一種地鐵智能逃生控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于地鐵逃生技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種地鐵智能逃生控制系。
【背景技術(shù)】
[0002]我國大城市絕大多數(shù)都已經(jīng)實現(xiàn)了地鐵交通，通過地鐵出行的人數(shù)也越來越多。地鐵具有客流量大，人員集中的特點，為了保證乘客的生命財產(chǎn)安全，在火災發(fā)生時及時報警并且及時開通逃生通道就顯得非常重要，及時、準確地發(fā)現(xiàn)火情，并自動做出正確的應對舉措，避免人為疏忽和錯誤應對帶來的損失，是設(shè)計本系統(tǒng)時要考慮的幾個重要方面。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種地鐵智能逃生控制系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)簡單、監(jiān)控智能化程度高、提高逃生幾率的特點。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種地鐵智能逃生控制系統(tǒng)，包括有設(shè)在車內(nèi)的溫度感應器、煙霧感應器，溫度感應器、煙霧感應器與報警控制單片機相連；報警控制單片機與地鐵運行控制接口相連。
[0005]通過地鐵車廂內(nèi)的溫度傳感器和煙霧探測感應器，實時感應各個車廂內(nèi)是否有火情。在發(fā)生火情時及時報警，并結(jié)合地鐵控制系統(tǒng)自動完成停車、開門等舉措(地鐵高速行駛中不能開窗開門，否則會形成風道效應，加速火勢蔓延和有毒煙氣的擴散)，為乘客逃生脫險創(chuàng)造最有利的條件。
[0006]本發(fā)明的方案實現(xiàn)原理簡單，智能化監(jiān)控火情，智能化開啟報警和火情應對舉措，反應時間短，避免錯誤舉措，提高逃生效率。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理框圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作進一步詳細說明。
[0009]參見圖1，一種地鐵智能逃生控制系統(tǒng)，包括有設(shè)在車內(nèi)的溫度感應器1、煙霧感應器2，溫度感應器1、煙霧感應器2與報警控制單片機3相連；報警控制單片機3與地鐵運行控制接口 4相連。
[0010]地鐵運行過程中，各個車廂內(nèi)的溫度傳感器和煙霧傳感器實時監(jiān)控車險內(nèi)的溫度和煙霧濃度，并將信號傳輸給報警控制單片機。當報警控制單片機發(fā)現(xiàn)所檢測到的信號達到安全極限時，系統(tǒng)會發(fā)出報警聲，同時通過和地鐵運行系統(tǒng)的接口，向地鐵運行系統(tǒng)發(fā)出停車信號，以及在接收到地鐵運行系統(tǒng)反饋的低速通知后，向地鐵運行系統(tǒng)發(fā)送開門信號，供乘客逃生。
【主權(quán)項】
1.一種地鐵智能逃生控制系統(tǒng)，包括有設(shè)在車內(nèi)的溫度感應器(I)、煙霧感應器(2)，其特征在于，溫度感應器(I)、煙霧感應器(2)與報警控制單片機(3)相連；報警控制單片機(3)與地鐵運行控制接口(4)相連。
【專利摘要】一種地鐵智能逃生控制系統(tǒng)，包括有設(shè)在車內(nèi)的溫度感應器、煙霧感應器，溫度感應器、煙霧感應器與報警控制單片機相連；報警控制單片機與地鐵運行控制接口相連；溫度傳感器和煙霧傳感器實時監(jiān)控車險內(nèi)的溫度和煙霧濃度，并將信號傳輸給報警控制單片機；當報警控制單片機發(fā)現(xiàn)所檢測到的信號達到安全極限時，系統(tǒng)會發(fā)出報警聲，同時通過和地鐵運行系統(tǒng)的接口，向地鐵運行系統(tǒng)發(fā)出停車信號，以及在接收到地鐵運行系統(tǒng)反饋的低速通知后，向地鐵運行系統(tǒng)發(fā)送開門信號，供乘客逃生；具有結(jié)構(gòu)簡單、監(jiān)控智能化程度高、提高逃生幾率的特點。
【IPC分類】G08B17/10, G08B17/06, B61L23/00
【公開號】CN105564463
【申請?zhí)枴緾N201410549665
【發(fā)明人】胡玉靜
【申請人】西安景行數(shù)創(chuàng)信息科技有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2014年10月17日