專利名稱：鐵路巡道錘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬五金工具技術(shù)范圍，涉及一種錘子，特別是用于鐵路的巡道錘。
鐵路巡道，徒步進(jìn)行，每個(gè)巡道工都要在自己管轄的較長(zhǎng)路段內(nèi)定時(shí)完成巡道任務(wù)，這是一項(xiàng)非常勞累和辛苦的工作。因而對(duì)巡道工的負(fù)重常作限定，每個(gè)巡道工規(guī)定只攜帶一把巡道錘和一把扳手兩件維修工具。現(xiàn)有技術(shù)的巡道錘，錘頭的一端為方端，主要用于砸緊道釘；另一端為扁端，主要用于清理護(hù)輪槽污物，而無與扳手協(xié)調(diào)配合使用的功能。當(dāng)遇有鋼軌絕緣接頭螺栓松動(dòng)，用扳手緊固時(shí)，其螺桿常隨螺帽一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于巡道錘是僅帶的另一件維修工具，無與扳手配合使用的功能，因而很難將絕緣接頭螺栓緊定，以致出現(xiàn)影響正常行車的可能。
本實(shí)用新型的任務(wù)是為克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，而提供一種改進(jìn)的鐵路巡道錘，除具有現(xiàn)有巡道錘的一般功能外，還可與扳手配合使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)螺桿隨螺帽一起轉(zhuǎn)動(dòng)的螺栓的緊定，以盡快消除影響正常行車的不安全因素。
本實(shí)用新型的任務(wù)是在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，改進(jìn)實(shí)現(xiàn)的，其要點(diǎn)是將錘頭的扁端中部稍加寬，開設(shè)一可與鋼軌絕緣接頭螺栓螺帽相配的內(nèi)六方孔。


圖1是本實(shí)用新型錘頭主視圖圖2是錘頭俯視圖圖3是錘頭側(cè)視圖
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明按照
圖1、圖2、圖3所示，圖中1是巡道錘錘頭，錘頭的一端，即左端為方端，可稍抹棱，主要用于砸緊道釘，另一端為扁端，主要用于清理護(hù)輪槽內(nèi)的污物；錘頭1的中部開有把柄孔2，安裝把柄。它的要點(diǎn)是錘頭的扁端，中部稍加寬，開設(shè)有一內(nèi)六方孔，該內(nèi)六方孔，可與鋼軌絕緣接頭螺栓的螺帽相配。當(dāng)螺栓松動(dòng)，并且螺桿隨螺帽一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可將上述所說的內(nèi)六方孔套于螺栓的另一端螺帽上，與扳手配合使用，從而將螺栓緊定。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使巡道錘除具有現(xiàn)有一般功能外，增加了與扳手配合緊定螺栓的功能，解決了巡道工用一把扳手緊定螺桿隨螺帽轉(zhuǎn)動(dòng)的絕緣接頭螺栓難的問題。
權(quán)利要求一種鐵路巡道錘，錘頭(1)的一端為方端，另一端為扁端，中部有把柄孔(2)，安裝把柄，其特征在于錘頭(1)的扁端中部稍加寬，開有一個(gè)可與鋼軌絕緣接頭螺栓螺帽相配的內(nèi)六方孔(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的鐵路巡道錘，錘頭的一端為方端，另一端為扁端，中部有把柄孔，安裝把柄，要點(diǎn)是錘頭的扁端中部稍加寬，開設(shè)有一可與鋼軌絕緣接頭螺栓螺帽相配的內(nèi)六方孔。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使現(xiàn)有巡道錘增加了輔助扳手緊定螺栓的功能，解決了巡道工用一把扳手緊定螺桿隨螺帽轉(zhuǎn)動(dòng)的螺栓難的問題。
文檔編號(hào)E01B37/00GK2208590SQ9424083
公開日1995年9月27日 申請(qǐng)日期1994年7月1日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月1日
發(fā)明者楊慶偉, 姚啟明, 魏振揚(yáng), 徐文信 申請(qǐng)人:濟(jì)南鐵路局兗石鐵路臨管處臨沂工務(wù)段