車輛內(nèi)裝縱梁安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛內(nèi)裝縱梁安裝結(jié)構(gòu)，尤其適用于低地板有軌電車，屬于車輛內(nèi)裝技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代有軌電車作為一種安全可靠、節(jié)能環(huán)保、舒適方便的交通方式正在全球范圍內(nèi)推廣，中國(guó)的城市化發(fā)展更是賦予了大載客量的100%低地板現(xiàn)代有軌電車巨大的發(fā)展?jié)摿?。引進(jìn)技術(shù)平臺(tái)的原頂板縱梁和常規(guī)地鐵項(xiàng)目縱梁滿足不了自主項(xiàng)目中關(guān)于中頂、出風(fēng)口、燈具、側(cè)頂?shù)牟季中枰?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，提供一種車輛內(nèi)裝縱梁安裝結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的車輛內(nèi)裝縱梁安裝結(jié)構(gòu)，包括吊掛于車輛吊掛臂下方的縱梁本體，其特征在于:所述縱梁本體內(nèi)部具有通長(zhǎng)的空腔作為靜壓風(fēng)腔，所述縱梁本體上端開(kāi)設(shè)有與該靜壓風(fēng)腔相通的進(jìn)風(fēng)口，該進(jìn)風(fēng)口與車輛風(fēng)道出口對(duì)接；所述縱梁本體靠近車輛中頂板的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有位于車輛中頂板下方且與靜壓風(fēng)腔相通的出風(fēng)口，縱梁本體在所述出風(fēng)口的下部設(shè)置有尾部向車內(nèi)延伸的引流板。
[0005]本發(fā)明還具有如下改進(jìn):
1、所述縱梁本體還設(shè)置有位于其底部的燈罩安裝接口，車輛燈罩通過(guò)該燈罩安裝接口固定在縱梁本體的下方，所述車輛燈罩具有向車內(nèi)斜上方向延伸的用于遮擋引流板的遮擋板，遮擋板上端與車輛中頂板之間留有容氣流吹出的通道。
[0006]2、所述燈罩安裝接口包括位于所述引流板下方的第一燈罩安裝座和位于靠近車輛側(cè)墻一側(cè)的第二燈罩安裝座，所述第一燈罩安裝座具有燈具安裝接口，燈具安裝于所述第一燈罩安裝座與燈罩的遮擋板之間。
[0007]3、所述第一燈罩安裝座為一塊斜下方向朝向車內(nèi)延伸的延伸板，所述燈具安裝接口位于該延伸板上，所述燈具安裝在該延伸板靠近中頂板的一側(cè)。
[0008]4、所述縱梁本體的上端沿縱向間隔的設(shè)置有吊掛接口，縱梁本體通過(guò)該吊掛接口吊掛于吊掛臂下方。
[0009]5、縱梁本體具有中頂板安裝接口，該中頂板安裝接口為吊裝接口形式或插接接口形式。
[0010]6、所述縱梁本體底部還具有用于固定車內(nèi)扶手的扶手安裝接口。
[0011]7、所述中頂板的中部區(qū)域下沉，中頂板兩側(cè)的下表面具有將氣流向車輛中部引導(dǎo)的引流面。
[0012]8、所述縱梁本體還具有靠近車輛側(cè)墻一側(cè)的側(cè)頂安裝接口，車輛側(cè)頂?shù)膬?nèi)端通過(guò)該側(cè)頂安裝接口安裝在縱梁本體上。
[0013]9、所述縱梁本體為長(zhǎng)條形擠壓成型型材。
[0014]本發(fā)明內(nèi)裝縱梁安裝結(jié)構(gòu)具有以下主要特點(diǎn):
1.實(shí)現(xiàn)低地板頂部寬幅化設(shè)計(jì)；
2.實(shí)現(xiàn)出風(fēng)口、燈具等部件隱藏式安裝；
3.型材型腔為空調(diào)系統(tǒng)提供了靜壓風(fēng)腔，出風(fēng)口設(shè)置在側(cè)部，吹出的風(fēng)在引流板和中頂板引流面的引流作用下沿中頂板向車內(nèi)中部吹，氣流達(dá)到車內(nèi)中部后下降，從而獲得柔和的出風(fēng)，達(dá)到降低噪聲效果，提高乘坐舒適度；
4.設(shè)計(jì)有燈具、扶手、側(cè)頂?shù)缺匾O(shè)備的安裝接口，并能通過(guò)較小區(qū)域的陽(yáng)極氧化處理，提升車輛美工效果。
[0015]綜上，本發(fā)明縱梁對(duì)車輛的降低噪聲、提高美觀、維護(hù)簡(jiǎn)便等多方面均有較大提升，特別是將車輛斷面較窄的低地板頂板實(shí)現(xiàn)了寬幅化、流線化設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)適應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展需求，符合公司產(chǎn)品高端定位，具有較好的用應(yīng)前景。
【附圖說(shuō)明】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0017]圖1為本發(fā)明內(nèi)裝縱梁斷面圖。
[0018]圖2為本發(fā)明內(nèi)裝縱梁安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中標(biāo)號(hào)示意如下:
I一縱梁本體；2—靜壓風(fēng)腔；3—進(jìn)風(fēng)口 ；4一中頂板；5 —出風(fēng)口 ；6—引流板，7-側(cè)頂安裝接口，8-燈罩，9-遮擋板，10-第一燈罩安裝座、11-第二燈罩安裝座，12-延伸板，13-燈具，14-吊掛臂，15-扶手，16-引流面，17-側(cè)頂，18-中頂板安裝接口，19-扶手安裝接口。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1、圖2所示，本實(shí)施例車輛內(nèi)裝縱梁安裝結(jié)構(gòu)，
車輛內(nèi)裝縱梁安裝結(jié)構(gòu)，組成包括:吊掛于車輛吊掛臂14下方的縱梁本體1，縱梁本體I為長(zhǎng)條形擠壓成型型材，縱梁本體I內(nèi)部具有通長(zhǎng)的空腔作為靜壓風(fēng)腔2，縱梁本體I上端開(kāi)設(shè)有與該靜壓風(fēng)腔2相通的進(jìn)風(fēng)口 3，該進(jìn)風(fēng)口 3與車輛風(fēng)道出口對(duì)接；縱梁本體I靠近車輛中頂板4的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有位于車輛中頂板4下方且與靜壓風(fēng)腔2相通的出風(fēng)口 5。圖2中的箭頭示意氣流流向。
[0021]該實(shí)施例縱梁本體I還具有:
1、位于出風(fēng)口 5的下方的尾部向車內(nèi)延伸的引流板6。
[0022]2、位于上端沿縱向間隔設(shè)置的吊掛接口，縱梁本體I通過(guò)該吊掛接口吊掛于吊掛臂14下方。
[0023]3、位于出風(fēng)口 5上方的中頂板安裝接口 18，本例中中頂板安裝接口 18為吊裝接口形式，此外也可以采用插接接口形式。
[0024]4、位于縱梁本體I底部的扶手安裝接口 19，用于固定車內(nèi)扶手15。
[0025]5、靠近車輛側(cè)墻一側(cè)的側(cè)頂安裝接口 7，車輛側(cè)頂17的內(nèi)端通過(guò)該側(cè)頂安裝接口7安裝在縱梁本體I上。
[0026]6、位于底部的燈罩安裝接口，車輛燈罩8通過(guò)該燈罩安裝接口固定在縱梁本體I的下方。燈罩安裝接口包括位于所述引流板6下方的第一燈罩安裝座10和位于靠近車輛側(cè)墻一側(cè)的第二燈罩安裝座11，第一燈罩安裝座10具有燈具安裝接口，燈具13安裝于第一燈罩安裝座10與燈罩8的遮擋板9之間。
[0027]本實(shí)施例中，車輛燈罩8具有向車內(nèi)斜上方向延伸的用于遮擋引流板6的遮擋板9，遮擋板9上端與車輛中頂板4之間留有容氣流吹出的通道；本實(shí)施例中，第一燈罩安裝座10為一塊斜下方向朝向車內(nèi)延伸的延伸板12，所述燈具安裝接口位于該延伸板12上，燈具13安裝在該延伸板12靠近中頂板4的一側(cè)。中頂板4的中部區(qū)域下沉，中頂板4兩側(cè)的下表面具有將氣流向車輛中部引導(dǎo)的引流面16。
[0028]車輛風(fēng)道出口的出風(fēng)從縱梁本體I上端的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入靜壓風(fēng)腔2，然后通過(guò)縱梁本體的出風(fēng)口 5吹出，吹出的風(fēng)在中頂板4和引流板6的引流作用下，沿中頂板下邊沿向車內(nèi)吹，并在中頂板引流面16的作用下，轉(zhuǎn)向下沉，兩側(cè)的出風(fēng)在車輛中部匯聚后下降。實(shí)驗(yàn)表明，該氣流平穩(wěn)，噪音明顯小于傳統(tǒng)出風(fēng)形式，大大提高了乘坐舒適性。
[0029]除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車輛內(nèi)裝縱梁安裝結(jié)構(gòu)，包括吊掛于車輛吊掛臂下方的縱梁本體，其特征在于:所述縱梁本體內(nèi)部具有通長(zhǎng)的空腔作為靜壓風(fēng)腔，所述縱梁本體上端開(kāi)設(shè)有與該靜壓風(fēng)腔相通的進(jìn)風(fēng)口，該進(jìn)風(fēng)口與車輛風(fēng)道出口對(duì)接；所述縱梁本體靠近車輛中頂板的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有位于車輛中頂板下方且與靜壓風(fēng)腔相通的出風(fēng)口，縱梁本體在所述出風(fēng)口的下部設(shè)置有尾部向車內(nèi)延伸的引流板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)裝縱梁安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述縱梁本體還設(shè)置有位于其底部的燈罩安裝接口，車輛燈罩通過(guò)該燈罩安裝接口固定在縱梁本體的下方，所述車輛燈罩具有向車內(nèi)斜上方向延伸的用于遮擋引流板的遮擋板，遮擋板上端與車輛中頂板之間留有容氣流吹出的通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛內(nèi)裝縱梁安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述燈罩安裝接口包括位于所述引流板下方的第一燈罩安裝座和位于靠近車輛側(cè)墻一側(cè)的第二燈罩安裝座，所述第一燈罩安裝座具有燈具安裝接口，燈具安裝于所述第一燈罩安裝座與燈罩的遮擋板之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛內(nèi)裝縱梁安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一燈罩安裝座為一塊斜下方向朝向車內(nèi)延伸的延伸板，所述燈具安裝接口位于該延伸板上，所述燈具安裝在該延伸板靠近中頂板的一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)裝縱梁安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述縱梁本體的上端沿縱向間隔的設(shè)置有吊掛接口，縱梁本體通過(guò)該吊掛接口吊掛于吊掛臂下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)裝縱梁安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:縱梁本體具有中頂板安裝接口，該中頂板安裝接口為吊裝接口形式或插接接口形式。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)裝縱梁安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述縱梁本體底部還具有用于固定車內(nèi)扶手的扶手安裝接口。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)裝縱梁安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中頂板的中部區(qū)域下沉，中頂板兩側(cè)的下表面具有將氣流向車輛中部引導(dǎo)的引流面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)裝縱梁安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述縱梁本體還具有靠近車輛側(cè)墻一側(cè)的側(cè)頂安裝接口，車輛側(cè)頂?shù)膬?nèi)端通過(guò)該側(cè)頂安裝接口安裝在縱梁本體上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)裝縱梁安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述縱梁本體為長(zhǎng)條形擠壓成型型材。
【專利摘要】車輛內(nèi)裝縱梁安裝結(jié)構(gòu)，組成包括：吊掛于車輛吊掛臂下方的縱梁本體，其內(nèi)部具有通長(zhǎng)的空腔作為靜壓風(fēng)腔，縱梁本體上端開(kāi)設(shè)有與該靜壓風(fēng)腔相通的進(jìn)風(fēng)口，該進(jìn)風(fēng)口與車輛風(fēng)道出口對(duì)接；縱梁本體靠近車輛中頂板的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有位于車輛中頂板下方且與靜壓風(fēng)腔相通的出風(fēng)口，縱梁本體在所述出風(fēng)口的下部設(shè)置有尾部向車內(nèi)延伸的引流板。型材型腔為空調(diào)系統(tǒng)提供了靜壓風(fēng)腔，出風(fēng)口設(shè)置在側(cè)部，吹出的風(fēng)在引流板和中頂板引流面的引流作用下沿中頂板向車內(nèi)中部吹，氣流達(dá)到車內(nèi)中部后下降，從而獲得柔和的出風(fēng)，達(dá)到降低噪聲效果，提高乘坐舒適度。
【IPC分類】B61D27-00, B61D13-00, B61D29-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104742921
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510135993
【發(fā)明人】朱冬進(jìn), 王維, 黃文杰, 祁德彬
【申請(qǐng)人】南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年3月26日