專利名稱：機車車輛風管自動解鎖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為機車車輛風管自動解鎖器，涉及鐵路運輸機車車輛間連接的器具。
目前，國內(nèi)、國外鐵路運輸行業(yè)，在機車車輛剎車風路中，無論是編組，還是解體均采用人工方法。這種方法就是當連接在一起時，需人工接風管，打開折角塞門；解體時，人工關(guān)閉折角塞門，摘開風管。這些過程均需人工完成，費時、費力，而且危險。
本實用新型的目的就是為了克服上述提到人工操作中存在的不足，設(shè)計了一種由氣囊解鎖器和引向器解鎖器兩部分所組成的適于自動操作的機車車輛連接器具。
本實用新型的目的是通過以下方式實現(xiàn)的機車車輛風管自動解鎖器，由氣囊解鎖器和引向器解鎖器對稱的兩部分組成。氣囊解鎖器的橡膠氣囊(30)和引向器解鎖器的引向器(50)分別連接主體管(11)、封閉器楔型環(huán)(12)、橡膠墊圈(13)、彈簧檔圈(14)、彈簧外套(21)、滑環(huán)(22)、彈簧內(nèi)套(23)、彈簧套檔(24)、橡套固定管(25)、檔圈(26)、連接桿(27)、封閉器楔型塊(28)、彈簧(40)。主體管(11)一端外部帶扣，用管箍直接接在原風路管頭上，帶扣端內(nèi)徑焊接封閉器楔型環(huán)(12)；主體管(11)另一端套上橡膠墊圈(13)，靠在彈簧檔圈(14)處。在車輛連接后，整個風路接通，橡膠墊圈(13)防止風從彈簧套處泄漏，彈簧檔圈(14)擋住受力壓縮的彈簧。彈簧外套(21)一端內(nèi)徑帶扣和滑環(huán)(22)嚙合，另一端和彈簧內(nèi)套(23)焊接在彈簧套檔(24)上。彈簧外套(21)和彈簧內(nèi)套(23)形成一個空間，其中放置彈簧(40)?；h(huán)(22)內(nèi)徑套在主體管(11)外徑上，隨彈簧(40)受力情況自由活動。橡膠氣囊(30)套上后，用鋼片子卡在橡套固定管(25)和檔圈(26)上。連接桿(27)一端套扣，封閉器楔型塊(28)用螺母固定于連接桿(27)上，連接桿(27)另一端用十字架焊接在彈簧內(nèi)套(23)管內(nèi)徑上，但不能影響通風。當車輛解體后，彈簧(40)受力解除還原，帶動連接桿(27)同時動作，因封閉器楔型塊(28)固定在連接桿(27)上，所以當彈簧釋放后，封閉器楔型塊(28)和封閉器楔型環(huán)(12)吻合，封閉塞門，封住車輛內(nèi)風量。引向器(50)做成向外有個角度，引導(dǎo)橡套氣囊可靠地吻合。當車輛出現(xiàn)緩沖時拉開距離，保證風路暢通，運行可靠。在車輛的一端同時配備兩根管，一根管上帶氣囊解鎖器，另一根管上帶引向器解鎖器，有規(guī)律地安裝在鉤的左右，即可解決車輛轉(zhuǎn)向問題。


圖1為本實用新型的氣囊解鎖器組裝圖圖2為本實用新型的引向器解鎖器組裝圖
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明如附
圖1、2所示，主體管(11)一端外部帶扣，用管箍直接接在原風路管頭上，帶扣端內(nèi)徑焊接封閉器楔型環(huán)(12)；主體管(11)另一端套上橡膠墊圈(13)，靠在彈簧檔圈(14)處。彈簧外套(21)一端內(nèi)徑帶扣和滑環(huán)(22)嚙合，另一端和彈簧內(nèi)套(23)焊接在彈簧套檔(24)上?；h(huán)(22)內(nèi)徑套在主體管(11)外徑上，隨彈簧(40)受力情況自由活動。橡膠氣囊(30)套上后，用鋼片子卡在橡套固定管(25)和檔圈(26)上。連接桿(27)一端套扣，封閉器楔型塊(28)用螺母固定于連接桿(27)上，連接桿(27)另一端用十字架焊接在彈簧內(nèi)套(23)管內(nèi)徑上，但不能影響通風。引向器(50)做成向外有個角度，引導(dǎo)橡套氣囊可靠地吻合。
本實用新型不但解決了人工操作存在的費時、費力、危險等不足，而且具有安全、省力、省時等優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種機車車輛風管自動解鎖器，其特征在于由氣囊解鎖器和引向器解鎖器對稱的兩部分所組成，橡膠氣囊(30)和引向器(50)分別連接主體管(11)、封閉器楔型環(huán)(12)、橡膠墊圈(13)、彈簧檔圈(14)、彈簧外套(21)、滑環(huán)(22)、彈簧內(nèi)套(23)、彈簧套檔(24)、橡套固定管(25)、檔圈(26)、連接桿(27)、封閉器楔型塊(28)、彈簧(40)，主體管(11)一端外部帶扣，用管箍直接接在原風路管頭上，主體管(11)帶扣端內(nèi)徑焊接封閉器楔型環(huán)(12)，主體管(11)另一端套上橡膠墊圈(13)，靠在彈簧檔圈(14)處，彈簧外套(21)一端內(nèi)徑帶扣和滑環(huán)(22)嚙合，彈簧外套(21)另一端和彈簧內(nèi)套(23)焊接在彈簧套檔(24)上，彈簧外套(21)和彈簧內(nèi)套(23)形成一個空間，其中放置彈簧(40)，滑環(huán)(22)內(nèi)徑套在主體管(11)外徑上，橡膠氣囊(30)套上后，用鋼片卡子卡在橡套固定管(25)和檔圈(26)上，連接桿(27)一端套扣，封閉器楔型塊(28)用螺母固定于連接桿(27)上，連接桿(27)另一端用十字架焊接在彈簧內(nèi)套(23)管內(nèi)徑上，引向器(50)做成向外有個角度。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵路運輸機車車輛間連接的器具。它由氣囊解鎖器和引向器解鎖器所組成。車輛解體后獨立停車時，釋放的彈簧和連接桿同時動作，使封閉器楔型塊與封閉器楔型環(huán)吻合，相當于關(guān)閉折角塞門。車輛編組后，把解鎖器距離調(diào)整好，使帶氣囊一端和帶引向器一端可靠吻合，彈簧及連接桿同時動作，相當于打開折角塞門。它解決了機車風管人工操作所存在的危險、費時、費力等問題。
文檔編號B61F5/08GK2238771SQ9523199
公開日1996年10月30日 申請日期1995年8月18日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月18日
發(fā)明者馬啟 申請人:馬啟