專利名稱：拆除舊軌道及鋪設(shè)新軌道用的機械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種拆除舊軌道和鋪設(shè)新軌道用的機械。該機械包括一個支承在走行機構(gòu)上的機架，一套軌枕收取裝置，一套軌枕鋪放裝置和一套配備有推碴板的整平裝置。
US5357867號專利公開了這樣一種鐵路換軌大修機械。這部機械在連續(xù)前進的作業(yè)過程中拆除舊軌枕，然后用一條循環(huán)式鏈條將遺留在拆除了軌枕的軌枕盒中的道碴從道床上清除掉，隨后由一部能調(diào)節(jié)高度的、V形道碴犁式整平裝置整平道床表面和完成精確的準備工作，以便鋪放新軌枕。
EP-B1-0085790號專利也公開了利用一個裝在推碴板前面的旋轉(zhuǎn)式螺旋輸碴機，將拆除了軌排的道床上的道碴送往一條傳送帶，以便將道碴送走。
另外，DE-A1-3528152號專利公開了一種將推碴板和旋轉(zhuǎn)式螺旋輸碴機相結(jié)合的裝置。利用這套裝置可在抬起軌道的情況下，將道碴連續(xù)送到一條沿機械縱向的傳送帶上，再由此傳送帶將道碴沿機械的縱向予以轉(zhuǎn)移。
本發(fā)明的目的就是要創(chuàng)造一種上述類型的機械，這種機械能在整平裝置與軌枕鋪放裝置之間保持較小距離的情況下，精確地整平道床。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，即采用一種拆除舊軌道和鋪設(shè)新軌道用的機械，它包括一個支承在走行機構(gòu)上的機架，一套軌枕收取裝置，一套軌枕鋪放裝置和一套配備有推碴板的整平裝置，整平裝置配備有兩塊沿機械橫向相隔一定距離的、沿機械縱向的限定板，軌枕鋪放裝置設(shè)在限定板之間。
采用這種從側(cè)面對軌枕鋪放裝置加以限定的方法，就有可能將由推碴板集中起來的多余道碴，在縮短輸碴途徑的情況下僅僅轉(zhuǎn)移到軌枕端頭，在這種情況下，用這兩塊限定板就可確保使堆積在這里的道碴絕對不會影響經(jīng)過精確整平的、準備鋪放新軌枕的道床表面。新軌枕鋪放以后，可以特別有利的方式將堆積的道碴直接立即提供給軌枕端部以便填鋪和對新鋪設(shè)的軌道進行動力穩(wěn)定。道碴的填鋪由兩塊限定板的后端自動完成。這樣，利用本發(fā)明的方法就可以將位于整平的道床平面上暫時多余的道碴，按不影響鋪放軌枕的必要數(shù)量沿軌道橫向進行轉(zhuǎn)移，以便用最簡便的方法和不使用特殊輸送裝置的情況下，能將此道碴立即用于對軌道位置的動力穩(wěn)定。
下面利用圖示實施例進一步闡明本發(fā)明，附圖中

圖1和2為符合本發(fā)明的用于鐵路換軌大修的機械或設(shè)備的側(cè)視圖(因篇幅所限，機械分成兩部分展示)；圖3為圖1所示整平裝置放大的局部側(cè)視圖；圖4為整平裝置簡化的俯視圖；圖5為整平裝置在限定板范圍內(nèi)沿機械縱向的局部視圖。
圖1所示拆除舊軌道2和鋪放新軌道3用的機械1與圖2所示的鋼軌收放車4一起組成一鐵路換軌大修設(shè)備5。這套設(shè)備還有一輛沿箭頭6所示作業(yè)方向位于機械1前面的動力車7，以及圖中沒有展示的軌枕載運車。
機械1有一個機架8。作業(yè)時，機架在其沿作業(yè)方向的前端通過相鄰的動力車7的軌行機構(gòu)9支承在舊軌道2上，而機架8的后端則與一個能調(diào)節(jié)高度的、自身有走行驅(qū)動機構(gòu)41的履帶走行機構(gòu)10相連。轉(zhuǎn)移工地走行時用的另一個軌行機構(gòu)11在作業(yè)時處于抬起的不工作狀態(tài)。履帶走行機構(gòu)10的前面緊接著設(shè)置有軌枕收取裝置12。此裝置配備有第一套傳送裝置13，用于送走舊軌枕14。用于取新軌枕16的第二套傳送裝置15與位于履帶走行機構(gòu)10后面的軌枕鋪放裝置17配合工作。利用滑軌22能在機架8上走行的龍門吊車23用于向軌枕載運車送舊軌枕14或從軌枕載運車取新軌枕16。
機械1還配備有舊鋼軌20或新鋼軌21用的、能調(diào)節(jié)高度和側(cè)向位置的鋼軌導(dǎo)向裝置18、19。另外還有一個位于作業(yè)范圍內(nèi)的操作室24，供觀察和控制作業(yè)過程的人員使用。機械1的方向和高度由控測裝置25控制。這個探測裝置有一個利用驅(qū)動機構(gòu)27調(diào)節(jié)高度的、跟蹤舊軌道位置的導(dǎo)向滑架26?；茉谲壵硎杖⊙b置12前面的。已拆除了舊鋼軌20的舊軌枕14上滾行。
一輛在作業(yè)時與機械1分開的、單獨走行的鋼軌收放車4(圖2)，確切地說沿作業(yè)方向保持等距地跟在機械1后面的鋼軌收放車有一個機架28。機架上裝有能調(diào)節(jié)高度和側(cè)向位置的鋼軌導(dǎo)向裝置29，用于放置新鋼軌21，以及鋼軌導(dǎo)向裝置30，用于將舊鋼軌放到軌道中間。具有駕駛室32和村料吊車33的鋼軌收放車4的兩個軌行機構(gòu)31在新軌道3的新鋼軌21上滾行。一離合器34用于在轉(zhuǎn)移工地走行時將機架28與機械1的機架8鉸接在一起。該鋼軌收放車4有自己的走行驅(qū)動機構(gòu)54供作業(yè)時使用。
軌枕鋪放裝置17和履帶走行機構(gòu)10之間有一個整平裝置35直接位于履帶走行機構(gòu)的后面。圖3和4以及圖5部分地介紹了這個整平裝置。整平裝置35有一塊沿軌道的橫向延伸的、大約垂直安裝的推碴板36。推碴板36沿機械橫向相隔一定距離的兩端有支架37。沿作業(yè)方向緊接地位于推碴板前面的螺旋輸碴機38固定在此支架內(nèi)。螺旋輸碴機能圍繞一根與機械的縱向成橫向的水平軸線39旋轉(zhuǎn)，而且相對于機械1的一個沿機械縱向的中間垂直平面40具有對稱的結(jié)構(gòu)。螺旋輸碴機38沿機械橫向的長度約等于推碴板36的長度。尤其可從圖3看到，螺旋輸碴機38垂直于機械縱向的一條最低限界線42與推碴板36下部的、近似水平的推碴邊緣43沿垂直方向向上相隔一定的距離。
整平裝置35配備兩塊沿機械橫向相隔一定距離的限定板44，它們沿機械的縱向安裝在軌枕鋪放裝置17的兩側(cè)。限定板沿作業(yè)方向的前端45與推碴板36，確切地說與支架37相連。軌枕鋪放裝置17與推碴板36之間的范圍內(nèi)有一套裝有振動器46的夯實裝置47位于限定板44之間。全套整平裝置35連同螺旋輸碴機38和限定板44固定在一根沿機械縱向的承載梁48沿作業(yè)方向的后端。承載梁的前端安設(shè)在位于履帶走行機構(gòu)10與機架8之間的連接支座49上。利用驅(qū)動機構(gòu)50可使承載梁48圍繞一根垂直的旋轉(zhuǎn)軸線51移動。
每塊限定板44的前面還配備有道碴犁52。道碴犁安裝在動力車7后軌行機構(gòu)9的兩側(cè)，其高度可以調(diào)節(jié)(見圖1)并限定在軌枕端面范圍53以內(nèi)。
轉(zhuǎn)移工地時，鐵路換軌大修設(shè)備5作為一個整體走行。此時機械1利用離合器34與鋼軌收放車4相連。機械1的機架8支承在降下的軌行機構(gòu)11上，其后端支承在鋼軌收放車4的軌行機構(gòu)31上。此時履帶走行機構(gòu)10處于升起的狀態(tài)。在施工地點，機架8在軌行機構(gòu)9處支承在動力車7上，并將軌行機構(gòu)11抬起，以便加長施工區(qū)域。此時機械1的后端支承在利用走行驅(qū)動機構(gòu)41控制的履帶走行機構(gòu)10上，這期間鋼軌收放車4已被摘掉，并利用自己的走行驅(qū)動機構(gòu)54單獨走行。
舊鋼軌20的扣件事先已被松開，新鋼軌21事先已放在舊軌枕14端部的舊軌道2的兩側(cè)。利用鋼軌收放車4移動舊鋼軌20，按流水作業(yè)方法拆除舊軌枕14和鋪放新軌枕16和放置新鋼軌21等，均按已知的方式方法進行。因此不再做詳細介紹。
機械1與動力車7一起連續(xù)前進時，利用降下的道碴犁52在舊軌道2的兩側(cè)挖掘溝槽55。溝槽平行于軌道并沿軌枕端面區(qū)域53延伸(見圖5)。此時用緊跟在履帶走行機構(gòu)10后面的整平裝置35整平拆除了舊軌枕14以后不均勻的道床表面56。推碴板36的推碴邊緣43此時發(fā)揮類似于刨刀的作用，將道碴堆積起來并由前面的螺旋輸碴機38將道碴沿橫向推入溝槽55(依照螺旋輸碴機38的設(shè)計結(jié)構(gòu)可將道碴對半分配給兩個溝槽55或?qū)⑷康啦晁偷杰壍赖囊粋?cè)。圖中只挖了一個溝槽55)。
整平裝置35的兩塊沿機械縱向的限定板44用于防止在夯實裝置47和軌枕鋪放裝置17范圍內(nèi)有道碴從溝槽55，確切地說從軌枕端面53處回流到已整平的道床表面上，從而可以保證順利地鋪放新軌枕16。鋪放軌枕以后，緊接著將堆積在一旁的道碴在限定板44的后端57移到鋪放的新軌枕16的端頭58，從而使新軌枕保持其位置，確切地說使新軌枕的位置得以穩(wěn)定。也可用類似于犁雪機V形結(jié)構(gòu)的推碴板36代替螺旋輸碴機橫向移動堆積的道碴。
權(quán)利要求
1.一種拆除舊軌道(2)和鋪設(shè)新軌道(3)用的機械，它包括一個支承在走行機構(gòu)(9、10、11)上的機架(8)，一套軌枕收取裝置(12)，一套軌枕鋪放裝置(17)和一套配備有推碴板(36)的整平裝置(35)，其特征在于整平裝置(35)配備有兩塊沿機械橫向相隔一定距離的、沿機械縱向的限定板(44)，軌枕鋪放裝置(17)設(shè)在限定板之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械，其特征在于這兩塊限定板(44)用其沿作業(yè)方向的前端(45)分別與推碴板(36)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械，其特征在于軌枕鋪放裝置(17)與推碴板(36)之間設(shè)置有一套配備振動器(46)的夯實裝置(47)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機械，其特征在于推碴板(36)前面緊接著設(shè)有一個螺旋輸碴機(38)，該螺旋輸碴機能圍繞一根與機械的縱向成橫向的水平軸線(39)旋轉(zhuǎn)，而且相對于一個沿機械縱向的中間垂直平面(40)具有對稱的結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機械，其特征在于螺旋輸碴機(38)的長度相當于推碴板(36)的長度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的機械，其特征在于整平裝置(35)直接位于一個與機架(8)相連的、能調(diào)節(jié)高度并有自己的走行驅(qū)動機構(gòu)(41)的履帶走行機構(gòu)(10)的后面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的機械，其特征在于螺旋輸碴機(38)的一條垂直于機械縱向的最低限界線(42)與推碴板(36)下部的推碴邊緣(43)沿垂直方向向上相隔一定的距離。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的機械，其特征在于整平裝置(35)固定在一根沿機械縱向的承載梁(48)上，其前端固定在一個位于履帶走行機構(gòu)(10)和機架(8)之間的連接支座(49)上，利用驅(qū)動機構(gòu)(50)可使該承載梁圍繞一根垂直的旋轉(zhuǎn)軸線(51)移動。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的機械，其特征在于每塊限定板(44)沿作業(yè)方向的前面有一個限定在軌枕端面范圍(53)內(nèi)的道碴犁(52)。
全文摘要
一種拆除舊軌道和鋪設(shè)新軌道用的機械(1)，它包括一支承在走行機構(gòu)(9，10，11)上的機架(8)，一套軌枕收取裝置(12)，一套軌枕鋪放裝置(17)和一套具有推碴板(36)的整平裝置(35)。整平裝置(35)配備有兩塊沿機械橫向相隔一定距離的、沿機械縱向的限定板(44)。軌枕鋪放裝置(17)設(shè)在限定板之間。
文檔編號E01B27/00GK1152057SQ9611249
公開日1997年6月18日 申請日期1996年10月31日 優(yōu)先權(quán)日1995年10月31日
發(fā)明者約瑟夫·陶依爾, 曼弗雷德·布魯尼格 申請人:弗蘭茨普拉塞鐵路機械工業(yè)股份有限公司