一種防脫軌安裝架及機(jī)車防脫軌結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于軌道機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種防脫軌安裝架及機(jī)車防脫軌結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)車在高架鐵路線上運行時，各種原因都有可能導(dǎo)致車輛的脫軌，在高架鐵路線上的脫軌將比在地面軌道上的脫軌對車輛的損壞更為嚴(yán)重。一種性能可靠的防脫軌結(jié)構(gòu)成為一種必然需要，如何設(shè)計出一種能有效防止脫軌發(fā)生的防脫軌結(jié)構(gòu)成為了該領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是提供一種防脫軌安裝架及機(jī)車防脫軌結(jié)構(gòu)，能完全解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
[0004]本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn):
一種防脫軌安裝架，其特征在于:包括架體，該架體主要是由傾斜段、弧形段和水平段依次平滑連接為一個整體，在架體的水平段活動安裝防脫軌輪。
[0005]作為優(yōu)選，所述傾斜段、弧形段和水平段一體成型。
[0006]作為優(yōu)選，所述架體包括左支撐板和右支撐板，左右支撐板之間連接第一筋板、第二筋板和支撐座，且第一筋板對應(yīng)設(shè)置在傾斜段，第二筋板對應(yīng)設(shè)置在弧形段，支撐座對應(yīng)設(shè)置在水平段，防脫軌輪活動安裝在支撐座上，且防脫軌輪能自由轉(zhuǎn)動。
[0007]作為優(yōu)選，所述第一筋板上開設(shè)有通孔。
[0008]作為優(yōu)選，所述防脫軌輪通過連接軸安裝在支撐座上，且連接軸與支撐座之間設(shè)有調(diào)整墊。
[0009]—種機(jī)車防脫軌結(jié)構(gòu)，包括車輪，該車輪配合在枕梁的軌道上，在車輪的外側(cè)有軸箱體，其特征在于:所述軸箱體底端安裝有防脫軌安裝架，該防脫軌安裝架包括架體，該架體主要是由傾斜段、弧形段和水平段依次平滑連接為一個整體，所述傾斜段向車輪外側(cè)斜下方傾斜，在架體的水平段活動安裝防脫軌輪，該防脫軌輪處于枕梁下方。
[0010]作為優(yōu)選，所述傾斜段、弧形段和水平段一體成型。
[0011]作為優(yōu)選，所述架體包括左支撐板和右支撐板，左右支撐板之間連接第一筋板、第二筋板和支撐座，且第一筋板對應(yīng)設(shè)置在傾斜段，第二筋板對應(yīng)設(shè)置在弧形段，支撐座對應(yīng)設(shè)置在水平段，防脫軌輪活動安裝在支撐座上，且防脫軌輪能自由轉(zhuǎn)動。
[0012]作為優(yōu)選，所述第一筋板上開設(shè)有通孔。
[0013]作為優(yōu)選，所述防脫軌輪通過連接軸安裝在支撐座上，且連接軸與支撐座之間設(shè)有調(diào)整墊。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于:
1、結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，重量輕，安裝、拆卸方便。
[0015]2、能承受車輛脫軌傾覆時強(qiáng)大的載荷。
[0016]3、安裝架向軌道外側(cè)傾斜，可防止脫軌傾覆時安裝架與枕梁相碰。
[0017]4、防脫軌輪與支撐座之間有調(diào)整墊，可使防脫軌輪與枕梁下平面的距離始終保持為恒定值，保證防脫軌結(jié)構(gòu)的有效性。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明的使用狀態(tài)圖；
圖2是圖1中的防脫軌輪與架體的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明中架體的正視圖；
圖4是本發(fā)明中架體的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合具體實施例和附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0020]參見圖1至圖4所示，一種防脫軌安裝架，包括架體5，所述架體5包括左支撐板501和右支撐板502，且左右支撐板501、502均是由傾斜段503、弧形段504和水平段505依次平滑連接而成一個整體。在左右支撐板501、502之間連接第一筋板506、第二筋板507和支撐座508，且第一筋板506對應(yīng)設(shè)置在傾斜段503，第二筋板507對應(yīng)設(shè)置在弧形段504，支撐座508對應(yīng)設(shè)置在水平段505，防脫軌輪6活動安裝在支撐座508上，且防脫軌輪6能自由轉(zhuǎn)動。
[0021]所述防脫軌輪6通過連接軸7安裝在支撐座508上，且連接軸7與支撐座508之間設(shè)有調(diào)整墊8。
[0022]所述傾斜段503、弧形段504和水平段505 —體成型。所述第一筋板506上開設(shè)有通孔509，可有效降低整個安裝架的重量。
[0023]—種機(jī)車防脫軌結(jié)構(gòu)，包括車輪1，該車輪1配合在枕梁2的軌道3上，在車輪1的外側(cè)有軸箱體4，所述軸箱體4底端安裝有防脫軌安裝架，該防脫軌安裝架包括架體5，所述架體5包括左支撐板501和右支撐板502，且左右支撐板501、502均是由傾斜段503、弧形段504和水平段505依次平滑連接而成一個整體。在左右支撐板501、502之間連接第一筋板506、第二筋板507和支撐座508，且第一筋板506對應(yīng)設(shè)置在傾斜段503，第二筋板507對應(yīng)設(shè)置在弧形段504，支撐座508對應(yīng)設(shè)置在水平段505，防脫軌輪6活動安裝在支撐座508上，且防脫軌輪6能自由轉(zhuǎn)動。
[0024]所述防脫軌輪6通過連接軸7安裝在支撐座508上，且連接軸7與支撐座508之間設(shè)有調(diào)整墊8。
[0025]所述傾斜段503、弧形段504和水平段505 —體成型。所述第一筋板506上開設(shè)有通孔509，可有效降低整個安裝架的重量。
[0026]在架體5頂端設(shè)置安裝座510，并通過螺栓與軸箱體4連接。本發(fā)明的防脫軌安裝架設(shè)計成向軌道3外側(cè)傾斜的形狀，可防止當(dāng)車輪1橫移或車輛脫軌傾覆時，防脫軌安裝架與枕梁2相碰。架體5與防脫軌輪6相接的地方設(shè)置有調(diào)整墊8，可實現(xiàn)當(dāng)車輪1磨耗后，防脫軌輪6與枕梁2下平面的距離始終保持為恒定值，使車輛不致脫軌傾覆。架體5的傾斜段503與水平段505之間設(shè)有弧形段504，能有效緩減局部應(yīng)力過大。第二筋板507形狀與弧形段504形狀匹配，可進(jìn)一步緩減局部大應(yīng)力。
[0027]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種防脫軌安裝架，其特征在于:包括架體，該架體主要是由傾斜段、弧形段和水平段依次平滑連接為一個整體，在架體的水平段活動安裝防脫軌輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防脫軌安裝架，其特征在于:所述傾斜段、弧形段和水平段一體成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防脫軌安裝架，其特征在于:所述架體包括左支撐板和右支撐板，左右支撐板之間連接第一筋板、第二筋板和支撐座，且第一筋板對應(yīng)設(shè)置在傾斜段，第二筋板對應(yīng)設(shè)置在弧形段，支撐座對應(yīng)設(shè)置在水平段，防脫軌輪活動安裝在支撐座上，且防脫軌輪能自由轉(zhuǎn)動。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防脫軌安裝架，其特征在于:所述第一筋板上開設(shè)有通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防脫軌安裝架，其特征在于:所述防脫軌輪通過連接軸安裝在支撐座上，且連接軸與支撐座之間設(shè)有調(diào)整墊。6.一種機(jī)車防脫軌結(jié)構(gòu)，包括車輪，該車輪配合在枕梁的軌道上，在車輪的外側(cè)有軸箱體，其特征在于:所述軸箱體底端安裝有防脫軌安裝架，該防脫軌安裝架包括架體，該架體主要是由傾斜段、弧形段和水平段依次平滑連接為一個整體，所述傾斜段向車輪外側(cè)斜下方傾斜，在架體的水平段活動安裝防脫軌輪，該防脫軌輪處于枕梁下方。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)車防脫軌結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述傾斜段、弧形段和水平段一體成型。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)車防脫軌結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述架體包括左支撐板和右支撐板，左右支撐板之間連接第一筋板、第二筋板和支撐座，且第一筋板對應(yīng)設(shè)置在傾斜段，第二筋板對應(yīng)設(shè)置在弧形段，支撐座對應(yīng)設(shè)置在水平段，防脫軌輪活動安裝在支撐座上，且防脫軌輪能自由轉(zhuǎn)動。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)車防脫軌結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一筋板上開設(shè)有通孔。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)車防脫軌結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防脫軌輪通過連接軸安裝在支撐座上，且連接軸與支撐座之間設(shè)有調(diào)整墊。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防脫軌安裝架及機(jī)車防脫軌結(jié)構(gòu)，包括車輪，該車輪配合在枕梁的軌道上，在車輪的外側(cè)有軸箱體，所述軸箱體底端安裝有防脫軌安裝架，該防脫軌安裝架包括架體，該架體主要是由傾斜段、弧形段和水平段依次平滑連接為一個整體，所述傾斜段向車輪外側(cè)斜下方傾斜，在架體的水平段活動安裝防脫軌輪，該防脫軌輪處于枕梁下方。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，重量輕，安裝、拆卸方便。能承受車輛脫軌傾覆時強(qiáng)大的載荷。安裝架向軌道外側(cè)傾斜，可防止脫軌傾覆時安裝架與枕梁相碰。
【IPC分類】B61F9/00
【公開號】CN105253160
【申請?zhí)枴緾N201510784222
【發(fā)明人】林麗, 王剛強(qiáng), 計強(qiáng), 趙素榮, 唐培 , 郭玉春, 盧永鑫, 王毅, 彭長福
【申請人】南車資陽機(jī)車有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年11月16日