專利名稱：快卸式道岔勾鎖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種道岔勾鎖器，特別是一種快卸式道岔勾鎖器。
正常情況下，在鐵路部門為了保證行車安全，車站安裝了信號(hào)設(shè)備，用以對(duì)站場(chǎng)上的列車和調(diào)車進(jìn)路進(jìn)行監(jiān)控，車站運(yùn)轉(zhuǎn)值班員只要憑借信號(hào)控制臺(tái)便可以檢查、監(jiān)視和鎖定進(jìn)路，指揮行車。但是，一旦車站運(yùn)轉(zhuǎn)值班員賴以監(jiān)控的信號(hào)設(shè)備由于供電電源停電、設(shè)備正常檢修、設(shè)備故障等原因停用時(shí)，車站運(yùn)轉(zhuǎn)值班員對(duì)進(jìn)路的監(jiān)控只有改由人工完成。道岔進(jìn)路開通以后，也只有人工用勾鎖器鎖定。過去鎖定道岔尖軌用的勾鎖器相當(dāng)簡(jiǎn)單，它是用普通螺桿做成勾子以后，加上普通掛鎖實(shí)現(xiàn)鎖定道岔的，使用時(shí)，既費(fèi)力也不安全。同時(shí)，更不能實(shí)現(xiàn)電控。
針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型旨在提供一種裝卸快捷且安全可靠的快卸式道岔勾鎖器。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型予以詳細(xì)說明


圖1為本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)圖；圖2為
圖1的A-A剖面圖；圖3為與本實(shí)用新型相配的鑰匙之結(jié)構(gòu)圖。
圖中1、固定桿 2、壓緊螺桿 3、調(diào)整螺母4、固定塊 5、電控鎖閉裝置 6、固緊螺桿7、連接螺栓 8、定位螺栓 9、定位槽10、堵頭11、壓簧 12、小圓孔13、棘爪14、棘輪 15、導(dǎo)槽16、鑰匙孔 17、鎖閉片 18、電磁鐵線圈19、鑰匙20、電磁鐵連接座本實(shí)用新型包括固定桿(1)，壓緊螺桿(2)，調(diào)整螺母(3)，固定塊(4)和連接螺栓(7)。其特點(diǎn)是固定桿(1)的一端是勾頭，另一端穿過壓緊螺桿(2)和調(diào)整螺母(3)與固定塊(4)相連接，調(diào)整螺母(3)與壓緊螺桿(2)是以螺桿螺母相配合，作為螺桿的壓緊螺桿(2)其中間鉆有通孔，與固定桿(1)活動(dòng)配合，調(diào)整螺母(3)靠固定塊(4)的一端是與棘爪(13)相結(jié)合的棘輪(14)，連接螺栓(7)經(jīng)過固定塊(4)裝在調(diào)整螺母(3)靠棘輪端的導(dǎo)槽(15)中，防止棘輪(14)在旋轉(zhuǎn)中脫離棘爪(13)；固定塊(4)中，設(shè)有棘爪(13)，壓簧(11)，堵頭(10)，并開有與鑰匙(19)相配合的鑰匙孔(16)。壓簧(10)主要是用于壓住棘爪(13)，使其與棘輪(14)配合。
為防止壓緊螺桿(2)在進(jìn)給時(shí)旋轉(zhuǎn)，在固定桿(1)上靠壓緊螺桿(2)處開一定位槽(9)，并設(shè)一定位螺栓(8)經(jīng)壓緊桿(2)置于定位槽(9)內(nèi)。
棘爪(13)上鉆有一個(gè)與鑰匙(19)相配合的小圓孔(12)，鎖閉時(shí)它與固定塊(4)上的鑰匙孔(16)錯(cuò)開半個(gè)孔，當(dāng)鑰匙(19)之半圓部分插入該半孔以后旋轉(zhuǎn)90度，棘爪(13)上的小圓孔(12)便與鑰匙孔(16)重合，棘爪(13)也便壓縮壓簧(11)半個(gè)孔之長(zhǎng)度，脫離棘輪(14)，帶有棘輪(14)的調(diào)整螺母(3)便可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
為安全起見，防止閑人開閉本勾鎖器，還可在固定塊(4)內(nèi)設(shè)一電控鎖閉裝置(5)，該裝置包括鎖閉片(17)電磁鐵線圈(18)和電磁鐵連接座(20)，鎖閉片(17)安裝在電磁鐵線圈(18)內(nèi)，只要電磁鐵線圈(18)動(dòng)作，便可完成關(guān)閉或開啟鑰匙孔(16)的動(dòng)作。
綜上所述，本實(shí)用新型所述勾鎖器可分為手動(dòng)式和電控式兩種，其區(qū)別在于前者用鑰匙(19)可以直接開啟勾鎖器，后者則需要先通電，使電磁鐵線圈(18)動(dòng)作，鎖閉片(17)，開啟鑰匙孔(16)，才能用鑰匙(19)開啟勾鎖器。
鎖定道岔尖軌的操作過程如下鑰匙(19)經(jīng)鑰匙孔(16)插入棘爪(13)的小園孔(12)后，旋轉(zhuǎn)90度，將棘爪(13)頂開，調(diào)整螺母(3)上的棘輪(14)與棘爪(13)脫離后可自由轉(zhuǎn)動(dòng)；旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母(3)，使壓緊螺桿(2)縮入調(diào)整螺母(3)內(nèi)，二個(gè)勾頭處于最大距離位置，然后將固定桿(1)勾于尖軌的一側(cè)，抽出鑰匙(19)，擰動(dòng)調(diào)整螺母(3)使壓緊螺桿(2)伸出鎖住道岔尖軌。解鎖時(shí)，操作與其相反。電控時(shí)，需先通過無線或有線設(shè)備向電磁鐵線圈(18)供電，讓鎖閉片(17)開啟以后，再插入鑰匙(19)，按上述方法解鎖或鎖閉。
本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理，外型美觀，安裝、解鎖方便、快捷，使用安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種快卸式道岔勾鎖器，包括固定桿(1)，壓緊螺桿(2)，調(diào)整螺母(3)，固定塊(4)和連接螺栓(7)，其特征在于固定桿(1)的一端是勾頭，另一端穿過壓緊螺桿(2)和調(diào)整螺母(3)與固定塊(4)相連接，調(diào)整螺母(3)與壓緊螺桿(2)是以螺桿螺母相配合，作為螺桿的壓緊螺桿(2)其中間鉆有通孔，與固定桿(1)活動(dòng)配合，調(diào)整螺母(3)靠固定塊(4)的一端是與棘爪(13)相結(jié)合的棘輪(14)，連接螺栓(7)經(jīng)過固定塊(4)裝在調(diào)整螺母(3)靠棘輪端的導(dǎo)槽(15)中，固定塊(4)中設(shè)有棘爪(13)，壓簧(11)，堵頭(10)，并開有與鑰匙(19)相配合的鑰匙孔(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快卸式道岔勾鎖器，其特征在于固定桿(1)上靠壓緊螺桿(2)處開一定位槽(9)，并設(shè)一定位螺栓(8)經(jīng)壓緊螺桿(2)置于定位槽(9)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快卸式道岔勾鎖器，其特征在于棘爪(13)上鉆有與鑰匙(19)相配合的小圓孔(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的快卸式道岔勾鎖器，其特征在于固定塊(4)內(nèi)設(shè)有電控鎖閉裝置(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的快卸式道岔勾鎖器，其特征在于電控鎖閉裝置(5)包括鎖閉片(17)，電磁鐵線圈(18)，電磁鐵連接座(20)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種快卸式道岔鉤鎖器,它包括固定桿(1),壓緊螺桿(2),調(diào)整螺母(3),固定塊(4)和連接螺栓(7)。固定桿(1)的一端為鉤頭,另一端穿于壓緊螺桿(2)和調(diào)整螺母(3)與固定塊(4)相連接,調(diào)整螺母(3)與壓緊螺桿(2)以螺桿螺母相配合,壓緊螺桿(2)與固定桿(1)活動(dòng)配合,調(diào)整螺母(3)靠固定塊(4)的一端是棘輪(14),固定塊(4)中設(shè)有棘爪(13),壓簧(11),堵頭(10)和鑰匙孔(16)。本實(shí)用新型具有裝卸快捷且安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01B7/20GK2368874SQ99209160
公開日2000年3月15日 申請(qǐng)日期1999年4月21日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月21日
發(fā)明者劉建祥 申請(qǐng)人:劉建祥