專利名稱：鋼軌鎖定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鐵路路面軌道系統(tǒng)，特別是涉及一種用于鋼軌鎖定裝置的改進(jìn)的肩狀固定件，該鋼軌鎖定裝置用來將鋼軌固定于軌枕或其它的適當(dāng)軌底部件上。
已知的一種鋼軌鎖定裝置包括一金屬底板，該底板通過多個螺栓或道釘固定于枕木上；一對基本為彎曲形的肩狀固定件，焊接固定在金屬底板上，該對肩狀固定件間隔一定距離，此距離稍大于有待用鎖定裝置鎖定的鋼軌底部的寬度；以及一對彈性扣件，該扣件與肩狀固定件和鋼軌底部相配合，以便將鋼軌固定于軌底板及其鐵路支承軌枕上，并限制鋼軌相對于它們的移動。
在制作已知的鋼軌鎖定裝置時(shí)，通常的方法是，通過焊縫將每個肩狀固定件焊于底板上，該焊縫位于肩狀固定件的外端和該肩狀固定件的鋼軌端兩處，兩端均與底板相接觸，接著對每個肩狀固定件的鋼軌端處的焊縫部分進(jìn)行打磨或切除，不然則會妨礙在相鄰肩狀固定件之間的間隙中放置鋼軌于底板上。在以后需要用另外的肩狀固定件更換鐵路運(yùn)行過程中失去的肩狀固定件的情況下，按上述方式制作的已有鋼軌鎖定裝置則要求從軌枕和鋼軌上除掉底板，替換用的肩狀固定件焊于底板的適合位置，并再一次對替換用的肩狀固定件的鋼軌端處的焊縫部分進(jìn)行打磨或切除以消除不然就會出現(xiàn)的焊縫對鋼軌的妨礙。
本發(fā)明的目的在于提出一種改進(jìn)的鋼軌鎖定裝置，其中的肩狀固定件則可在初期制作和更換作業(yè)中不必去除焊縫。
本發(fā)明基本上包括一個金屬底板和一對特定形狀和特定間距的金屬肩狀固定件，其中每個肩狀固定件按特定方式焊于金屬底板上。每個肩狀固定件是整體成形的，沿其橫截面它包括肩狀固定件鋼軌抵壓端部分、肩狀固定件外端部分和位于這兩個部分之間的扣件卡持部分?？奂ǔ植糠盅仄錂M截面基本呈弧形，與焊有肩狀固定件的金屬底板頂表面一起形成一個孔口，以接納和卡持普通的配合式鋼軌卡持彈性扣件的一條腿柱。
肩狀固定件鋼軌抵壓端部分的底部做出切口，肩狀固定件外端部也是這樣，從而在置于金屬底板上時(shí)會形成焊接斜削槽。對于肩狀固定件鋼軌抵壓部分的底部切口，重要的是，該切口的取向可使焊接得以從肩狀固定件扣件卡持部分所形成的孔口內(nèi)部的區(qū)域進(jìn)行；這樣，在隨后放置鋼軌于鋼軌鎖定件之間以前就無需通過打磨而去除如此所形成的焊縫的任何部分。此外，在將替換用的肩狀固定件焊于金屬底板上時(shí)，因?yàn)榧鐮罟潭撥壍謮憾颂幍暮附硬劭蓮募鐮罟潭⌒慰奂ǔ植糠謨?nèi)部接觸到，故焊接可在不拆除金屬底板的情況下完成，而且，與之配合的鋼軌的存在不會妨礙所需進(jìn)行的焊接。
以下，將結(jié)合附圖對本發(fā)明作詳細(xì)描述，附圖中

圖1為帶有本發(fā)明改進(jìn)的鋼軌鎖定裝置的鐵路軌道系統(tǒng)中的鋼軌局部透視圖；圖2為焊接后的現(xiàn)有技術(shù)的鋼軌鎖定裝置中肩狀固定件的透視圖3為焊接后的圖1所示鋼軌鎖定裝置中肩狀固定件的透視圖。
圖1表示一段鐵路用鋼軌10，該鋼軌支承于鋼底板12上，并通過一對間隔開的肩狀固定件14、16和一對普通的彈性扣件限定在其支承位置，肩狀固定件14、16焊于銅底板12上，在圖中僅示出一個彈性扣件18。每個肩狀固定件14、16通過外端焊縫20和鋼軌端焊縫22焊于銅底板12上。雖然在圖1中沒有示出，該鋼底板12帶有多個開孔，嵌裝普通固緊件，比如螺栓或道釘，用來將底板固定到普通支承件，比如軌枕(圖中也未示出)上面。
如圖3所示，肩狀固定件14包括鋼軌抵壓端部24，外端部分26和位于上述兩個部分之間的扣件卡持部分28。在圖1的裝置中，肩狀固定件14、16間隔一定距離，從而其各自的鋼軌端外表立面緊緊貼靠于銅軌10的軌底側(cè)邊。因此，重要的是，肩狀固定件的鋼軌抵壓端部分24上所形成的底部切口30的取向要使對焊接斜削槽的焊接可從弧形的扣件卡持部分28的內(nèi)部而不是從肩狀固定件的緊靠軌底側(cè)邊位置的外部進(jìn)行，上述焊接斜削槽是在肩狀固定件就位之后與底板12上表面共同形成的。應(yīng)當(dāng)注意到，在圖2中的現(xiàn)有技術(shù)的肩狀固定件40中，鋼軌抵壓端部分的底部切口42相對于肩狀固定件的鋼軌抵壓立面是在相反方向上取向的。還應(yīng)注意到，用于在肩狀固定件的外端部26處形成焊縫槽的切口部32的取向在圖2與圖1和3所示的肩狀固定件中是相同的?，F(xiàn)有技術(shù)的焊縫定位方法中，需要打磨或切除從肩狀固定件的軌端部分的鋼軌抵壓立面向外突起的焊縫部分，以便將鋼軌在鋼軌鎖定裝置底板上安放妥當(dāng)。因?yàn)楹缚p20遠(yuǎn)離鋼軌10底部，故無需將該焊縫20作任何部分的去除。
最后應(yīng)當(dāng)指出，改進(jìn)的鋼軌鎖定裝置所采用的彈性扣件18不是本發(fā)明的內(nèi)容，它可采用多種不同的形式。圖1中所示彈性扣件結(jié)構(gòu)對應(yīng)于美國市場上目前有售的，由密西根州路丁頓市的潘卓爾·杰克遜(Pandrol Jackson)公司生產(chǎn)。主要的是，僅僅需要彈性扣件接納孔口的橫截面形狀要適合于接納所選定的有待打入該孔口的彈性扣件的配合腿柱，以便限制與該扣件相配合的軌底的豎向運(yùn)動，上述孔口是由底板12的頂表面和焊接后的肩狀固定件的扣件卡持部分28的內(nèi)表面形成的。
在不離開所附權(quán)利要求的請求保護(hù)范圍或精神的情況下，實(shí)施本發(fā)明時(shí)所用部件可采用不同于附圖及詳細(xì)說明中所給出的形狀、相對尺寸以及材料。
權(quán)利要求
1.一種鋼軌鎖定裝置，包括一具有頂表面的金屬底板；一對間隔設(shè)置的金屬肩狀固定件，每個肩狀固定件固定于所述底板，并且與底板頂表面共同形成用來接納鋼軌的彈性卡持扣件的孔口，每個肩狀固定件還包括肩狀固定件外端部分和肩狀固定件鋼軌抵壓端部分；第一對焊縫，每個焊縫將所述一對肩狀固定件外端部分的其中一個固定于所述底板；第二對焊縫，每個焊縫將所述一對肩狀固定件鋼軌抵壓端部分的其中一個固定于所述底板；第二對焊縫中的每個是通過從相應(yīng)的一個所述肩狀固定件的鋼軌卡持扣件接納孔口內(nèi)部進(jìn)行焊接而形成的。
2.一種鋼軌鎖定裝置用金屬肩狀固定件，包括肩狀固定件外端部分；肩狀固定件鋼軌抵壓端部分；以及肩狀固定件彈性扣件開口部分，它將所述外端部分與所述鋼軌抵壓端部分連接起來；所述鋼軌抵壓端部分具有外側(cè)鋼軌抵壓立面和切口，該切口從所述外側(cè)鋼軌抵壓立面朝著肩狀固定件彈性扣件開口部分?jǐn)U展，尺寸不斷增大，從而形成焊接斜削槽的一側(cè)，以從所述肩狀固定件彈性扣件的開口部分內(nèi)部可以達(dá)到這一斜削槽。
全文摘要
一種鋼軌鎖定裝置，包括特定形狀的肩狀固定件，該固定件焊于底板后，不再需要旨在確保肩狀固定件的鋼軌抵壓端焊縫與緊靠該焊縫的位于底板上的鋼軌之間不存在妨礙而進(jìn)行的焊縫打磨。所述肩狀固定件鋼軌抵壓端包括底部切口，該切口隨高度的增加從肩狀固定件鋼軌抵壓端的鋼軌抵壓立面朝向肩狀固定件的彈性扣件開口部分?jǐn)U展，尺寸不斷增大，從而形成焊縫斜削槽的一側(cè)，從肩狀固定件彈性開口部分內(nèi)部可以達(dá)到這一斜削槽。
文檔編號E01B9/00GK1120101SQ9510479
公開日1996年4月10日 申請日期1995年4月25日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月25日
發(fā)明者馬克·A·波洛克, 杜安·B·克里斯坦森, 達(dá)萊·J·莫臺斯, 詹姆斯·A·雷明頓 申請人:Abc路軌產(chǎn)品公司