專利名稱：多功能道岔鉤鎖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
在鐵路運輸系統(tǒng)中，將一條軌道分叉為兩條或兩條以上軌道的設(shè)備叫道岔，它的作用是使機車、車輛(列車)可從一股軌道轉(zhuǎn)入另一股軌道。在鐵路信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備停用或道岔發(fā)生故障，及線路施工作業(yè)時，道岔失去正常的電路鎖閉，為保證行車安全，確保道岔位置正確，必須對鐵路道岔施行人工鎖定，這種能對道岔實施人工鎖定的裝置就是道岔鉤鎖器。在鐵路鋼軌、道岔型號單一的情況下，有關(guān)鐵路車站只需配備一種規(guī)格的道岔鉤鎖器即能滿足需要。隨著鐵路運輸生產(chǎn)的發(fā)展，鐵路線路不斷采用重型鋼軌和新型的道岔。我國鐵路目前使用的道岔種類有43kg/m軌道岔、50kg/m軌道岔、60kg/m軌道岔、復(fù)式交分道岔、AT道岔和可動心軌道岔等，各種類型道岔的幾何形狀、尺寸差異甚大。而鐵路車站在其管內(nèi)往往具有多種類型的道岔，因此，一個車站必須配備多種規(guī)格的道岔鉤鎖器，才能滿足生產(chǎn)上的需要，這就在使用和管理上產(chǎn)生諸多不便，特別是對于復(fù)式交分道岔和可動心軌道岔，目前還無合適的專用道岔鉤鎖器。
本實用新型的目的在于提供一種新型的多功能道岔鉤鎖器，它能對復(fù)式交分道岔和可動心軌道岔實施人工鎖定，并且對其他各種類型的道岔均能有效鎖定(人工)，實現(xiàn)“一器多用”，大大方便鐵路車站的使用和管理，同時減少設(shè)備費用。
為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用下述技術(shù)方案。
附圖的圖面說明如下


圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是連接固定桿零件示圖；圖3、圖4是鎖塊零件示圖5是鎖鼻零件示圖；圖6是調(diào)節(jié)手輪零件示圖；圖7是緊固扳手零件示圖。
多功能道岔鉤鎖器由鎖塊和鎖定機構(gòu)兩部分組成。鎖塊為一套兩件、即鎖塊2和鎖塊3，兩鎖塊的鎖牙與被鎖定道岔的幾何形狀、尺寸相吻合，通過鎖塊的不同組合實現(xiàn)“一器多用”，從而滿足各種類型道岔的鎖定需要。鎖定機構(gòu)由連接固定桿1、鎖鼻4、調(diào)節(jié)手輪5、以及與之配套專用的緊固扳手6諸零件組成。
連接固定桿1是一梯形牙螺桿，采用45#圓鋼加工而成，螺牙為Tr20×2，每旋轉(zhuǎn)360°推進(jìn)2mm；螺桿上銑一平面，便于固定鎖塊2、鎖塊3和鎖鼻4，使之不會轉(zhuǎn)動。螺桿頭伸出10mm保護(hù)段，可防止因碰摔造成的螺桿頭部梯形牙的損壞。
兩塊鎖塊采用45#鋼加工而成，鎖牙的形狀與尺寸根據(jù)43kg/m軌道岔、50kg/m軌道岔、60kg/m軌道岔、AT道岔、復(fù)式交分道岔和可動心軌道岔的具體幾何形狀和尺寸設(shè)計制作，通過兩塊鎖塊的不同組合，使鎖牙與被鎖定道岔的外部幾何尺寸相吻合，鎖塊2、鎖塊3套裝在連接固定桿1上，經(jīng)鎖鼻4和調(diào)節(jié)手輪5緊固，實現(xiàn)對多種類型道岔實施人工鎖定。
鎖鼻4和調(diào)節(jié)手輪5均采用A3鋼加工而成，鎖鼻4上鉆一個直徑8mm的加鎖圓孔。調(diào)節(jié)手輪5的圓周上每隔40°鉆一個直徑8mm的加鎖圓孔，共有8個圓孔，便于緊固時可很容易地與鎖鼻4上的圓孔對齊。一俟調(diào)節(jié)手輪5緊固，完成對道岔鎖定后，即應(yīng)通過8mm的圓孔加上普通的掛鎖，以防人為誤動，確保安全。
緊固扳手6采用A3鋼加工而成，在緊固扳手6上設(shè)計制作兩圓柱與調(diào)節(jié)手輪5上相鄰的兩8mm圓孔對齊，從而達(dá)到緊固扳手的作用——扳緊調(diào)節(jié)手輪5并使手輪上的一小圓孔與鎖鼻4上的小圓孔對齊。
權(quán)利要求1.一種用于對鐵路道岔實施人工鎖定的道岔鉤鎖器，其特征是多功能道岔鉤鎖器由鎖塊和鎖定機構(gòu)兩部分組成，鎖塊為一套兩件、即鎖塊2和鎖塊3，鎖塊的鎖牙與被鎖定道岔的幾何形狀、尺寸相吻合，通過兩鎖塊的不同組合，實現(xiàn)對各種類型道岔的人工鎖定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能道岔鉤鎖器，其特征是該道岔鉤鎖器的鎖定機構(gòu)由連接固定桿1、鎖鼻4、調(diào)節(jié)手輪5以及與之配套專用的緊固扳手6諸零件組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接固定桿1，其特征是該固定桿是一梯形牙螺桿、螺桿銑一平面，螺桿頭伸出10mm保護(hù)段。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鎖鼻4，其特征是該鎖鼻上鉆有一直徑8mm的加鎖圓孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的調(diào)節(jié)手輪5，其特征是該手輪圓周上每隔40°鉆一直徑8mm的加鎖圓孔，共有8個圓孔。
專利摘要多功能道岔鉤鎖器是一種用于鐵路信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備停用，或道岔故障和施工作業(yè)時，在道岔失去正常電路鎖閉情況下，為確保行車安全，保證道岔開通位置正確無誤，對鐵路道岔實施人工鎖定的一種設(shè)備。它由鎖塊和鎖定機構(gòu)組成，經(jīng)特殊設(shè)計的兩塊鎖塊可適合各種類型道岔的幾何形狀和尺寸，通過兩塊鎖塊的不同組合，套裝在梯形牙螺桿上，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)手輪，即可對道岔進(jìn)行人工鎖定，同時可加鎖，以防人為誤動。
文檔編號E01B7/22GK2240542SQ9524433
公開日1996年11月20日 申請日期1995年7月6日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月6日
發(fā)明者陳月龍, 高群, 葉傳華 申請人:上海鐵路分局南翔自動化段