專利名稱：鐵路彈條的預(yù)強(qiáng)化設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓機(jī)電一體化設(shè)備，特別是一種可對鐵路彈條進(jìn)行預(yù)強(qiáng)化處理的設(shè)備。
鐵路彈條是鐵路的重要構(gòu)件，這類構(gòu)件的使用壽命和可靠性直接與鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩悦芮邢嚓P(guān)。長期以來，生產(chǎn)彈條一般均采用如下的工序1.下料；2.接觸電加熱；3.熱成型；4.余熱淬火；5.回火；6.水冷；7.油漆；8.入庫。或者1.下料；2.冷成型；3.加熱；4.淬火；5.回火；6.水冷；7.油漆；8.入庫。用這種工序生產(chǎn)出的彈條可靠性較差，往往在使用的初期，許多彈條就發(fā)生斷裂而不能使用。造成這一現(xiàn)象的主要原因是所生產(chǎn)出來的彈條，表面看起來沒問題，而實(shí)際上內(nèi)部存在著缺陷，上述工藝無法使這樣的彈條分檢出來，亦不能對彈條附加強(qiáng)化，使存在質(zhì)量問題的彈條投入使用，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種鐵路彈條的預(yù)強(qiáng)化設(shè)備，它可以在檢測出存在缺陷的鐵路彈條同時(shí)，使彈條進(jìn)一步強(qiáng)化，提高彈條的生產(chǎn)質(zhì)量，延長彈條的使用壽命。
本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括有主機(jī)和液壓裝置，主機(jī)是由工作平臺(tái)、液壓缸和預(yù)壓裝置組成，液壓裝置通過液壓管與主機(jī)上的液壓缸相連，預(yù)壓裝置固定在工作平臺(tái)上，并通過活塞桿與液壓缸連接。
在彈條進(jìn)行油漆入庫之前，用本實(shí)用新型對彈條進(jìn)行一次預(yù)強(qiáng)化處理，即將彈條放于預(yù)壓裝置內(nèi)，通過液壓裝置、液壓缸及預(yù)壓裝置對彈條進(jìn)行預(yù)壓，彈條如果存在缺陷，預(yù)壓后就會(huì)出現(xiàn)斷裂或裂縫，這時(shí)將斷裂或有裂縫的彈條剔除，而預(yù)壓后仍然完好的彈條進(jìn)入油漆入庫的工序，從而提高了彈條的出廠質(zhì)量。為了保證預(yù)強(qiáng)化處理后的彈條的成品尺寸，在彈條成型模具設(shè)計(jì)中，應(yīng)使彈條增加一定的拱高，預(yù)壓后可消除彈條殘留變形，產(chǎn)生附加強(qiáng)化，提高彈條的疲勞壽命，延長彈條的使用壽命。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)1、可分檢出存有缺陷的鐵路彈條，保證彈條的生產(chǎn)質(zhì)量；
2、消除殘留變形，穩(wěn)定彈條形狀；3、增加殘留壓應(yīng)力，提高彈條使用的可靠性；4、提高了彈條的疲勞壽命，延長了彈條的使用壽命；本實(shí)用新型的
如下圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為預(yù)壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.主機(jī)；2.液壓裝置；3.工作平臺(tái)；4.液壓缸；5.預(yù)壓裝置；6.液壓管；7.活塞桿；8.底板；9.保護(hù)架；10.支撐座；11.彈簧；12.導(dǎo)向柱；13.導(dǎo)向壓盤；14.導(dǎo)向孔；15.預(yù)壓孔；16.預(yù)壓頭；17.變量雙聯(lián)泵。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1所示，本實(shí)用新型包括有主機(jī)1和液壓裝置2，主機(jī)1是由工作平臺(tái)3、液壓缸4和預(yù)壓裝置5組成，液壓裝置2通過液壓管6與主機(jī)1上的液壓缸4相連，預(yù)壓裝置5固定在工作平臺(tái)3上，并通過活塞桿7與液壓缸4連接。
在彈條進(jìn)行油漆入庫之前，用本實(shí)用新型對彈條進(jìn)行一次預(yù)強(qiáng)化處理，即將彈條放于預(yù)壓裝置5內(nèi)，通過液壓裝置2、液壓缸4及預(yù)壓裝置5對彈條進(jìn)行預(yù)壓，彈條如果存在缺陷，預(yù)壓后就會(huì)出現(xiàn)斷裂或裂縫，這時(shí)將斷裂或有裂縫的彈條剔除，而預(yù)壓后仍然完好的彈條進(jìn)入油漆入庫的工序，從而提高了彈條的出廠質(zhì)量。為了保證預(yù)強(qiáng)化處理后的彈條的成品尺寸，在彈條成型模具設(shè)計(jì)中，應(yīng)使彈條增加一定的拱高，預(yù)壓后可消除彈條殘留變形，產(chǎn)生附加強(qiáng)化，提高彈條的疲勞壽命，延長彈條的使用壽命。
如圖2所示，預(yù)壓裝置5是在底板8上固有帶保護(hù)架9的支撐座10，保護(hù)架9頂部與套有彈簧11的導(dǎo)向柱12一端相固定，導(dǎo)向柱12另一端可活動(dòng)地穿過與壓液棒7底部相固接的導(dǎo)向壓盤13上的導(dǎo)向孔14，在保護(hù)架9頂部開有預(yù)壓孔15，預(yù)壓頭16穿過預(yù)壓孔15與活塞桿7固接。為了防止彈條崩斷彈出傷人，預(yù)壓裝置上設(shè)置了保護(hù)架9；彈簧11的作用是便于使預(yù)壓頭16復(fù)位；導(dǎo)向柱的作用是使活塞桿及預(yù)壓頭沿軸向移動(dòng)。
液壓裝置2是帶變量雙聯(lián)泵17的液壓機(jī)，以便控制預(yù)壓的加載速度。
權(quán)利要求1.一種鐵路彈條的預(yù)強(qiáng)化設(shè)備，其特征在于包括有主機(jī)(1)和液壓裝置(2)，主機(jī)(1)是由工作平臺(tái)(3)、液壓缸(4)和預(yù)壓裝置(5)組成，液壓裝置(2)通過液壓管(6)與主機(jī)(1)上的液壓缸(4)相連，預(yù)壓裝置(5)固定在工作平臺(tái)(3)上，并通過活塞桿(7)與液壓缸(4)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的鐵路彈條的預(yù)強(qiáng)化設(shè)備，其特征在于預(yù)壓裝置(5)是在底板(8)上固有帶保護(hù)架(9)的支撐座(10)，保護(hù)架(9)頂部與套有彈簧(11)的導(dǎo)向柱(12)一端相固定，導(dǎo)向柱(12)另一端可活動(dòng)地穿過與活塞桿(7)底部相固接的導(dǎo)向壓盤(13)上的導(dǎo)向孔(14)，在保護(hù)架(9)頂部開有預(yù)壓孔(15)，預(yù)壓頭(16)穿過預(yù)壓孔(15)與活塞桿(7)固接。
3.如權(quán)利要求1、2所述的鐵路彈條的預(yù)強(qiáng)化設(shè)備，其特征在于液壓裝置(2)是帶變量雙聯(lián)泵(17)的液壓機(jī)。
專利摘要一種鐵路彈條的預(yù)強(qiáng)化設(shè)備，其特征在于包括有主機(jī)和液壓裝置，主機(jī)是由工作平臺(tái)、液壓缸和預(yù)壓裝置組成，液壓裝置通過液壓管與主機(jī)上的液壓缸相連，預(yù)壓裝置固定在工作平臺(tái)上，并通過活塞桿與液壓缸連接。本實(shí)用新型可以分檢出存有缺陷的鐵路彈條，保證彈條的生產(chǎn)質(zhì)量，消除殘留變形，穩(wěn)定彈條形狀，增加殘留壓應(yīng)力，提高彈條使用的可靠性和彈條的疲勞壽命，延長了彈條的使用壽命。
文檔編號(hào)E01B3/10GK2354981SQ9822922
公開日1999年12月22日 申請日期1998年7月31日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月31日
發(fā)明者張光南, 馬鳴圖, 王曉華, 向精華, 袁運(yùn)連, 馬豫昊 申請人:張光南, 王曉華, 袁運(yùn)連, 馬鳴圖, 向精華, 馬豫昊