專利名稱：雙向脫軌器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
雙向脫軌器是一種鐵路線路上專用的安全防護(hù)設(shè)備，當(dāng)其位于脫軌狀態(tài)時(shí)，能迫使駛上該設(shè)備的機(jī)車，車輛脫軌停車，從而起到防止機(jī)車車輛溜逸，保證行車安全的作用。
目前使用的脫軌器為單向脫軌器，對(duì)一方行駛的機(jī)車，車輛起到脫軌停車作用，對(duì)另一方行駛的機(jī)車車輛不起脫軌停車作用，不能滿足運(yùn)輸生產(chǎn)需雙向脫軌場(chǎng)所的要求。另外價(jià)格高，安裝使用不方便，限制了脫軌器的使用。
本實(shí)用新型的目的是增加脫軌器的雙向脫軌性能，適用于60公斤/米、50公斤/米、43公斤/米各種軌型，固定式安裝、手動(dòng)電動(dòng)操作可任意選擇，受力合理，工作穩(wěn)定、重量輕、安裝使用方便，非工作狀態(tài)不侵入限界。
雙向脫軌器的整體前后對(duì)稱，主要由壓塊、底座、齒輪、齒條、托板、三角板、連桿組成。采用齒輪和齒條連接傳動(dòng)，壓塊的外側(cè)加擋板，擋板靠在鋼軌的外側(cè)，連桿經(jīng)固定在齒條上的三角板，帶動(dòng)齒條，將動(dòng)力傳給齒輪，由齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)壓塊翻轉(zhuǎn)，壓塊置于鋼軌頂面時(shí)為雙向脫軌器的工作狀態(tài)，反轉(zhuǎn)到相反位置時(shí)為非工作狀態(tài)，非工作狀態(tài)時(shí)不侵入限界。
現(xiàn)利用附圖中的例子，對(duì)雙向脫軌器做一詳細(xì)的描述。


圖1為雙向脫軌器的工作狀態(tài)中心剖面圖。
圖2為雙向脫軌器的工作狀態(tài)俯視圖。
雙向脫軌器如圖所示，它主要由底座1、壓塊2和操縱機(jī)構(gòu)組成。操縱機(jī)構(gòu)包括齒輪3、齒條4三角板5和連桿6，底座1和壓塊2采用轉(zhuǎn)軸7連接，由操縱機(jī)構(gòu)帶動(dòng)壓塊2翻轉(zhuǎn)180度。底座1呈框架型，底座框架的前后壁板上安裝了一根轉(zhuǎn)軸7，轉(zhuǎn)軸7F的中間位置固定了一個(gè)齒輪3，轉(zhuǎn)軸上齒輪的兩側(cè)各分別固定了壓塊2的兩個(gè)擺臂，壓塊2可以隨轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)而左右翻轉(zhuǎn)。底座框架的前后平行中心位置有一條托板8，托板8上安裝有齒條4，齒條4在托板8上左右移動(dòng)，齒條4和轉(zhuǎn)軸7上的齒輪3嚙合，齒條4的左右移動(dòng)使齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)壓塊2翻轉(zhuǎn)，齒條4的兩側(cè)各有一塊三角板5，上部用螺栓固定在齒條上，下部用圓銷固定在連桿6上，連桿6從鋼軌6底部伸向線路外側(cè)，可以用手動(dòng)或電動(dòng)操縱連桿。
壓塊2的前后形狀對(duì)稱，形成了兩個(gè)前后脫軌導(dǎo)向面，壓塊2的外側(cè)加有擋板2a，與壓塊2鑄成為一體，形成與鋼軌9頭部倒置的凹形槽，擋板2a靠在鋼軌9頂部的外側(cè)，承擔(dān)壓塊受到的橫向力，使雙向脫軌器受力更趨合理。
安裝時(shí)，將雙向脫軌器置于軌枕之上，使壓塊處于脫軌位置，使壓塊凹形底面與鋼軌軌頂踏面達(dá)到最佳配合狀態(tài)，壓塊2的外側(cè)擋板2a與鋼軌外側(cè)留有一小間隙，便于壓塊翻轉(zhuǎn)為宜。然后將底座用螺紋道釘固定在軌枕上，便完成了整個(gè)雙向脫軌器的安裝。
雙向脫軌器它可以使用于各種軌型，受力合理，穩(wěn)定可靠，手動(dòng)電動(dòng)操作任意選擇，重量輕，安裝使用方便，非工作狀態(tài)下不侵入限界，能確保鐵路安全運(yùn)輸，是種理想的安全防護(hù)設(shè)備。
權(quán)利要求1．一種適用于鐵路線路上專用的安全防護(hù)雙向脫軌器，其特征在于它主要由底座1、壓塊2和操縱機(jī)構(gòu)組成，操縱機(jī)構(gòu)包括齒輪3、齒條4、三角板5和連桿6，底座1和壓塊2采用轉(zhuǎn)軸7連接，由操縱機(jī)構(gòu)帶動(dòng)壓塊2翻轉(zhuǎn)180度。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向脫軌器，其特征在于座底框架的前后平行中心位置有一條托板8，托板8上安裝有齒條4，齒條4和轉(zhuǎn)軸7上的齒輪3嚙合，齒條4的左右移動(dòng)使齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)壓塊2翻轉(zhuǎn)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向脫軌器，其特征在于壓塊2的外側(cè)加有擋板2a，形成與鋼軌9頭部倒置的凹形槽，擋板2a靠在鋼軌9頂部的外側(cè)，使鋼軌承擔(dān)了脫軌時(shí)的橫向力。
專利摘要雙向脫軌器是一種鐵路上專用的安全防護(hù)設(shè)備,它能使駛上該設(shè)備的機(jī)車,車輛脫軌停車,它主要由底座
文檔編號(hào)B61K5/00GK2318102SQ97232318
公開日1999年5月12日 申請(qǐng)日期1997年12月26日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月26日
發(fā)明者潘勇, 戴鐵錚, 魏濟(jì)生 申請(qǐng)人:濟(jì)南鐵路局科學(xué)技術(shù)研究所