專利名稱：自行式纜車的供電接觸軌連接結(jié)點的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行式纜車供電接觸軌的連接結(jié)點。
在空中客車或自行式纜車系統(tǒng)中，連接車廂的軌索由吊索懸吊、并由托索吊架裝置固定在空中，供電接觸軌與空中客車車廂頂部的集電弓電刷連接，現(xiàn)有的供電接觸軌常為柔性接觸線網(wǎng)設(shè)計，剛度很小，易受風力、行車變形影響大，預張力不便保證，供電可靠性較差。
本實用新型的目的是提供一種自行式纜車的供電接觸軌的連接結(jié)點，保證供電質(zhì)量可靠性，減少維修工作量，降低維護費用。
本實用新型自行式纜車的供電接觸軌的連接結(jié)點技術(shù)方案是將供電接觸軌與夾具連接，其特征在于供電接觸軌連接結(jié)點通過絕緣子連在托索架下面，絕緣子下面固定一個扁槽形窄口夾具，其扁槽將T形供電接觸軌的橫梁夾住，形成固定夾，供電接觸軌下端部固定有銅銀合金頭鋁合金T排。
上述扁槽形窄口夾具與T形供電接觸軌的橫梁接觸面有一層潤滑材料，形成滑動夾。
本實用新型自行式纜車的供電接觸軌的連接結(jié)點采用剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)，剛性大，穩(wěn)定性好，可以在纜索變形時，保證供電質(zhì)量可靠性，最大限度地適應風力、濕度、變形的影響，減少維修工作量，降低維護費用。為減小摩擦阻力，供電接觸軌下端部固定有銅銀合金頭鋁合金T排。適用于空中客車、特別是自行式纜車系統(tǒng)。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作詳細描述


圖1是本實用新型的安裝位置示意圖；圖2
圖1的A-A截面圖；圖3是圖2結(jié)點B放大圖；圖4是本實用新型自行式纜車的供電接觸軌連接結(jié)點固定夾示意圖；圖5是本實用新型自行式纜車的供電接觸軌連接結(jié)點滑動夾示意圖。
如
圖1、2所示，在自行式纜車系統(tǒng)中，連接車廂的軌索5由吊索6懸吊、并由托索吊架4固定在空中，如圖3所示，供電接觸軌1連接結(jié)點通過絕緣子9連在托索架4下面，絕緣子9下面固定一個扁槽形窄口夾具，其扁槽將T形供電接觸軌的橫梁夾住，形成固定夾2，供電接觸軌下端部固定有銅銀合金頭鋁合金T排8。
扁槽形窄口夾具與T形供電接觸軌的橫梁接觸面有一層潤滑材料7，形成滑動夾3。
權(quán)利要求1.一種自行式纜車的供電接觸軌連接結(jié)點，是將供電接觸軌與夾具連接，其特征在于供電接觸軌連接結(jié)點通過絕緣子連在托索架下面，絕緣子下面固定一個扁槽形窄口夾具，其扁槽將T形供電接觸軌的橫梁夾住，形成固定夾，供電接觸軌下端部固定有銅銀合金頭鋁合金T排。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行式纜車的供電接觸軌連接結(jié)點，其特征在于所述扁槽形窄口夾具與T形供電接觸軌的橫梁接觸面有一層潤滑材料，形成滑動夾。
專利摘要一種自行式纜車的供電接觸軌連接結(jié)點,是將供電接觸軌與夾具連接,其特征在于:供電接觸軌連接結(jié)點通過絕緣子連在托索架下面,絕緣子下面固定一個扁槽形窄口夾具,其扁槽將T形供電接觸軌的橫梁夾住,供電接觸軌下端部固定有銅銀合金頭鋁合金T排。本實用新型穩(wěn)定性好,保證供電質(zhì)量可靠,最大限度地適應風力、濕度、變形的影響,減少維修工作量,降低維護費用。適用于空中客車、特別是自行式纜車系統(tǒng)。
文檔編號B61B12/00GK2400331SQ99255390
公開日2000年10月11日 申請日期1999年12月3日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月3日
發(fā)明者沈子鈞, 仲建華, 沈洪, 張丁盛 申請人:北京市城建設(shè)計研究院