一種鐵路糧食車(chē)裝貨口蓋地面開(kāi)啟方法及開(kāi)啟裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到一種鐵路貨車(chē)車(chē)輛的部件動(dòng)作方法及裝置，具體涉及一種鐵路糧食貨運(yùn)車(chē)裝貨口蓋的開(kāi)啟方法及開(kāi)啟裝置，特別是一種可在地面操作的鐵路糧食車(chē)裝貨口蓋的開(kāi)啟方法及裝置，屬鐵路貨車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域。
[0002]【背景技術(shù)】:
鐵路糧食貨運(yùn)車(chē)一般都是采用漏斗車(chē)，糧食漏斗車(chē)用于裝運(yùn)小麥、玉米、大豆等散粒貨物。該車(chē)裝糧時(shí)能滿足邊走邊裝的裝糧設(shè)施要求，卸糧時(shí)能適應(yīng)地面卸料坑和皮帶輸送機(jī)的卸料方式；通常在鐵路糧食貨運(yùn)車(chē)的頂部設(shè)有裝貨口，供邊走邊裝糧食使用。裝貨口上有9個(gè)裝貨口蓋，裝貨口蓋之間設(shè)有防水蓋，通過(guò)鎖閉裝置壓緊防水蓋和裝貨口蓋。因此，鎖閉裝置的開(kāi)閉和鎖緊性能直接關(guān)系到裝貨口蓋的密封狀態(tài)。
[0003]國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的糧食車(chē)裝貨口蓋開(kāi)啟沒(méi)有機(jī)械開(kāi)啟方式或氣動(dòng)開(kāi)啟方式，需要工作人員通過(guò)扶梯爬上車(chē)體頂部，通過(guò)手動(dòng)用力打開(kāi)，這種方式費(fèi)時(shí)且不安全，勞動(dòng)強(qiáng)度大。運(yùn)用部門(mén)反映，前期制造的L18型糧食漏斗車(chē)存在鎖環(huán)與鎖鐵松動(dòng)現(xiàn)象，個(gè)別車(chē)輛甚至出現(xiàn)過(guò)鎖環(huán)與鎖鐵脫離故障。經(jīng)改進(jìn)，調(diào)整了鎖環(huán)尺寸，但在制造中又出現(xiàn)了鎖把轉(zhuǎn)動(dòng)抗勁、開(kāi)啟時(shí)不靈活及打傷手等問(wèn)題。因此，進(jìn)一步改進(jìn)鎖閉裝置的結(jié)構(gòu)十分必要。
[0004]通過(guò)專(zhuān)利檢索沒(méi)發(fā)現(xiàn)有與本發(fā)明相同技術(shù)的專(zhuān)利文獻(xiàn)報(bào)道，與本發(fā)明有一定關(guān)系的專(zhuān)利主要有以下幾個(gè):
1、專(zhuān)利號(hào)為CN200820223808.6，名稱(chēng)為“糧食漏斗車(chē)”的實(shí)用新型專(zhuān)利，該專(zhuān)利公開(kāi)了一種糧食漏斗車(chē)，具體地講是一種滿足自卸功能的鐵路貨車(chē)。它包括底架和車(chē)體，底架包括端梁、枕梁、大橫梁、牽引梁以及側(cè)梁，端梁、枕梁、大橫梁、牽引梁分別位于底架的兩端，側(cè)梁位于底架的兩側(cè)。車(chē)體由側(cè)墻、端墻、車(chē)頂組成，車(chē)體底部形成漏斗位于底架下，漏斗上安裝有底門(mén)，在車(chē)頂上開(kāi)有裝貨口，在裝貨口上連接有裝貨口蓋。其關(guān)鍵技術(shù)是底架為無(wú)中梁結(jié)構(gòu)，在底架兩端的牽引梁之間連接有大側(cè)梁，在底架兩端分別設(shè)有小側(cè)梁與大側(cè)梁相連。側(cè)墻是在圓弧支撐板內(nèi)安裝橫梁，在橫梁兩端分別安裝側(cè)墻斜撐；端墻是在端板上安裝有端墻斜撐和橫帶。
[0005]2、專(zhuān)利號(hào)為CN200910162640.1，名稱(chēng)為“鐵路貨車(chē)頂蓋裝置及具有該頂蓋裝置的糧食漏斗車(chē)”的發(fā)明專(zhuān)利，該專(zhuān)利公開(kāi)了一種鐵路貨車(chē)頂蓋裝置，用于與車(chē)體裝貨口配合使用，包括傳動(dòng)軸、頂蓋、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)部件；其中，傳動(dòng)軸沿車(chē)體的長(zhǎng)度方向設(shè)置，該傳動(dòng)軸通過(guò)至少兩個(gè)軸支座置于車(chē)體頂部；頂蓋與所述傳動(dòng)軸固定聯(lián)接，且可在該傳動(dòng)軸的帶動(dòng)下繞其軸心線轉(zhuǎn)動(dòng)，以便于實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟、關(guān)閉操作；鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在車(chē)體一側(cè)的端部，其輸出鏈輪通過(guò)鏈輪軸與傳動(dòng)軸相聯(lián)并同軸轉(zhuǎn)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)部件與鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，以便于驅(qū)動(dòng)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作。使用時(shí)操作者在車(chē)體端部或者地面控制驅(qū)動(dòng)部件工作即可方便地實(shí)現(xiàn)頂蓋的啟、閉，從而可有效提高工作效率并降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0006]3、專(zhuān)利號(hào)為 IN31K0L2004，名稱(chēng)為“MPROVED GRAIN HOPPER WAGON”的發(fā)明專(zhuān)利，該專(zhuān)利公開(kāi)了一種糧食料斗車(chē)，包括一個(gè)下框架，一個(gè)頂側(cè)B，一個(gè)頂側(cè)C，一種屋頂D和艙口蓋e，一種貓道F所述屋頂上一料斗G和一料斗閘門(mén)H。和所述谷物漏斗貨車(chē)由所述片材的以下組分I。E的板條箱操作連桿，空氣制動(dòng)設(shè)備，空氣制動(dòng)管，軟管接頭的板條箱操作管和軟管聯(lián)接器的轉(zhuǎn)向架，制動(dòng)索具和中心緩沖耦合器，各種操作裝置同時(shí)被公開(kāi)。
[0007]所以上述這些專(zhuān)利雖然都涉及到鐵路糧食漏斗車(chē)，也都提出了一些結(jié)構(gòu)性的改進(jìn)，但都沒(méi)有從根本上改變現(xiàn)有的糧食漏斗車(chē)裝貨口蓋開(kāi)啟的方式和結(jié)構(gòu)，因此現(xiàn)有糧食漏斗車(chē)裝貨口蓋開(kāi)啟的方式和結(jié)構(gòu)的問(wèn)題仍然存在，仍有待進(jìn)一步加以改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有鐵路糧食車(chē)裝貨口蓋開(kāi)啟方式及裝置存在開(kāi)啟費(fèi)時(shí)、安全系數(shù)不高，且勞動(dòng)強(qiáng)度大的不足，提出一種新的現(xiàn)有鐵路糧食車(chē)裝貨口蓋開(kāi)啟方式及
目.ο
[0009]為了達(dá)到這一目的，本發(fā)明提供了一種鐵路糧食車(chē)裝貨口蓋開(kāi)啟方式，通過(guò)手動(dòng)開(kāi)啟與氣動(dòng)開(kāi)啟兩種方式開(kāi)啟鐵路糧食車(chē)裝貨口蓋，在手動(dòng)開(kāi)啟鐵路糧食車(chē)裝貨口蓋的傳動(dòng)鏈條上連接氣缸推動(dòng)桿，在氣缸的作用下，通過(guò)氣缸推動(dòng)桿上下帶動(dòng)傳動(dòng)鏈條旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而通過(guò)鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鐵路糧食車(chē)裝貨口蓋開(kāi)啟或關(guān)閉。
[0010]進(jìn)一步地，所述的氣動(dòng)開(kāi)啟是當(dāng)需要打開(kāi)裝貨口蓋時(shí)，將三位四通手動(dòng)閥置于工作位，貨車(chē)副風(fēng)缸對(duì)風(fēng)缸組成充氣，帶動(dòng)風(fēng)缸桿上移，風(fēng)缸桿通過(guò)銷(xiāo)釘與鏈條緊固，這樣帶動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸將運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)給行星減速器，行星減速器減速后將運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)給傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸與裝貨口蓋通過(guò)焊接連成一體，通過(guò)傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了裝貨口蓋的打開(kāi)動(dòng)作。
[0011]進(jìn)一步地，所述的手動(dòng)開(kāi)啟是當(dāng)需要打開(kāi)裝貨口蓋時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車(chē)端的搖把組成，搖把組成通過(guò)兩級(jí)鏈輪傳動(dòng)將運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)給行星減速器，行星減速器減速后將運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)給傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸與裝貨口蓋通過(guò)焊接連成一體，通過(guò)傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了裝貨口蓋的打開(kāi)動(dòng)作。
[0012]進(jìn)一步地，所述的手動(dòng)開(kāi)啟與氣動(dòng)開(kāi)啟之間設(shè)有防干擾裝置，當(dāng)手動(dòng)開(kāi)啟時(shí)，氣動(dòng)開(kāi)啟系統(tǒng)裝置處于泄壓狀態(tài)，氣動(dòng)開(kāi)啟系統(tǒng)裝置不對(duì)手動(dòng)開(kāi)啟系統(tǒng)裝置形成干涉作用；當(dāng)氣動(dòng)開(kāi)啟時(shí)，手動(dòng)開(kāi)啟系統(tǒng)裝置也不對(duì)氣動(dòng)開(kāi)啟形成干涉作用。
[0013]進(jìn)一步地，所述的防干擾裝置是在氣動(dòng)控制回路中設(shè)置泄壓閥，當(dāng)手動(dòng)開(kāi)啟時(shí)，氣動(dòng)開(kāi)啟控制回路的泄壓閥處于泄壓狀態(tài)，保證氣動(dòng)開(kāi)啟氣缸處于無(wú)壓力狀態(tài)。
[0014]一種實(shí)現(xiàn)上述鐵路糧食車(chē)裝貨口蓋開(kāi)啟方式的鐵路糧食車(chē)裝貨口蓋開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，包括手動(dòng)開(kāi)啟裝置和氣動(dòng)開(kāi)啟裝置兩套開(kāi)啟裝置，手動(dòng)開(kāi)啟裝置與氣動(dòng)開(kāi)啟裝置分別開(kāi)啟糧食車(chē)裝貨口蓋，手動(dòng)開(kāi)啟裝置與氣動(dòng)開(kāi)啟裝置相互之間設(shè)有防干涉裝置。
[0015]進(jìn)一步地，所述的手動(dòng)開(kāi)啟裝置包括可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車(chē)端的搖把組成，搖把組成通過(guò)兩級(jí)鏈輪傳動(dòng)將運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)給行星減速器，行星減速器與貨口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接在一起，行星減速器減速后將運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)給貨口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)軸，貨口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)軸與裝貨口蓋通過(guò)焊接連成一體，通過(guò)貨口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了裝貨口蓋的打開(kāi)動(dòng)作。
[0016]進(jìn)一步地，所述的氣動(dòng)開(kāi)啟裝置包括一個(gè)風(fēng)缸組成，風(fēng)缸組成的風(fēng)缸桿通過(guò)銷(xiāo)釘與鏈條緊固連接在一起，風(fēng)缸組成由氣動(dòng)控制系統(tǒng)控制，當(dāng)氣動(dòng)開(kāi)啟裝置開(kāi)始工作時(shí)，氣動(dòng)控制系統(tǒng)中的三位四通手動(dòng)閥處于工作位，貨車(chē)副風(fēng)缸對(duì)風(fēng)缸組成充氣，帶動(dòng)風(fēng)缸桿上移，這樣帶動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條套在傳動(dòng)軸上，由鏈條帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸與行星減速器連接在一起，傳動(dòng)軸將運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)給行星減速器，行星減速器減速后將運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)給貨口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)軸，貨口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)軸與裝貨口蓋通過(guò)焊接連成一體，通過(guò)貨口蓋轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了裝貨口蓋的打開(kāi)動(dòng)作。
[0017]進(jìn)一步地，所述的防干涉裝置是在氣動(dòng)開(kāi)啟裝置的氣動(dòng)控制系統(tǒng)中設(shè)置泄壓閥，當(dāng)手動(dòng)開(kāi)啟裝置工作時(shí)，氣動(dòng)開(kāi)啟系統(tǒng)的泄壓閥處于泄壓狀態(tài)，使得風(fēng)缸組成處于無(wú)壓狀
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[0018]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
本發(fā)明采取手動(dòng)開(kāi)啟裝置和氣動(dòng)開(kāi)啟裝置兩套開(kāi)啟裝置聯(lián)合開(kāi)啟糧食車(chē)裝貨口蓋，主要有以下特點(diǎn):
1、采用手動(dòng)開(kāi)啟裝置和氣動(dòng)開(kāi)啟裝置兩套開(kāi)啟裝置聯(lián)合開(kāi)啟糧食車(chē)裝貨口蓋可以有效防止其中一套裝置失靈時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)另外一套裝置進(jìn)行作業(yè)，避免出現(xiàn)因開(kāi)啟裝置失靈導(dǎo)致糧食車(chē)裝貨口蓋無(wú)法打開(kāi)的現(xiàn)象出現(xiàn)；
2、手動(dòng)開(kāi)啟裝置和氣動(dòng)開(kāi)啟裝置相互之間設(shè)有防止干涉裝置，可以任意選擇開(kāi)啟方式，有利于操作人員的選擇，方便糧食車(chē)裝貨口蓋的開(kāi)啟；
3、手動(dòng)開(kāi)啟裝置的搖把組成放置在車(chē)架上，方便操作人員在地面操作，便于在觀察的同時(shí)進(jìn)行操縱糧食車(chē)裝貨口蓋的開(kāi)啟。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理示意圖；
圖2是圖1的右視圖；
圖3是本發(fā)明行星減速器與鏈輪連接的局部示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來(lái)進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0021]實(shí)施例一
通過(guò)附圖1和2可以看出，本發(fā)明涉及一種鐵路糧食車(chē)裝貨口蓋開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，包括手動(dòng)開(kāi)啟裝置和氣動(dòng)開(kāi)啟裝置兩套開(kāi)啟裝置，手動(dòng)開(kāi)啟裝置與氣動(dòng)開(kāi)啟裝置分別開(kāi)啟糧食車(chē)裝貨口蓋，手動(dòng)開(kāi)啟裝置與氣動(dòng)開(kāi)啟裝置相互之間設(shè)有防干涉裝置。
[0022]所述的手動(dòng)開(kāi)啟裝置包括可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車(chē)端的搖把組成1，搖把組成I上有一鏈輪2，通過(guò)第一級(jí)鏈條3