具有雙側(cè)齒輪箱的手制動(dòng)器的制造方法
【專利說明】具有雙側(cè)齒輪箱的手制動(dòng)器
[0001]相關(guān)串請(qǐng)案的交叉參考
[0002]本申請(qǐng)案主張2013年4月12日申請(qǐng)的標(biāo)題為“具有雙側(cè)齒輪箱的手制動(dòng)器(Handbrake with a Double-Sided Gear Box) ”的第61/811，188號(hào)美國臨時(shí)專利申請(qǐng)案的優(yōu)先權(quán)，所述臨時(shí)專利申請(qǐng)案全文以引用的方式并入本文中。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本發(fā)明針對(duì)一種用于軌道車輛的手制動(dòng)器，其包含雙側(cè)齒輪箱，所述雙側(cè)齒輪箱促進(jìn)從車廂的橫向側(cè)的任一者操作-具有在維持恰當(dāng)齒輪系間距的同時(shí)補(bǔ)償手制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)軸的偏心率的設(shè)計(jì)。
【背景技術(shù)】
[0004]軌道車輛手制動(dòng)器機(jī)構(gòu)在此項(xiàng)技術(shù)中是眾所周知的。常規(guī)手制動(dòng)器機(jī)構(gòu)安置在軌道車輛上，且包含安裝在軸桿上的可旋轉(zhuǎn)手輪，所述軸桿經(jīng)由齒輪系旋轉(zhuǎn)鏈鼓輪。鏈鼓輪的旋轉(zhuǎn)卷繞鏈，鏈緊固到軌道車廂的制動(dòng)器索具。當(dāng)手輪在第一方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)施加制動(dòng)器。通過嚙合手輪軸桿的機(jī)構(gòu)防止手輪在與第一方向相反的第二方向上旋轉(zhuǎn)。通過松開所述機(jī)構(gòu)，制動(dòng)器可釋放。
[0005]具有雙側(cè)齒輪箱的現(xiàn)有手制動(dòng)器設(shè)計(jì)與若干缺點(diǎn)相關(guān)聯(lián)。手制動(dòng)器組合件內(nèi)的內(nèi)齒輪組件必須對(duì)準(zhǔn)以允許恰當(dāng)齒輪咬嚙并防止齒輪的束縛。通常，在制造期間調(diào)節(jié)內(nèi)齒輪組件以確保恰當(dāng)齒輪咬嚙。在初始調(diào)節(jié)之后，沒有現(xiàn)場調(diào)節(jié)的可行的方法來防止齒輪組件的未對(duì)準(zhǔn)常常導(dǎo)致手制動(dòng)器故障。特定手制動(dòng)器機(jī)構(gòu)具有承載杯，其焊接到手制動(dòng)器背板以相對(duì)于手制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)軸定位中間小齒輪軸桿以防止相對(duì)未對(duì)準(zhǔn)。然而，驅(qū)動(dòng)軸機(jī)械加工中的制造公差可產(chǎn)生配對(duì)小齒輪的偏心路徑。中間小齒輪軸桿與偏心齒輪路徑組合的固定位置常常產(chǎn)生齒輪系束縛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]鑒于用于軌道車輛的現(xiàn)有手制動(dòng)器機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)，在此項(xiàng)技術(shù)中需要在初始組裝過程期間對(duì)準(zhǔn)所有齒輪箱組件的改進(jìn)的手制動(dòng)器齒輪箱機(jī)構(gòu)。額外需要一種改進(jìn)的手制動(dòng)器機(jī)構(gòu)，其消除由制造變化、承載杯焊接和/或驅(qū)動(dòng)軸機(jī)械加工造成的齒輪系束縛。
[0007]根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，一種用于軌道車廂的手制動(dòng)器可包含:手制動(dòng)器主體，其中具有一或多個(gè)齒輪系組件；以及驅(qū)動(dòng)軸，其以操作方式連接到所述一或多個(gè)齒輪系組件。中間小齒輪軸桿可以操作方式經(jīng)由一或多個(gè)齒輪連接到驅(qū)動(dòng)軸。軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路可適于在驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)期間維持驅(qū)動(dòng)軸與中間小齒輪軸桿之間的相對(duì)間距?？商峁X輪箱外殼以包圍驅(qū)動(dòng)軸、中間小齒輪軸桿和軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路的至少一部分。軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路可歸因于驅(qū)動(dòng)軸的任何偏心移動(dòng)而相對(duì)于齒輪箱外殼為可移動(dòng)的，以維持驅(qū)動(dòng)軸與中間小齒輪軸桿之間的恰當(dāng)間距，借此消除齒輪束縛的可能性。
[0008]中間小齒輪軸桿以操作方式經(jīng)由一或多個(gè)齒輪連接到驅(qū)動(dòng)軸。所述一或多個(gè)齒輪可包含與驅(qū)動(dòng)軸相關(guān)聯(lián)的小齒輪，和與中間小齒輪軸桿相關(guān)聯(lián)的中間小齒輪軸桿齒輪。軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路適于防止小齒輪和中間小齒輪軸桿齒輪發(fā)生束縛。軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路包含具有第一開口的第一部分和具有第二開口的第二部分。第一開口經(jīng)配置以用于接納驅(qū)動(dòng)軸，且第二開口經(jīng)配置以用于接納中間小齒輪軸桿。
[0009]手制動(dòng)器還可包含位于軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路的第一開口內(nèi)的驅(qū)動(dòng)軸襯套，和位于軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路的第二開口內(nèi)的第一小齒輪軸桿襯套。手制動(dòng)器還可包含與手制動(dòng)器主體相關(guān)聯(lián)的齒輪箱外殼。齒輪箱外殼經(jīng)配置以包圍至少軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路，且可包含經(jīng)配置以接納中間小齒輪軸桿的上部部分的開口。此開口中可含有第二小齒輪軸桿襯套。齒輪箱外殼可具有大體上對(duì)應(yīng)于軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路的形狀和占用面積的形狀和占用面積。
[0010]手制動(dòng)器可包含至少第一組肋部，其在齒輪箱外殼與軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路之間延伸以在齒輪箱外殼的一部分與軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路之間界定間隙空間。所述間隙空間可經(jīng)配置以補(bǔ)償驅(qū)動(dòng)軸的偏心旋轉(zhuǎn)和軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路的第一部分相對(duì)于齒輪箱外殼的移動(dòng)。手制動(dòng)器還可包含第二組肋部，其在齒輪箱外殼與軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路之間延伸。此第二組肋部可與軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路的第二部分相關(guān)聯(lián)，且可經(jīng)配置以限制軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路的第二部分相對(duì)于齒輪箱外殼的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。
[0011]根據(jù)另一實(shí)施例，一種用于對(duì)準(zhǔn)手制動(dòng)器內(nèi)的內(nèi)齒輪組件的方法包含:提供其中具有一或多個(gè)齒輪系組件的手制動(dòng)器主體；以操作方式將驅(qū)動(dòng)軸連接到所述一或多個(gè)齒輪系組件；以操作方式將中間小齒輪軸桿連接到驅(qū)動(dòng)軸；以及使軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路與驅(qū)動(dòng)軸和中間小齒輪軸桿相關(guān)聯(lián)。軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路適于在驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)期間維持驅(qū)動(dòng)軸與中間小齒輪軸桿之間的相對(duì)間距。
[0012]中間小齒輪軸桿可以操作方式經(jīng)由一或多個(gè)齒輪連接到驅(qū)動(dòng)軸。所述一或多個(gè)齒輪可包含與驅(qū)動(dòng)軸相關(guān)聯(lián)的小齒輪，和與中間小齒輪軸桿相關(guān)聯(lián)的中間小齒輪軸桿齒輪。軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路適于防止小齒輪和中間小齒輪軸桿齒輪發(fā)生束縛。
[0013]軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路可包含具有第一開口的第一部分和具有第二開口的第二部分。第一開口可經(jīng)配置以用于接納驅(qū)動(dòng)軸，且第二開口可經(jīng)配置以用于接納中間小齒輪軸桿。所述方法還可包含在軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路的第一開口內(nèi)提供驅(qū)動(dòng)軸襯套，且在軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路的第二開口內(nèi)提供第一小齒輪軸桿襯套。
[0014]所述方法可進(jìn)一步包含使齒輪箱外殼與手制動(dòng)器主體相關(guān)聯(lián)使得齒輪箱外殼包圍至少所述軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路。齒輪箱外殼包含延伸穿過壁部分的至少一個(gè)開口，其經(jīng)配置以用于接納中間小齒輪軸桿的上部部分。
[0015]所述方法還可包含在齒輪箱外殼與軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路之間提供第一和第二組肋部。所述第一組肋部可界定齒輪箱外殼的一部分與軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路的一部分之間的間隙空間以補(bǔ)償驅(qū)動(dòng)軸的偏心旋轉(zhuǎn)和軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路的第一部分相對(duì)于齒輪箱外殼的移動(dòng)。所述第二組肋部可在齒輪箱外殼與軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路的第二部分之間延伸以限制軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路的第二部分相對(duì)于齒輪箱外殼的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。
[0016]根據(jù)又一實(shí)施例，適用于軌道車輛手制動(dòng)器的對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)包含具有第一部分和第二部分的軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路。所述第一部分具有穿過其延伸的第一開口，其經(jīng)配置用于接納驅(qū)動(dòng)軸。所述第二部分具有穿過其延伸的第二開口，其經(jīng)配置用于接納中間小齒輪軸桿，且軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路與手制動(dòng)器的背板相關(guān)聯(lián)。軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路在手制動(dòng)器內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)期間維持驅(qū)動(dòng)軸與中間小齒輪軸桿之間的相對(duì)間距。對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)還可包含齒輪箱外殼，其與手制動(dòng)器相關(guān)聯(lián)以包圍至少所述軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路。齒輪箱外殼可具有基本上對(duì)應(yīng)于軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路的形狀和占用面積的形狀和占用面積。齒輪箱外殼可包含延伸穿過壁部分的至少一個(gè)開口，其經(jīng)配置以用于接納中間小齒輪軸桿的上部部分。
[0017]對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)還可包含位于齒輪箱外殼與軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路之間的至少第一組和第二組肋部。所述第一組肋部界定齒輪箱外殼的一部分與軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路的一部分之間的間隙空間以允許軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路浮動(dòng)，其補(bǔ)償驅(qū)動(dòng)軸的偏心旋轉(zhuǎn)和軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路的第一部分相對(duì)于齒輪箱外殼的移動(dòng)。所述第二組肋部在齒輪箱外殼與軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路的第二部分之間延伸以限制軸桿對(duì)準(zhǔn)鏈路的第二部分相對(duì)于齒輪箱外殼的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。
[0018]在參考附圖考慮以下描述和所附權(quán)利要求書之后，具有雙側(cè)齒輪箱的手制動(dòng)器的這些和其它特征及特性以及相關(guān)結(jié)構(gòu)元件的操作方法和功能及各部分的組合和制造經(jīng)濟(jì)性將變得更加顯而易見，所有這些形成本說明書的一部分，其中相同參考數(shù)字在各圖中指代對(duì)應(yīng)部分。然而，應(yīng)明確地理解，圖式僅用于說明和描述目的，且不希望作為本發(fā)明的限制的定義。除非上下文另外明確規(guī)定，否則在本說明書和權(quán)利要求書中所用時(shí)，單數(shù)形式“一”