專利名稱：地鐵站臺(tái)屏蔽門頂盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種用于地鐵屏蔽墻系統(tǒng)的地鐵站臺(tái)屏蔽門頂盒。
目前在地鐵的站臺(tái)上尚未設(shè)置地鐵屏蔽墻系統(tǒng)，因而作為其中一個(gè)設(shè)計(jì)部分的地鐵站臺(tái)屏蔽門頂盒至今還沒有。而傳統(tǒng)的自動(dòng)門頂盒結(jié)構(gòu)簡單，主要由頂盒框和布線盒組成，主要用于安放自動(dòng)門的門機(jī)和控制模組。
普通的自動(dòng)門頂盒考慮了單個(gè)自動(dòng)門結(jié)構(gòu)的控制功能，而地鐵站臺(tái)屏蔽門頂盒的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅要便于單檔屏蔽門的控制，而且還要利于所有的屏蔽門的組合控制。
本實(shí)用新型的目的在于為地鐵屏蔽墻系統(tǒng)提供一種地鐵站臺(tái)屏蔽門頂盒。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括布線盒和活動(dòng)門頂盒框，還包括固定門頂盒框和檢修盒蓋，布線盒的左右兩端敞口，它位于固定門頂盒框和活動(dòng)門頂盒框的上方，三者固定連接在一起構(gòu)成框架，檢修盒蓋位于框架的站臺(tái)一側(cè)，并與框架在單邊鉸鏈連接。本實(shí)用新型為地鐵屏蔽墻系統(tǒng)中單個(gè)屏蔽門檔的一個(gè)組成部分，在一個(gè)屏蔽門檔中它安裝在上部結(jié)構(gòu)與屏蔽門組合之間，起著連接屏蔽門門體與上部結(jié)構(gòu)、安放屏蔽門驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和部分控制系統(tǒng)構(gòu)件的作用，而相鄰的屏蔽門檔的頂盒通過布線盒而相通，它們連成一排，構(gòu)成整個(gè)屏蔽墻系統(tǒng)的頂盒。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于本實(shí)用新型充分考慮到地鐵屏蔽墻系統(tǒng)的要求，具有結(jié)構(gòu)緊湊、占用體積小、安裝方便、便于從站臺(tái)端檢修和拆卸等優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是應(yīng)用了本實(shí)用新型的頂盒的地鐵屏蔽墻系統(tǒng)中一個(gè)屏蔽門檔的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1中本實(shí)用新型實(shí)施例的頂盒的主視圖。
圖3是圖2的A-A剖面圖。
如
圖1所示，地鐵屏蔽墻系統(tǒng)由若干屏蔽門檔左右連接而成，每個(gè)屏蔽門檔包括上部結(jié)構(gòu)1、頂盒2、屏蔽門組合3和底部支承結(jié)構(gòu)4，頂盒2安裝在上部結(jié)構(gòu)1與屏蔽門組合3之間，主要起著連接屏蔽門門體與上部結(jié)構(gòu)1、安放屏蔽門驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和部分控制系統(tǒng)構(gòu)件的作用。
如圖2和圖3所示，本實(shí)施例的頂盒2由布線盒5、固定門頂盒框6、活動(dòng)門頂盒框7和檢修盒蓋8構(gòu)成，布線盒5的左右兩端敞口，它位于固定門頂盒框6和活動(dòng)門頂盒框7的上方，固定門頂盒框6和活動(dòng)門頂盒框7分別位于固定門9和活動(dòng)門10的門體上方，布線盒5、固定門頂盒框6和活動(dòng)門頂盒框7三者通過槽鋼焊接在一起構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)；布線盒5主要用來放置門驅(qū)動(dòng)和控制機(jī)構(gòu)的電纜，固定門頂盒框6用來連接固定門9，在其內(nèi)設(shè)有門吊螺栓11，門吊螺栓11將固定門9吊裝連接在固定門頂盒框6上，在門吊螺栓11的下面設(shè)有橡膠墊12，起減震和緩沖的作用，活動(dòng)門頂盒框7內(nèi)安裝有滑軌、活動(dòng)門驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，活動(dòng)門驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)和螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13如圖3所示，也可以采取其它的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)如齒形帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，來驅(qū)動(dòng)活動(dòng)門10通過其上的滑輪在滑軌內(nèi)活動(dòng)來完成活動(dòng)門10的開啟；檢修盒蓋8位于上述框架的站臺(tái)一側(cè)，其頂邊與布線盒5鉸鏈連接，下端可向外打開75°，便于檢修。
上述的本實(shí)用新型實(shí)施例的頂盒2為單個(gè)屏蔽門檔的一個(gè)組成部分，由于布線盒5的兩端敞口，相鄰的屏蔽門檔的頂盒通過布線盒而相通，它們連成一排，構(gòu)成整個(gè)屏蔽墻系統(tǒng)的頂盒，而整個(gè)屏蔽墻系統(tǒng)的控制電纜放在這些相互連通的布線盒內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種地鐵站臺(tái)屏蔽門頂盒，包括布線盒(5)和活動(dòng)門頂盒框(7)，其特征在于還包括固定門頂盒框(6)和檢修盒蓋(8)，布線盒(5)的左右兩端敞口，它位于固定門頂盒框(6)和活動(dòng)門頂盒框(7)的上方，三者固定連接在一起構(gòu)成框架，檢修盒蓋(8)位于框架的站臺(tái)一側(cè)，并與框架在單邊鉸鏈連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵站臺(tái)屏蔽門頂盒，其特征在于在所述固定門頂盒框(6)內(nèi)還設(shè)有門吊螺栓(11)，門吊螺栓(11)將固定門(9)吊裝連接在固定門頂盒框(6)上，在門吊螺栓(11)的下面設(shè)有橡膠墊(12)。
專利摘要本實(shí)用新型為一種地鐵站臺(tái)屏蔽門頂盒,包括布線盒、活動(dòng)門頂盒框、固定門頂盒框和檢測(cè)盒蓋,布線盒位于固定門頂盒框和活動(dòng)門頂盒框的上方,三者固定在一起構(gòu)成框架,檢修盒蓋位于框架的站臺(tái)一側(cè),并與框架在單邊鉸鏈連接。本實(shí)用新型起著連接屏蔽門與上部結(jié)構(gòu)、安放屏蔽門驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和部分控制系統(tǒng)構(gòu)件的作用,具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、安裝方便、方便檢修和拆卸等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B61B1/02GK2404777SQ9925471
公開日2000年11月8日 申請(qǐng)日期1999年11月26日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月26日
發(fā)明者熊建明, 朱衛(wèi)平, 張宏, 陳海輝, 嚴(yán)志軍, 楊文東, 楊麗潔, 彭海龍, 李相林 申請(qǐng)人:方大集團(tuán)股份有限公司