專利名稱：旅客列車無水廁所裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于準(zhǔn)高速，高速列車上使用的廁所，它的沖便系統(tǒng)為無水沖便，并設(shè)有列車所需要的集便系統(tǒng)。
目前，我國(guó)旅客列車上使用的直通開放式廁所，其糞尿污水全部散落在鐵路沿線及站場(chǎng)兩側(cè)，車體表面車門扶手，車下轉(zhuǎn)向架，夏季甚至可以通過車窗進(jìn)入車廂及餐車內(nèi)污染空氣及食品。由于夾帶病菌的糞便的污染，使客車檢修、養(yǎng)路、修路工人及沿線行人極易感染疾病。
目前，美國(guó)、日本、德國(guó)、英國(guó)、加拿大等國(guó)采用過車下加裝集便箱，用電動(dòng)粉碎機(jī)將糞便污物攪拌粉碎，經(jīng)投藥消毒后再排放車外的方法。然而，此種方法殺菌并不徹底，仍然污染列車及沿線建筑。日本、美國(guó)還采用過將糞便分離脫水凈化隨時(shí)排放水尿，待達(dá)到終點(diǎn)站時(shí)再取出糞便渣的方法。但運(yùn)行中排放的水尿仍有凈化不徹底而造成的污染。而且，終點(diǎn)取糞便渣擴(kuò)能、運(yùn)輸不便。德國(guó)曾裝設(shè)了大容積的集便箱，達(dá)到終點(diǎn)后用真空泵將集便箱內(nèi)的糞便污水吸入衛(wèi)生車，再排人江河湖海之中，這顯然與環(huán)境保護(hù)相抵觸。意大利采用在列車檢驗(yàn)所修造存放大容器的車下建筑，在列車停留時(shí)將糞便排入容器內(nèi)，車走后再將容器運(yùn)走排放。
我國(guó)在客車集便的試驗(yàn)研究方面亦做了不少工作。四方車輛研究所、濟(jì)南鐵路局、四方工廠等單位研制了低速運(yùn)行定點(diǎn)排便裝置。原吉林局曾引用飛機(jī)上的集便過慮器，加裝在客車上，采用循環(huán)式的集便研究。長(zhǎng)春客車廠在新設(shè)計(jì)的地上流動(dòng)車組上曾引進(jìn)日本的循環(huán)式集便裝置。但這些基本上與上述國(guó)外情況相似，都有不足之處。而且，為解決冬季運(yùn)用時(shí)凍結(jié)便器不暢通問題還須加熱系統(tǒng)，同時(shí)加大了列車自重，影響了運(yùn)行品質(zhì)。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種無水沖便集便裝置，它能夠有效的集便排污。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的采用可降解塑料薄膜袋盛裝糞便污物。已成卷筒環(huán)狀的塑料薄膜袋直接罩在坐便器內(nèi)壁，卷筒環(huán)狀塑料薄膜翻卷于坐便外部，塑料薄膜袋的端頭部由下漏口伸出，下漏口外部設(shè)有封口裝置和拖動(dòng)裝置。在鐵路車輛車底部設(shè)置集便箱。便者每使用一次后觸動(dòng)開關(guān)，由拖動(dòng)裝置把便袋拖下一定的距離后，經(jīng)封口后落入或被拉入集便箱。列車終到后取出便袋。
本實(shí)用新型由于是采用可降解塑料袋直接封裝糞尿等污物所以比及開放式排便和其它集便方式有著不易泄漏、取出、運(yùn)輸、處理方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，保持了衛(wèi)生，防止了污染，并節(jié)約了水源，降低鐵道車輛本身運(yùn)行自重，降低鐵道車輛集便裝置的成本。
而且有冬季不凍結(jié)夏季無異味的優(yōu)點(diǎn)。加之每位使用者使用后便可更換新的塑料膜以防止疾病傳播。本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖
給出。附圖是根據(jù)本實(shí)用新型提出的列車無水廁所集便裝置的結(jié)構(gòu)圖。附圖各部分名稱為(1)坐便器；(2)卷筒環(huán)狀塑料薄膜袋；(3)鐵路車輛廁所地板；(4)電熱封口裝置(觸頭)；(5)動(dòng)力拖袋裝置(夾紫端)；(6)集便箱。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的無水廁所集便裝置的細(xì)節(jié)及工作情況。該裝置包括一個(gè)坐便器(1)，其內(nèi)裝罩可降解筒形環(huán)狀塑料薄膜袋(2)，它由坐便器(1)下漏口伸出，下部設(shè)有電熱封口裝置(4)，動(dòng)力拖袋裝置(5)(此裝置可以是電力、熱力或氣動(dòng)機(jī)械裝置)和集便箱(6)。備用塑料薄膜袋(2)被卷成圓環(huán)狀套于坐便器外周(為此坐便器也應(yīng)是專門設(shè)計(jì)的)。便者便后觸動(dòng)開關(guān)，電力拖袋裝置(5)夾緊塑料袋后向下拖袋一定距離，電熱封口裝置(4)動(dòng)作，將便袋密封后落入集便箱內(nèi)。
權(quán)利要求1.提速、準(zhǔn)高速、高速鐵路旅客列車無水廁所裝置，該裝置特征是有一坐便器(1)其內(nèi)壁裝罩有筒形環(huán)狀塑料薄膜袋(2)并由坐便器(1)的下漏口伸出，坐便器下漏口下部依次設(shè)有動(dòng)力拖袋裝置(5)，電熱封口裝置(4)和集便箱(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置，其特征是長(zhǎng)筒形塑料薄膜袋(2)裝罩在坐便器(1)的內(nèi)壁并由其下漏口伸出。備用塑料膜成圓環(huán)狀套在坐便器外周。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置其特征是坐便器(1)外周套有卷筒環(huán)狀塑料膜袋，為此，坐便器(1)也是專門設(shè)計(jì)的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置，其特制是所設(shè)拖袋裝置可以是電力機(jī)械裝置、熱力機(jī)械裝置、也可以是氣動(dòng)機(jī)械裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2和4所述裝置，其特征是動(dòng)力拖袋裝置(5)和電熱封口裝置(4)的動(dòng)作過程由一開關(guān)控制。
專利摘要本實(shí)用新型為旅客列車無水廁所裝置,其結(jié)構(gòu)特征是:可降解塑料膜呈筒形環(huán)狀套在便器外周,其端頭裝罩在坐便器(1)的內(nèi)壁,由下漏口伸出,便器下設(shè)電熱封袋裝置(4)和動(dòng)力拖袋裝置(5);車底設(shè)有集便箱(6),便袋被拖下封閉后落入其中。用于旅客列車集便,具有糞便處理密閉性,節(jié)水、方便等性能。
文檔編號(hào)B61D35/00GK2349083SQ98214728
公開日1999年11月17日 申請(qǐng)日期1998年5月20日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月20日
發(fā)明者張維 申請(qǐng)人:張維, 馬衛(wèi)強(qiáng)