專利名稱：鐵道換軌器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路養(yǎng)路機(jī)械。
目前，鐵路鋼軌換軌仍是依靠人工操作，其明顯不足是人工換軌屬重體力勞動，需用的人很多，但時間長、效率低，且安全性差。
本實(shí)用新型的目的就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用簡單方便的鐵道換軌器。
本實(shí)用新型包括有支架、橫梁、可移動起重器。橫梁通過導(dǎo)套和法蘭裝在兩個支架上，支架上部設(shè)有升降孔，導(dǎo)套上設(shè)有定位孔，導(dǎo)套通過銷釘插在支架升降孔上固定。導(dǎo)套底部與法蘭固定，橫梁通過法蘭夾緊固定?？梢苿悠鹬仄靼ㄓ惺謸u起重器、基座及滾輪、推拉手柄和軌道鉤。手搖起重器又包括搖把、升降倒鏈和外殼?；挥谕鈿さ撞浚瑵L輪裝于基座上，手搖起重器通過滾輪放于橫梁上面，手搖起重器外殼上設(shè)有推拉手柄，軌道鉤裝于倒鏈下端。搖動搖把，升降倒鏈上升或下降，從而拉緊軌道鉤并提起道軌，或?qū)⒌儡壏畔掳惭b。
本實(shí)用新型可用于鐵路沿線，包括橋梁、隧道中鐵路的換軌。使用時將兩支架分別支在需更換道軌的兩側(cè)，通過推拉手柄調(diào)整手搖起重器及軌道鉤的位置，將軌道鉤夾在道軌腰部，搖動搖把，便可很方便的搬運(yùn)鋼軌進(jìn)行換軌。一般使用兩個鐵道換軌器來同時操作。
本實(shí)用新型換軌時不會損傷水泥灰枕上鑼栓及其它預(yù)埋件，使用簡單方便靈活，省時省力，可節(jié)省大量人工。手動操作，不需動力源，適用性廣，可適用于多種工作環(huán)境。
以下結(jié)合附圖
作進(jìn)一步詳述附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、橫梁手柄2、升降孔3、支架4、橫梁5、基座6、搖把7、起重器外殼8、推拉手柄9、滾輪10、螺栓11、導(dǎo)套12、定位孔13、法蘭14、銷釘15、支架手柄16、升降倒鏈17、軌道鉤橫梁4是由兩個并列的槽鋼構(gòu)成，升降倒鏈16位于兩槽鋼之間，為便于搬運(yùn)，支架3下部還設(shè)有支架手柄15，支架手柄15通過銷釘14裝于支架3下部。法蘭13上還設(shè)有便于搬動橫梁的橫梁手柄1。
權(quán)利要求1.一種鐵道換軌器，其特征是包括有支架、橫梁和可移動起重器，橫梁通過導(dǎo)套和法蘭裝在兩個支架上，支架上部設(shè)有升降孔，導(dǎo)套上設(shè)有定位孔，導(dǎo)套通過銷釘插在支架升降孔上固定，導(dǎo)套底部與法蘭固定，橫梁通過法蘭夾緊固定；可移動起重器包括有手搖起重器、基座及滾輪、推拉手柄和軌道鉤；手搖起重器又包括搖把、升降倒鏈和外殼；基座位于外殼底部，滾輪裝于基座上，手搖起重器通過基座上滾輪放于橫梁上面，手搖起重器外殼上設(shè)有推拉手柄，軌道鉤位于倒鏈下端。
2.如權(quán)利要求1所述的鐵道換軌器，其特征是橫梁是由兩個并列的槽鋼構(gòu)成，手搖起重器的升降倒鏈位于兩槽鋼之間。
3.如權(quán)利要求1或2所述的鐵道換軌器，其特征是支架下部還設(shè)有便于搬動支架的支架手柄，支架手柄通過銷釘裝于支架下部。
4.如權(quán)利要求1或2所述的鐵道換軌器，其特征是法蘭上還設(shè)有便于搬動橫梁的橫梁手柄。
專利摘要一種鐵道換軌器,包括有支架、橫梁、可移動起重器,可移動起重器包括有手搖起重器、基座及滾輪、推拉手柄和軌道鉤,手搖起重器又包括搖把、升降倒鏈和外殼。手搖起重器通過基座及滾輪放在橫梁上面,外殼上設(shè)有推拉手柄,軌道鉤裝于倒鏈下端。本實(shí)用新型使用簡單方便靈活，可節(jié)省大量人工,適用性廣,可適合于多種工作環(huán)境。
文檔編號E01B29/16GK2320655SQ9821356
公開日1999年5月26日 申請日期1998年3月21日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月21日
發(fā)明者左建生 申請人:左建生