專利名稱：自行式纜車系統(tǒng)的可調(diào)固定鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空中客車、特別是自行式纜車系統(tǒng)軌索的固定裝置。
在空中客車或自行式纜車系統(tǒng)中，需要將連接車廂的軌索在塔架之間與懸索固定在空中?，F(xiàn)有的自行式纜車系統(tǒng)軌索的固定裝置是平面形式的，即將懸索和軌索用夾板夾在同一平面上，易產(chǎn)生不必要的應(yīng)力，穩(wěn)定性較差；當(dāng)懸索或軌索需要調(diào)節(jié)其長(zhǎng)短時(shí)，夾板不便松開(kāi)，不易調(diào)節(jié)和維修。
本實(shí)用新型的目的是提供一種自行式纜車系統(tǒng)的可調(diào)固定鎖，增加穩(wěn)定性，方便懸索或軌索的調(diào)節(jié)和維修。
本實(shí)用新型自行式纜車系統(tǒng)的可調(diào)固定鎖的技術(shù)方案它由夾板和連接件組成，夾板內(nèi)面有夾索凹槽，其特征在于夾板分為夾持懸索的頂夾板和夾持軌索的底夾板，分別用頂夾板螺栓和底夾板螺栓固定，頂夾板與底夾板之間由支架連成一體。
所述頂夾板與底夾板之間由折線形支架或直梁式支架連成一體。
本實(shí)用新型的自行式纜車系統(tǒng)的可調(diào)固定鎖在維修時(shí)，可分別松開(kāi)頂夾板或底夾板，使調(diào)節(jié)工作更加方便。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)自行式纜車系統(tǒng)的可調(diào)固定鎖形成立體索纜結(jié)構(gòu)，抗風(fēng)穩(wěn)定性好，使懸索及接觸網(wǎng)、避雪線不必再作支架，在調(diào)整懸索長(zhǎng)短時(shí)，固定鎖可以松開(kāi)，調(diào)完后再夾緊懸索，克服產(chǎn)生不必要的應(yīng)力，便于維修，增加安全度。適用于空中客車、特別是自行式纜車系統(tǒng)軌索和懸索的固定。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的A-A剖面示意圖。
實(shí)施例一如
圖1、2所示，自行式纜車系統(tǒng)的可調(diào)固定鎖，由夾板和連接件組成，夾板內(nèi)面有夾索凹槽，夾板分為夾持懸索1的頂夾板2和夾持軌索7的底夾板6，分別用頂夾板螺栓3和底夾板螺栓5固定，頂夾板2與底夾板6之間由連接折線形支架4連成一體，其材料為鋼或鋁合金等金屬。
在實(shí)施例二頂夾板與底夾板之間由直梁式支架連成一體。
權(quán)利要求1.一種自行式纜車系統(tǒng)的可調(diào)固定鎖，由夾板和連接件組成，夾板內(nèi)面有夾索凹槽，其特征在于夾板分為夾持懸索的頂夾板和夾持軌索的底夾板，分別用頂夾板螺栓和底夾板螺栓固定，頂夾板與底夾板之間由支架連成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行式纜車系統(tǒng)的可調(diào)固定鎖，其特征在于所述頂夾板與底夾板之間由折線形支架或直梁式支架連成一體。
專利摘要一種自行式纜車系統(tǒng)的可調(diào)固定鎖,由夾板和連接件組成,夾板分為夾持懸索的頂夾板和夾持軌索的底夾板,分別用頂夾板螺栓和底夾板螺栓固定,頂夾板與底夾板之間由支架連成一體。本實(shí)用新型可形成立體索纜結(jié)構(gòu),抗風(fēng)穩(wěn)定性好,使懸索及接觸網(wǎng)、避雪線不必再作支架,在調(diào)整懸索長(zhǎng)短時(shí),固定鎖可以松開(kāi),調(diào)完后再夾緊懸索,克服產(chǎn)生不必要的應(yīng)力,便于維修,增加安全度。適用于空中客車、特別是自行式纜車系統(tǒng)軌索和懸索的固定。
文檔編號(hào)B61B12/00GK2400330SQ99255389
公開(kāi)日2000年10月11日 申請(qǐng)日期1999年12月3日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月3日
發(fā)明者沈子鈞, 趙心華, 沈洪, 張丁盛 申請(qǐng)人:北京市城建設(shè)計(jì)研究院