專利名稱：機車頂高機的前輪夾持裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機車頂高機，特別是涉及一種機車頂高機的前輪夾持裝置。
機車頂高機是機車修車時的輔助用具，是將機車頂高，使得技術(shù)員不必蹲臥在地上修車，為防止機車傾倒造成漏油或擦傷外殼，還需要將機車固定，以配合拆裝零件。如


圖1所示，一種可以固定機車的機車頂高機前輪夾持裝置，是在機車頂高機10載物臺11的一端軸向挖設(shè)兩個長槽12，且在該長槽12上設(shè)有一組可互相對合的虎鉗20，用以夾持定位機車前輪，但是仍然具有以下的缺點一、該虎鉗20的動作是利用螺桿與螺帽旋合，手輪旋轉(zhuǎn)一圈只能進退一個螺距，使用上十分費時。
二、該虎鉗20夾持面與輪胎接觸面積不足，夾持效果不佳。
如圖2所示，是另一種已有的機車頂高機前輪夾持裝置，是在機車頂高機10載物臺11的一端軸向挖設(shè)一個長槽12，并垂直設(shè)置一個與該長槽12平行的靠板13，以一個底板30嵌合于該長槽12，該底板30上設(shè)有一個基體31，而在該基體31上設(shè)有一支夾桿32、一支扳壓桿33及一支推桿34，形成一個四連桿連動機構(gòu)，使用時將該扳壓桿33壓下，可帶動該夾桿32下壓，使一個夾桿頭321緊抵于輪框。雖然，此種的夾持定位裝置在使用上比第一種的夾持裝置省時，但是仍然具有以下的缺點一、四連桿連動機構(gòu)并不是省力機構(gòu)，將該扳壓桿33壓下時仍然需要耗費力量。
二、該靠板13只有單側(cè)限位的功能，該夾桿頭321只以單點固定輪框，所以定位效果不佳。
本實用新型的目的在于提供一種省時、省力且固定性良好的機車頂高機的前輪夾持裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的機車頂高機的前輪夾持裝置，包含一個夾持座體、一個驅(qū)動元件及一個夾持片，該夾持座體是由一個底板、在該底板兩側(cè)垂直設(shè)置的一個靠抵片與一個安裝片、及一個連接該靠抵片與該安裝片上端緣的前擋片所組成，該底板固定在機車頂高機的載物臺一端，在該安裝片中央設(shè)有一個推桿孔，在該安裝片上、下方各設(shè)有一個導(dǎo)桿孔，該導(dǎo)桿孔外固設(shè)有一個套管，其軸向通孔與該導(dǎo)桿孔相互貫通，該驅(qū)動元件包括一個氣壓缸及兩支驅(qū)動導(dǎo)桿，該氣壓缸具有一個缸體及一支活塞推桿，該缸體固定在該安裝片的推桿孔外側(cè)，使該活塞推桿通過該推桿孔并可作軸向滑動，該驅(qū)動導(dǎo)桿安裝在該套管中，可通過該導(dǎo)桿孔作軸向滑動，該夾持片置于該靠抵片與安裝片之間，將該活塞推桿與驅(qū)動導(dǎo)桿的前端垂直固接在該夾持片，使該驅(qū)動元件與該夾持片連結(jié)成一體。固定機車時，將機車前輪一側(cè)靠于該靠抵片，并使輪胎前緣靠抵于該前擋片，啟動氣壓源使該活塞推桿及驅(qū)動導(dǎo)桿前進，以帶動推進該夾持片，將輪胎夾持于該靠抵片與該夾持片中，以穩(wěn)固夾緊。
本實用新型利用壓縮空氣為動力源，以氣壓缸快速驅(qū)動夾持片前進或后退，省時且不耗費人力，而且，該夾持座體是配合輪胎外形采用包覆狀設(shè)計，具有弧形的靠抵片與前擋片，且夾持片也是配合輪胎外形為弧形狀，因此夾持面積大，固定效果良好，修車時不必擔(dān)心機車晃動，十分安全又方便。
下面通過最佳實施例及附圖對本實用新型機車頂高機的前輪夾持裝置進行詳細說明，附圖中
圖1是已有的機車頂高機前輪夾持裝置的組合立體圖。
圖2是另一已有的機車頂高機前輪夾持裝置的組合立體圖。
圖3是本實用新型較佳實施例的分解立體圖。
圖4是本實用新型較佳實施例的組合立體圖。
圖5是本實用新型較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是本實用新型上述較佳實施例的驅(qū)動元件使用狀態(tài)的示意圖。
圖7是本實用新型上述較佳實施例的裝設(shè)使用示意圖。
圖8是本實用新型上述較佳實施例配合安全扣勾座與安全帶的使用示意圖。
如圖3、4所示，本實用新型的機車頂高機的前輪夾持裝置，包括一個夾持座體40、一個驅(qū)動元件50及一個夾持片60。
該夾持座體40是一個可容置輪胎的包覆狀架體，包括一個底板41、一個靠抵片42、一個安裝片43及一個前擋片44，該底板41為矩形片體，且固定在機車頂高機10的載物臺11一端，其兩側(cè)垂直設(shè)有相對的靠抵片42及安裝片43，該靠抵片42呈L形片體，可供輪胎一側(cè)靠抵用，該安裝片43是與該靠抵片42形狀相同的L形片體，其上設(shè)有一個推桿孔431及兩個導(dǎo)桿孔432，該推桿孔431位于該安裝片43中央，而該兩導(dǎo)桿孔432分別位于該安裝片43的上、下方，該各導(dǎo)桿孔432外固設(shè)有一支套管45，該套管45的軸向通孔451與該導(dǎo)桿孔432相貫通，該靠抵片42上端緣與該安裝片43上端緣以該前擋片44連結(jié)，該前擋片44是一個矩形片體，可供輪胎前緣靠抵用。
該驅(qū)動元件50包括一個氣壓缸51及兩支驅(qū)動導(dǎo)桿52，該氣壓缸51是一般的雙動單桿型氣壓缸，可藉由進排氣的切換而快速運動，其包含一個缸體511及一支活塞推桿512，該缸體511固定在該安裝片43的推桿孔431外側(cè)，使該活塞推桿512通過該推桿孔431并可作軸向滑動，該驅(qū)動導(dǎo)桿52的直徑與該通孔451配合，且安裝在該套管45中，可通過該導(dǎo)桿孔432作軸向滑動，該活塞推桿512與該驅(qū)動導(dǎo)桿52前端都設(shè)有螺紋段。
該夾持片60是配合輪胎外形的弧形片體，其置于該靠抵片42與安裝片43之間，該夾持片60在對應(yīng)該安裝片43的推桿孔431與導(dǎo)桿孔432的位置處，設(shè)有三個螺孔61，藉由三個螺帽611將該活塞推桿512與該驅(qū)動導(dǎo)桿52前端鎖固于螺孔61中，使該驅(qū)動元件50與該夾持片60連結(jié)成一體，該驅(qū)動導(dǎo)桿52可與該活塞推桿512同步前進或后退，以保持該夾持片60的平衡定位。
配合圖5、6、7所示，固定機車時，將機車前輪一側(cè)靠于該靠抵片42，并使輪胎前緣靠抵在該前擋片44，啟動氣壓源使該活塞推桿512及該驅(qū)動導(dǎo)桿52前進，以帶動推進該夾持片60，即可將輪胎夾持于該靠抵片42與該夾持片60中，相反地，要將機車解除固定時，可藉由切換該缸體511的進排氣使該活塞推桿512及該驅(qū)動導(dǎo)桿52后退，帶動該夾持片60后退，使輪胎松脫。
另外，本實用新型的機車頂高機的前輪夾持裝置，可配合不同車長的機車而調(diào)整前輪夾持裝置在載物臺11上的位置，配合圖3、4、5所示，該載物臺11一端平行固設(shè)有兩個長條形角鐵14，該兩角鐵14與該載物臺11間各形成一個嵌合槽141，該角鐵14上并設(shè)有具內(nèi)螺紋的鎖固孔15，該夾持座體40底板41兩端為嵌合端411，可使該夾持座體40由載物臺11前端軸向套入該嵌合槽141內(nèi)，并可前后移動調(diào)整至適當(dāng)位置，再以兩個具有外螺紋的旋鈕151通過該鎖固孔15將該嵌合端411迫緊于該載物臺11上。而且，如圖7所示，本實用新型的機車頂高機的前輪夾持裝置，對于一般排氣量在150cc以內(nèi)的中小型機車也可適用。如圖8并配合圖3、4所示，如果要固定如哈雷機車的大型機車時，可利用兩個安全扣勾座18與一個安全帶19作為輔助，該兩安全扣勾座18是一個配合該載物臺11彎折部17與補強角鐵16的多折邊片體，其上端并各固設(shè)有一個扣環(huán)181，該兩安全扣勾座18由載物臺11后端軸向套入至適當(dāng)位置，該安全帶19可調(diào)整長度，兩端各設(shè)有扣勾191，使用時(如圖8所示)，將該安全帶19跨過機車后部兩側(cè)，以該扣勾191勾住該扣環(huán)181，再束緊安全帶19即可。
綜上所述，本實用新型的機車頂高機的前輪夾持裝置確實具有省時、省力且固定性良好的功效。
權(quán)利要求1．一種機車頂高機的前輪夾持裝置，包含一個夾持座體，該夾持座體是由一個可固定在機車頂高機的載物臺一端的底板、垂直設(shè)在該底板兩側(cè)的一個靠抵片與一個安裝片，及一個連接該靠抵片與該安裝片上端緣的前擋片所組成，其特征在于該安裝片中央設(shè)有一個推桿孔，在該安裝片上、下方各設(shè)有一個導(dǎo)桿孔，該導(dǎo)桿孔外固設(shè)有一支套管，其軸向通孔與該導(dǎo)桿孔相貫通；該前端夾持裝置還包含一個驅(qū)動元件及一個夾持片；該驅(qū)動元件包括一個氣壓缸及兩支驅(qū)動導(dǎo)桿，該氣壓缸包含一個固定在該安裝片的推桿孔外側(cè)的缸體及一支通過該推桿孔并可作軸向滑動的活塞推桿，該驅(qū)動導(dǎo)桿安裝于該套管中且通過該導(dǎo)桿孔作軸向滑動；該夾持片置于該靠抵片與安裝片之間，該活塞推桿與驅(qū)動導(dǎo)桿前端垂直固接于該夾持片，且該驅(qū)動元件與該夾持片連結(jié)成一體。
2．如權(quán)利要求1所述的機車頂高機的前輪夾持裝置，其特征在于該夾持片是一個弧度與輪胎側(cè)面形狀配合的弧形片體。
3．如權(quán)利要求1所述的機車頂高機的前輪夾持裝置，其特征在于該底板兩側(cè)設(shè)有兩個可調(diào)整前輪夾持裝置于載物臺上的位置的嵌合端。
專利摘要一種機車頂高機的前輪夾持裝置,是在頂高機的載物臺前端設(shè)一夾持座體,夾持座體一側(cè)裝設(shè)有一包括一氣壓缸及二驅(qū)動導(dǎo)桿的驅(qū)動元件,其前端連接一夾持片,可將機車前輪一側(cè)靠于夾持座體的靠抵片,并使輪胎前緣靠抵于夾持座體的前擋片,啟動氣壓源使氣壓缸的活塞推桿快速前進,而將輪胎夾持于靠抵片與夾持片中,以達到省時、省力且固定性良好的功效。
文檔編號B61K5/00GK2325281SQ97217950
公開日1999年6月23日 申請日期1997年7月18日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月18日
發(fā)明者葉堃銓 申請人:葉堃銓