一種機(jī)車用排石器結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)車機(jī)械制造領(lǐng)域，尤其是涉及一種機(jī)車用排石器結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]排石器是安裝在機(jī)車上用于排出在行駛過程中軌道上遇到的障礙物的結(jié)構(gòu)。在機(jī)車實(shí)際運(yùn)行中，排石器會(huì)經(jīng)常跟障礙物發(fā)生碰撞，時(shí)間長久了會(huì)對排石器造成磨損，老化嚴(yán)重?，F(xiàn)有技術(shù)提供了一種可以減緩排石器磨損的結(jié)構(gòu)，包括底座和彈性排石板，此時(shí)的排石板遇到障礙物時(shí)可以緩解對排石板造成的沖擊，從而降低對底座的應(yīng)力，進(jìn)一步保護(hù)排石板，增加排石板的使用壽命。但是，在機(jī)車行進(jìn)的軌道上，障礙物的顆粒大小不同，對于大體積的障礙物，排石板可以輕松的將其清除出軌道；對小體積的障礙物，只靠車的速度所產(chǎn)生的風(fēng)力不能將其有效的清除。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提出一種機(jī)車用排石板結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的目的將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):一種機(jī)車用排石器結(jié)構(gòu)，包括排石板和底座，所述排石板與所述底座鉸接，所述底座包括調(diào)節(jié)部件，所述調(diào)節(jié)部件可沿著所述底座橫向伸縮，在所述排石板的自由端設(shè)有剛性梳齒和風(fēng)口，所述風(fēng)口與設(shè)于所述排石板內(nèi)部的通風(fēng)道連通。
[0005]優(yōu)選的，上述的一種機(jī)車用排石器結(jié)構(gòu):所述調(diào)節(jié)部件為銷軸，所述銷軸穿過所述排石板并與所述排石板鉸接。
[0006]優(yōu)選的，上述的一種機(jī)車用排石器結(jié)構(gòu):所述剛性梳齒間隔設(shè)置，所述剛性梳齒的自由端與機(jī)車的軌道接觸。
[0007]優(yōu)選的，上述的一種機(jī)車用排石器結(jié)構(gòu):所述通風(fēng)道為一條，所述排石板自由端部設(shè)有中空凹腔。
[0008]優(yōu)選的，上述的一種機(jī)車用排石器結(jié)構(gòu):所述通風(fēng)道為多條，分別于所述風(fēng)口相對應(yīng)連通。
[0009]優(yōu)選的，上述的一種機(jī)車用排石器結(jié)構(gòu):所述銷軸與所述排石板通過彈性復(fù)位部件連接。
[0010]本發(fā)明的突出效果為:1)排石器的底座中設(shè)有銷軸可以調(diào)節(jié)，當(dāng)時(shí)間久后，排石板的位置容易發(fā)生松動(dòng)，此時(shí)就可以調(diào)節(jié)排石板的位置，使之回歸到最佳的位置；2)排石板與銷軸通過彈性復(fù)位部件連接，當(dāng)排石板與障礙物發(fā)生碰撞時(shí)，排石板會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力，此時(shí)會(huì)壓迫彈性部件，彈性部件會(huì)起到緩沖的作用；3)風(fēng)口的設(shè)置，可以從風(fēng)口中鼓出風(fēng)力，相比較于機(jī)車行駛所產(chǎn)生的自然風(fēng)力，能夠更有效的清除小體積的顆粒，保護(hù)機(jī)車輪少受到磨損。
[0011]以下便結(jié)合實(shí)施例附圖，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳述，以使本發(fā)明技術(shù)方案更易于理解、掌握。
【附圖說明】
[0012]圖1是實(shí)施例1的機(jī)車用排石器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例1如圖1所不，本實(shí)施例的一種機(jī)車用排石器結(jié)構(gòu)，包括排石板I和底座2，底座2包括調(diào)節(jié)部件，即為銷軸3，銷軸3可沿著底座橫向伸縮，此時(shí)可以調(diào)節(jié)排石板I在銷軸上的位置，從而達(dá)到最佳的排石位置。排石板I與銷軸3通過設(shè)置的彈性復(fù)位部件7鉸接，當(dāng)有障礙物時(shí)，彈性復(fù)位部件7可以起到緩沖應(yīng)力的作用。
[0014]在排石板I的自由端設(shè)有剛性梳齒4，剛性梳齒4間隔設(shè)置，并且與機(jī)車的行駛軌道相接觸，用于清除軌道上的小體積的顆粒物。在排石板I的自由端還設(shè)有風(fēng)口 5，在排石板I的內(nèi)部設(shè)有通風(fēng)道6，通風(fēng)道6為一道，在排石板I的自由端設(shè)有中空凹腔，風(fēng)口 5通過中空凹腔與通風(fēng)道6連通，通風(fēng)道6中的風(fēng)力進(jìn)入中空凹腔內(nèi)，從而通過風(fēng)口 5排出風(fēng)力，起到風(fēng)力清除小體積顆粒物的作用。
[0015]實(shí)施例2本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同之處在于:通風(fēng)道6為多條，并且每道通風(fēng)道
6與風(fēng)口 5--對應(yīng)，此時(shí)，可以增加自由端部的應(yīng)力沖擊，防止障礙物沖擊造成排石板I的損壞。
[0016]本發(fā)明尚有多種實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)車用排石器結(jié)構(gòu)，包括排石板和底座，所述排石板與所述底座鉸接，其特征在于:所述底座包括調(diào)節(jié)部件，所述調(diào)節(jié)部件可沿著所述底座橫向伸縮，在所述排石板的自由端設(shè)有剛性梳齒和風(fēng)口，所述風(fēng)口與設(shè)于所述排石板內(nèi)部的通風(fēng)道連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車用排石器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述調(diào)節(jié)部件為銷軸，所述銷軸穿過所述排石板并與所述排石板鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機(jī)車用排石器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述剛性梳齒間隔設(shè)置，所述剛性梳齒的自由端與機(jī)車的軌道接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種機(jī)車用排石器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述通風(fēng)道為一條，所述排石板自由端部設(shè)有中空凹腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種機(jī)車用排石器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述通風(fēng)道為多條，分別于所述風(fēng)口相對應(yīng)連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機(jī)車用排石器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述銷軸與所述排石板通過彈性復(fù)位部件連接。
【專利摘要】本發(fā)明揭示了一種機(jī)車用排石器結(jié)構(gòu)，包括排石板和底座，所述排石板與所述底座鉸接，所述底座包括調(diào)節(jié)部件，所述調(diào)節(jié)部件可沿著所述底座橫向伸縮，在所述排石板的自由端設(shè)有剛性梳齒和風(fēng)口，所述風(fēng)口與設(shè)于所述排石板內(nèi)部的通風(fēng)道連通。本技術(shù)方案可以有效的緩解障礙物對排石器造成的沖擊和應(yīng)力，并且有效的清除運(yùn)行軌道上的小體積顆粒物，減少對車輪的磨損。
【IPC分類】B61F19-06
【公開號(hào)】CN104608791
【申請?zhí)枴緾N201410779384
【發(fā)明人】繆家戌
【申請人】成都科創(chuàng)佳思科技有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月17日