專利名稱：火車窗口回風(fēng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
人們乘坐火車旅行時(shí)，總有這么一種感受即坐在與火車前進(jìn)方向同向座位上的旅客，始終能享受到風(fēng)所帶來的舒適感，而坐在背向座位上的旅客卻無法得到這種享受。特別是在炎熱季節(jié)、旅客擁擠的情況下，那感受就會(huì)更槽、更深車廂悶熱、空氣污濁、全身汗水淋漓不止，令人難以忍受。
本實(shí)用新型的目的就是為了改善以上狀況而設(shè)計(jì)的一種窗口“回風(fēng)器”，它能改變風(fēng)的流向，增大車廂風(fēng)流量，使背向座位上的旅客也能享受到風(fēng)所帶來的舒適感?！盎仫L(fēng)器”能降低車廂內(nèi)的溫度并使污濁的空氣變?yōu)榍逍?，“回風(fēng)器”由此而改善了車廂環(huán)境，使旅客的身心變得健康愉快，不亞于空調(diào)車上的享受。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在一個(gè)長方形撮箕狀風(fēng)斗的背后與三維轉(zhuǎn)向器的一端連結(jié)，轉(zhuǎn)向器的另一端與塑料彈簧夾子連結(jié)即成。用時(shí)將夾子夾在車窗下沿就有較強(qiáng)的風(fēng)吹向背向座位上的旅客。
本實(shí)用新型結(jié)合附圖實(shí)施例進(jìn)一步說明


圖1是火車窗口回風(fēng)器的正面結(jié)構(gòu)圖。圖2是“回風(fēng)器”的側(cè)面圖。圖3是風(fēng)斗一結(jié)構(gòu)圖。圖4是風(fēng)斗二結(jié)構(gòu)圖。圖5是風(fēng)斗一與風(fēng)斗二組合成的盒體，盒內(nèi)可裝放轉(zhuǎn)向器與夾子。
“回風(fēng)器”正面圖(
圖1)中(1)是塑料彈簧夾，呈長方體形、寬嘴、長柄，夾嘴的內(nèi)兩側(cè)呈鋸齒狀，以便能緊緊夾在車窗上［見圖2(11)］。(2)是風(fēng)斗，它由風(fēng)斗一(圖3)和風(fēng)斗二(圖4)組成。風(fēng)斗二疊放于風(fēng)斗一的上部，其大小基本一樣都是長方形撮箕狀，周邊呈流線型。風(fēng)斗一(圖3)是“回風(fēng)器”的核心部件，它三面的邊高都一樣，上下邊的中部有槽釘(12)，底部有螺孔(13)、用以與轉(zhuǎn)向器［圖2(9)］連結(jié)。風(fēng)斗二(圖4)左邊的邊高很低(15)，其上下邊都各有一條橫槽(14)，邊的右端呈弧形。
圖1(3)是風(fēng)斗一上的塑料槽釘［見圖3(12)］，當(dāng)風(fēng)斗二疊放于風(fēng)斗一上面時(shí)，槽釘正好穿入風(fēng)斗二的橫槽內(nèi)［圖4(14)］。
“回風(fēng)器”側(cè)面結(jié)構(gòu)圖(圖2)中(4)是風(fēng)斗側(cè)面圖，(5)是扭柄螺栓，用以使風(fēng)斗與轉(zhuǎn)向器連結(jié)固定(兩側(cè)都有)。(6)是轉(zhuǎn)向器連桿，(7)是扭柄螺栓，用以使轉(zhuǎn)向器的連桿與基座固定。(8)是轉(zhuǎn)向器基座，(9)是轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)圖，(10)是扭柄螺栓，用以使夾子與轉(zhuǎn)向器的連結(jié)固定。(11)是塑料彈簧夾［同(1)］。
圖5是手提盒，當(dāng)“回風(fēng)器”暫不使用時(shí)，可將風(fēng)斗［
圖1(2)］中的風(fēng)斗二從風(fēng)斗一中往外拉，然后由下往上翻轉(zhuǎn)135°后，再將風(fēng)斗二由右往左推入風(fēng)斗一內(nèi)，此時(shí)的風(fēng)斗即形成一個(gè)不易拆開的盒具，既可放夾子與轉(zhuǎn)向器又便于旅客攜帶方便。
本實(shí)用新型的使用如旅客靠左手車窗而坐時(shí)(背對(duì)行駛方向)，只要將“回風(fēng)器”的夾子夾在車窗下沿就有較強(qiáng)的風(fēng)吹向背向座位上的旅客。如旅客靠右手車窗而坐，只要將圖2(10)扭柄螺栓扭松，將風(fēng)斗轉(zhuǎn)動(dòng)180°再將螺栓扭緊，將夾子夾在車窗上即可。如果要加大風(fēng)流量可將風(fēng)斗二向左外拉［
圖1(2)］即可?！盎仫L(fēng)器”可以水平、垂直轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)節(jié)風(fēng)向和風(fēng)流量的大小。
為了使“回風(fēng)器”結(jié)構(gòu)更簡化，制作時(shí)可以取消風(fēng)斗二，僅保留風(fēng)斗一，因風(fēng)量太大也會(huì)使旅客受不了。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙簡單，輕便靈活、體積小重量特輕，制造容易，基本由塑料制成、拆裝方便、成本極低、便于旅客購買隨身攜帶長期使用或贈(zèng)送轉(zhuǎn)讓。
權(quán)利要求1.一種為火車旅客而設(shè)計(jì)的火車窗口回風(fēng)器，其特征是由風(fēng)斗(2)、夾子(1)與三維轉(zhuǎn)向器(9)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回風(fēng)器，其特征是火車窗口回風(fēng)器的風(fēng)斗由風(fēng)斗二重疊于風(fēng)斗一之上組成，風(fēng)斗一壁上的槽釘(12)穿入風(fēng)斗二的橫槽(14)，風(fēng)斗一、風(fēng)斗二皆呈撮箕形。
專利摘要一種專為火車旅客隨身攜帶使用而設(shè)計(jì)的火車窗口回風(fēng)器，它能使窗外的風(fēng)大量流向背對(duì)火車前進(jìn)方向座位上的旅客。它能使車廂中悶熱的溫度下降，污濁的空氣清新，極大地改善了車廂環(huán)境?！盎仫L(fēng)器”由風(fēng)斗、轉(zhuǎn)向器和夾子組成，使用時(shí)將夾子夾在車窗上即可?！盎仫L(fēng)器”能隨意調(diào)節(jié)風(fēng)流量的大小和方向。“回風(fēng)器”結(jié)構(gòu)極為巧妙簡單、輕便靈活、體積小、重量輕、制造容易、成本低廉、拆裝攜帶均極為方便?！盎仫L(fēng)器”可全部用塑料加工制造。
文檔編號(hào)B61D27/00GK2180547SQ93224128
公開日1994年10月26日 申請日期1993年9月14日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月14日
發(fā)明者孫震 申請人:孫震