴存儲(chǔ)器在道碴犁的前面和傳送帶前端的下方有排碴口，而且傳送帶位于道碴存儲(chǔ)器的底部。另外，道碴收取裝置連同它前面的道碴輸送裝置安設(shè)在后面的第二個(gè)機(jī)架上。這樣一種機(jī)械組合的特別優(yōu)點(diǎn)在于首次做到對(duì)道碴填鋪數(shù)量差別很大的較長(zhǎng)線段，也可進(jìn)行處理，而且在一次作業(yè)過(guò)程中，道碴犁除能按規(guī)定填鋪道碴外，同時(shí)能從較高的效率重新分配道碴，使鋪碴自始至終保持均勻。采用這種效率特別高的重新分配道碴的方法，昂貴的道碴購(gòu)置費(fèi)，運(yùn)送新碴的組織和作業(yè)技術(shù)方面的費(fèi)用等，可以全部節(jié)省下來(lái)。上述加大道碴存儲(chǔ)量是這樣達(dá)到的，就是在兩個(gè)機(jī)架之間可以連掛任意數(shù)量符合權(quán)利要求5和8的優(yōu)良結(jié)構(gòu)的散粒物料裝載車。這些裝載車在保持道碴收取裝置與道碴犁排碴口之間的線路暢通的情況下，能過(guò)渡存儲(chǔ)道碴。另一方面，由于道碴存儲(chǔ)量大，從而可以將隨車裝運(yùn)的道碴填鋪在較長(zhǎng)的缺碴線段上，同時(shí)并用道碴犁犁平。
本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)良結(jié)構(gòu)形式是位于道碴存儲(chǔ)器底部的傳送帶依傳送方向的后端朝位于前端的排碴口是向上傾斜的。這樣，一方面可以在排碴口的下面安裝專門的投碴裝置，另一方面可以在不超出建筑接近限界的情況下，加大道碴的存儲(chǔ)量。
機(jī)械組合另一結(jié)構(gòu)方案中，利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可使位于道碴收取裝置前面的道碴輸送裝置依輸送方向做垂直和水平的移動(dòng)。這樣在曲線半徑小的彎道上，也能從傾斜的道碴輸送裝置繼續(xù)向它前面的道碴存儲(chǔ)器不受阻礙地傳送道碴。
根據(jù)另一方案，道碴輸送裝置大約在它全長(zhǎng)的中間處安設(shè)在機(jī)架上，能圍繞一根橫向軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，并可支承在一套位于機(jī)架前端的裝置上，同時(shí)可用此裝置鎖閉其轉(zhuǎn)動(dòng)功能。這樣，一方面在使用中在持續(xù)受到支承的情況下，可使轉(zhuǎn)動(dòng)功能不受阻礙，以便在彎道上也能順利地傳送道碴。另一方面，在轉(zhuǎn)移工地時(shí)也可以鎖閉道碴輸送裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)功能，從而能可靠地保證它不會(huì)轉(zhuǎn)到建筑接近限界以外的地方。
機(jī)械組合的一個(gè)改進(jìn)項(xiàng)目中規(guī)定，在裝有高度可調(diào)的道碴犁的最前面的機(jī)架和另一個(gè)與道碴收取裝置相連的機(jī)架之間，至少有一輛散粒物料裝載車。這輛散粒物料裝載車有一條依車輛縱向的傳送帶和一條位于它前面能圍繞一根垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)遞傳送帶。轉(zhuǎn)遞傳送帶伸出機(jī)架前端之外并向上傾斜。在另一方案中，依車輛縱向位于底部的傳送帶安裝在上部敞開的道碴存儲(chǔ)器內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是，道碴存儲(chǔ)量很大時(shí)，在彎道上也能保證完全不受阻礙地繼續(xù)傳送存儲(chǔ)的道碴。此外，利用相應(yīng)數(shù)量連掛的散粒物料裝載車可以很簡(jiǎn)單地加大道碴存儲(chǔ)量，而無(wú)需進(jìn)行任何改裝。
本發(fā)明的另一結(jié)構(gòu)中，轉(zhuǎn)遞傳送帶和道碴輸送裝置的自由端大約位于同一高度上。這樣就可以編入各類散粒物料裝載車而擴(kuò)大機(jī)械組合，同時(shí)也可以以此限制與道碴犁及道碴收取裝置連掛的車輛種類。
最后介紹的一個(gè)改進(jìn)項(xiàng)目是在最前面裝有高度可調(diào)道碴犁的機(jī)架和另一個(gè)與道碴收取裝置相連的機(jī)架之間，至少有一輛散粒物料裝載車。這輛散粒物料裝載車有一條從車輛后端延伸到前端并伸出前端以外向上傾斜的底部傳送帶。這輛散粒物料裝載車，除有前文所述之優(yōu)點(diǎn)外，也適于編入符合本發(fā)明的機(jī)械組合。
下文將利用三個(gè)圖示的結(jié)構(gòu)實(shí)例進(jìn)一步闡明本發(fā)明。
圖1為符合本發(fā)明的機(jī)械組合側(cè)視圖。機(jī)械組合前面是配備道碴犁和道碴存儲(chǔ)器的一輛車，后面是與道碴收取裝置相連的一輛車，圖2為增掛了一輛散粒物料裝載車而擴(kuò)大的機(jī)械組合，圖3為增掛了一輛散粒物料裝載車而擴(kuò)大的機(jī)械組合另一結(jié)構(gòu)實(shí)例。
圖1所示收取、存儲(chǔ)和分配軌道2道碴用的機(jī)械組合1，由依箭頭3所示作業(yè)方向前面稱這道碴犁4的和后面稱為道碴收取車5的車輛組。
道碴犁4有一個(gè)兩端支承在軌行機(jī)構(gòu)6上的機(jī)架7。機(jī)架與道碴存儲(chǔ)器8相連。道碴存儲(chǔ)器是一個(gè)上面敞開的容器，代替底部的是一條依機(jī)械縱向的、與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9相連的傳送帶10。這條傳送帶是這樣傾斜安裝的，就是位于道碴存儲(chǔ)器8排碴口11上方的前端高于后端。兩個(gè)分別位于鋼軌12上方的排碴口11，分別配備一條短的、能圍繞一根垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的配碴傳送帶13。這條配碴傳送帶13的前端有一個(gè)利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的滑槽14，將排出的道碴分配到兩個(gè)搗固區(qū)。緊接在排碴口11的后面，機(jī)械每側(cè)有一個(gè)利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)15調(diào)節(jié)高度和側(cè)向位置的邊坡犁16和兩個(gè)橫向并排布置的、利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)高度和縱向位置的中間犁17。此外，道碴犁4還有配備控制裝置18的駕駛室19，中央動(dòng)力站20和走行驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)21。
位于道碴犁4后面并與它相連的道碴收取車5，主要由一個(gè)一端支承在軌行機(jī)構(gòu)22上的機(jī)架23，一個(gè)高度可調(diào)的道碴收取裝置24和一套位于道碴收取裝置前面的道碴輸送裝置25組成。用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)26調(diào)節(jié)高度的道碴收取裝置24是一個(gè)利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能圍繞一根與機(jī)械縱向成橫向水平的軸線旋轉(zhuǎn)的清掃刷27。道碴輸送裝置25是一條由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)28驅(qū)動(dòng)的傳送帶29，安裝在機(jī)架23上，利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30能使之圍繞一根與機(jī)械的縱向成橫向水平的軸線31轉(zhuǎn)動(dòng)。利用另一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)32還可使傳送帶29對(duì)機(jī)械的縱向做橫向的移動(dòng)。為了支承和鎖閉道碴輸送裝置25，在機(jī)架23的前端有一個(gè)裝置33。道碴輸送裝置25伸出機(jī)架23前端之外達(dá)到這樣的程度，就是與前面的道碴犁4連掛時(shí)，能與底部傳送帶10搭接。配備中央動(dòng)力站34和走行驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)35的道碴收取車，在后端有一設(shè)置控制裝置37的駕駛室36。
圖2所示機(jī)械組合1在道碴犁4和道碴收取車5之間，增加了一輛散粒物料裝載車38，組成一個(gè)能一起走行的車列。散粒物料裝載車有一個(gè)上面敞開的存儲(chǔ)容器39，其中有一條依車輛縱向的、代替底部的傳送帶41(與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)40相連)。傳送帶41的前面有一條能圍繞一根垂直軸線42轉(zhuǎn)動(dòng)并伸出機(jī)架43之外的轉(zhuǎn)遞傳送帶44，利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)45可使之運(yùn)轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)遞傳送帶44支承在一個(gè)支承與鎖閉裝置46上。散粒物料裝載車38各種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)所需之動(dòng)力，由動(dòng)力供應(yīng)站47提供。
對(duì)道碴不太過(guò)剩的線段進(jìn)行作業(yè)時(shí)，可使用圖1所示之機(jī)械組合。作業(yè)時(shí)，過(guò)剩的道碴連續(xù)地由降下的清掃刷27拋到傳送帶29上，然后向上送入前面的道碴存儲(chǔ)器8，以備投放使用。道碴存儲(chǔ)器8內(nèi)的道碴堆積錐體接近存儲(chǔ)器8側(cè)壁的高度時(shí)，投放在傳送帶10上的道碴利用短時(shí)開動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9使之移向排碴口11。第二個(gè)道碴堆積錐體又達(dá)到上述高度時(shí)，傳送帶10又短時(shí)向前傳送道碴。如遇道碴過(guò)少的線段，位于傳送帶10上的道碴即被迅速傳送，直到道碴通過(guò)排碴口11落到配碴傳送帶13上，再由此通過(guò)滑槽14落到軌道2上。配碴傳送帶13由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)48驅(qū)動(dòng)。如果停止驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)48的運(yùn)轉(zhuǎn)，配碴傳送帶13就起到關(guān)閉排碴口11的作用。以此方式投到軌道2上的道碴，由緊跟在后面的邊坡犁16和/或中間犁17根據(jù)需要進(jìn)行分配和整平。此時(shí)后續(xù)的道碴收取裝置24仍可保持降下的位置，以便用此方法將軌枕上的道碴刮到前后的枕木盒中或投到傳送帶29上。到達(dá)另一個(gè)道碴過(guò)剩的線段后，停止配碴傳送帶13的運(yùn)轉(zhuǎn)，而使傳送帶10如前所述間斷地運(yùn)轉(zhuǎn)，以存儲(chǔ)道碴。
如果估計(jì)將有較大數(shù)量過(guò)剩道碴，可在作業(yè)之前在道碴犁4和道碴收取車5之間編入任意輛數(shù)能滿足道碴存儲(chǔ)量的散粒物料裝載車38。此時(shí)由道碴收取車5的道碴輸送裝置25向上傳送的道碴，落到散粒物料裝載車38的底部傳送帶41上，并可根據(jù)需要存入道碴存儲(chǔ)器39。道碴的存儲(chǔ)是利用底部傳送帶41間斷向前移動(dòng)的方法進(jìn)行的(按介紹道碴犁4時(shí)闡述的方法)。利用伸出的轉(zhuǎn)遞傳送帶44可將散粒物料裝載車38上存儲(chǔ)的道碴，根據(jù)需要傳送到前面的散粒物料裝載車上，或送入道碴犁4的道碴存儲(chǔ)器8。這樣，利用圖2所示擴(kuò)大的機(jī)械組合1，就可以任意加長(zhǎng)位于后端的道碴收取裝置24和位于前端的道碴存儲(chǔ)8排碴口11之間的傳送帶，確切地說(shuō)輸送系統(tǒng)，以加大道碴存儲(chǔ)容量。對(duì)較長(zhǎng)的缺碴線段進(jìn)行作業(yè)時(shí)，可根據(jù)需要將存儲(chǔ)的道碴用道碴犁4的傳送帶10，從散料物料裝載車38送到排碴口11。卸空道碴的存儲(chǔ)器39在以后對(duì)道碴過(guò)剩的線段作業(yè)時(shí)又可裝滿。因?yàn)榧哟罅说啦甏鎯?chǔ)容量，所以有可能處理較長(zhǎng)的道碴填鋪很不均勻的軌道2，而且同時(shí)總有相應(yīng)的存儲(chǔ)容量，確切地說(shuō)總有相應(yīng)數(shù)量的道碴可供使用。
圖3所示為擴(kuò)大的機(jī)械組合1配備另一結(jié)構(gòu)形式的散粒物料裝載車49的實(shí)例。這輛散粒物料裝載車有一條配備驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)51的底部傳送帶50。這條傳送帶從裝載車的后端依作業(yè)方向向上傾斜，延伸到前端，并伸出前端之外。底部傳送帶50的前端伸出機(jī)架52達(dá)到這樣的程度，就是傳送帶與道碴存儲(chǔ)器8前面的傳送帶10至少有稍許的搭接。這種散粒物料裝載車49在必要時(shí)也能存儲(chǔ)由道碴收取車5送上來(lái)的道碴和/或?qū)⒌啦曛苯铀徒o前面的道碴犁4。
圖例代號(hào)說(shuō)明1機(jī)械組合2軌道3箭頭4道碴犁5道碴收取車6軌行機(jī)構(gòu)7機(jī)架8道碴存儲(chǔ)器9驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10傳送帶11排碴口12鋼軌13配碴傳送帶14滑槽15驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)16邊坡犁17中間犁
18控制裝置19駕駛室20動(dòng)力站21走行驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)22軌行機(jī)構(gòu)23機(jī)架24道碴收取裝置25道碴輸送裝置26驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)27清掃刷28驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)29傳送帶30驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)31軸線32驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)33裝置34動(dòng)力站35走行驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)36駕駛室37控制裝置38散粒物料裝載車
39存儲(chǔ)容器40驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)41傳送帶42軸線43機(jī)架44轉(zhuǎn)遞傳送帶45驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)46支承與鎖閉裝置47動(dòng)力站48驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)49散粒物料裝載車50底部傳送帶51驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)52機(jī)架
權(quán)利要求
1.收取、存儲(chǔ)和分配道碴用的機(jī)械組合配備有諸如旋轉(zhuǎn)刷式道碴收取裝置，一套屬于道碴收取裝置的伸出機(jī)架一端的道碴輸送裝置，一個(gè)與道碴輸送裝置銜接的、裝有依機(jī)械縱向，確切地說(shuō)依軌道縱向的傳送帶的道碴存儲(chǔ)器和一個(gè)高度可調(diào)的道碴犁。機(jī)械組合的特點(diǎn)是道碴犁(16，17)和道碴存儲(chǔ)器(8)安設(shè)在一個(gè)依機(jī)械組合(1)作業(yè)方向的第一個(gè)機(jī)架(7)上，其中道碴存儲(chǔ)器(8)在道碴犁(16，17)的前面和傳送帶910)前端的下方有排碴口(11)，而且傳送帶(10)位于道碴存儲(chǔ)器(8)的底部。另外，道碴收取裝置(24)連同它前面的道碴輸送裝置(25)安設(shè)在后面的第二個(gè)機(jī)架(23)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的機(jī)械組合的特點(diǎn)是位于道碴存儲(chǔ)器(8)底部的傳送帶(10)依傳送方向的后端朝位于前端的排碴口(11)是向上傾斜的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的機(jī)械組合的特點(diǎn)是利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(32)可使位于道碴收取裝置(24)前面的道碴輸送裝置(25)依輸送方向做垂直和水平的移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1，2或3的機(jī)械組合的特點(diǎn)是道碴輸送裝置(25)大約在它全長(zhǎng)的中間處安設(shè)在機(jī)架(23)上，能圍繞一根橫向軸線(31)轉(zhuǎn)動(dòng)，并可支承在一套位于機(jī)架(23)前端的裝置(33)上，同時(shí)可用此裝置鎖閉其轉(zhuǎn)動(dòng)功能。
5.根據(jù)權(quán)利要求1，2或3的機(jī)械組合的特點(diǎn)是在裝有高度可調(diào)的道碴犁(16，17)的最前面的機(jī)架(7)和另一個(gè)與道碴收取裝置(24)相連的機(jī)架(23)之間，至少有一輛散粒物料裝載車(38)。這輛散粒物料裝載車有一條依車輛縱向的傳送帶(41)和一條位于它前面能圍繞一根垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)遞傳送帶(440。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的機(jī)械組合的特點(diǎn)是依車輛縱向位于底部的傳送帶(41)安裝在上部敞開的道碴存儲(chǔ)器(39)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1，2或3的機(jī)械的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)遞傳送帶(44)和道碴輸送裝置(25)的自由端大約位于同一高度上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1，2或3的機(jī)械組合的特點(diǎn)是在最前面裝有高度可調(diào)道碴犁(16，17)的機(jī)架(7)和另一個(gè)與道碴收取裝置(24)相連的機(jī)架(23)之間，至少有一輛散粒物料裝載車(49)。這輛散粒物料裝載車有一條從車輛后端延伸到前端并伸出前端從外向上傾斜的底部傳送帶(50)。
全文摘要
收取、存儲(chǔ)和分配軌道(2)道碴用的機(jī)械組合(1)由旋轉(zhuǎn)刷式道碴收取裝置(24)，一套屬于道碴收取裝置的伸出機(jī)架(23)一端的道碴輸送裝置(25)，一個(gè)裝有依機(jī)械縱向，確切地說(shuō)依軌道縱向的傳送帶(10)的道碴存儲(chǔ)器(8)和一個(gè)高度可調(diào)的道碴犁(16、17)組成。道碴犁(4)和道碴存儲(chǔ)器(8)安設(shè)在一個(gè)依機(jī)械組合(1)作業(yè)方向的第一個(gè)機(jī)架(7)上，其中道碴存儲(chǔ)器(8)在道碴犁(16、17)的前面有排碴口(11)，而且傳送帶(10)位于道碴存儲(chǔ)器(8)的底部。
文檔編號(hào)E01B27/02GK1070706SQ9211026
公開日1993年4月7日 申請(qǐng)日期1992年9月2日 優(yōu)先權(quán)日1991年9月3日
發(fā)明者修瑞·約瑟夫, 沃格特·赫爾伯特 申請(qǐng)人:弗郎茨普拉瑟爾鐵路機(jī)械工業(yè)有限公司