一種用于檢測走行部異常的相機布局的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機車檢測領域，特別是涉及一種用于檢測走行部異常的相機布局。
【背景技術】
[0002]隨著科技的發(fā)展，人們出行的距離越來越遠。為了滿足大規(guī)模的載客需求，鐵路運輸事業(yè)也不斷發(fā)展。
[0003]鐵路運輸?shù)妮d客量巨大，因而機車運行的安全性也是第一位的。為了確保機車運行的安全性，需要對其進行安全性的檢測。其中，對走行部異常的檢測是十分重要的。
[0004]目前，對走行部檢測的方式往往是人工診斷，這樣的方式檢測精度低，檢測效率也低。因此，對走行部檢測精度及效率的提高是亟需解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種用于檢測走行部異常的相機布局，以解決對走行部檢測精度和效率低下的問題。
[0006]一種用于檢測走行部異常的相機布局，包括:
[0007]用于采集機車底部圖像的第一相機組，位于軌道內(nèi)側沿垂直于所述軌道延伸方向設置；
[0008]用于采集所述機車底部圖像的第二相機組，位于所述軌道外側，與所述第一相機組處于同一直線且與所述第一相機組安裝高度一致；
[0009]用于采集所述機車側面圖像的第三相機組，位于所述軌道外側，安裝位置高于所述第二相機組。
[0010]優(yōu)選地，所述第一相機組、所述第二相機組和所述第三相機組均為線陣相機。
[0011]優(yōu)選地，所述機車底部圖像分辨率小于1mm。
[0012]優(yōu)選地，所述機車側面圖像分辨率小于1mm。
[0013]優(yōu)選地，所述機車底部圖像拖尾小于3像素。
[0014]優(yōu)選地，所述機車底部圖像拖尾小于3像素。
[0015]優(yōu)選地，所述第一相機組置于第一沉箱內(nèi)。
[0016]優(yōu)選地，所述第二相機組置于第二沉箱內(nèi)。
[0017]優(yōu)選地，所述第三相機組置于側箱內(nèi)。
[0018]因此，本實用新型具有如下有益效果:
[0019]本實用新型包括第一相機組、第二相機組和第三相機組。其中第一相機組和第二相機組用于采集接車底部圖像，第三相機組用于采集列車側面的圖像。列車經(jīng)過時，各相機組分別對機車的底部和側面進行掃描，達到了自動拍攝機車圖像的目的。相機組拍攝到機車照片，后續(xù)可供檢測裝置將拍攝的圖像與歷史圖像進行對比，確定走行部是否異常。由于相機拍攝可達一定精度且圖像采集的速度快，進而提高檢測的精度和檢測效率。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型提供的一種用于檢測走行部異常的相機布局的示意圖。
【具體實施方式】
[0021]本實用新型的核心是提供用于一種檢測走行部異常的相機布局。
[0022]下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒旧暾堉械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。
[0023]在本實用新型提供的用于檢測走行部異常的相機布局中，參見圖1，該實施例包括以下內(nèi)容:
[0024]第一相機組10，位于軌道內(nèi)側沿垂直于所述軌道延伸方向設置，采集機車底部圖像。
[0025]具體的，第一相機組包含多個相機，在軌道內(nèi)側的多個相機依次延垂直于所述軌道延伸方向排列。確保對第一相機組拍攝范圍內(nèi)的機車的圖像采集完全。
[0026]用于采集所述機車底部圖像的第二相機組20，位于所述軌道外側，與所述第一相機組處于同一直線且與所述第一相機組安裝高度一致。
[0027]由于機車比軌道寬，因此要采集完整的機車底部的圖像，也需要在與第一相機組同一直線上設置位于軌道外側的第二相機組。當然，在兩根軌道的外側均需設置第二相機組。
[0028]當然，對于第二相機組中相機的具體數(shù)目，可以根據(jù)實際需要設置，本實用新型并不做限定。
[0029]用于采集所述機車側面圖像的第三相機組30，位于所述軌道外側，安裝位置高于所述第二相機組20。
[0030]在軌道的外側，還需設置拍攝機車側面圖像的相機，因此設置第三相機組。拍攝完整的機車側面圖像，第三相機組的安裝位置要高于第二相機組。
[0031]同樣的，對于第三相機組的相機數(shù)目，需要結合實際情況確定，本實用新型在此不作限定。
[0032]當然，為了適應實際需要，需要對上述各個相機組的相機事先進行角度的調(diào)整。
[0033]本實用新型包括第一相機組、第二相機組和第三相機組。其中第一相機組和第二相機組用于采集接車底部圖像，第三相機組用于采集列車側面的圖像。列車經(jīng)過時，各相機組分別對機車的底部和側面進行掃描，達到了持續(xù)拍攝機車圖像的目的。由于相機拍攝可達一定精度且圖像米集的速度快，進而提尚檢測的精度和檢測效率。
[0034]在本實用新型提供的用于檢測走行部異常的相機布局中，該實施例包括以下內(nèi)容:
[0035]用于采集機車底部圖像的第一相機組，位于軌道內(nèi)側沿垂直于所述軌道延伸方向設置。具體的，第一相機組置于第一沉箱中，固定于軌道內(nèi)側底部。
[0036]第二相機組采集所述機車底部圖像，設置于軌道外側的第二沉箱中，確保與所述第一相機組處于同一直線且與所述第一相機組安裝高度一致。
[0037]具體的，第一沉箱和第二沉箱可以置于道床底部，以使第一相機組和第二相機組拍攝到完整的列車底部的圖像。
[0038]用于采集所述機車側面圖像的第三相機組，位于所述軌道外側，安裝位置以固定高度高于所述第二相機組，保證第三相機組對機車側面圖像采集的完整性。
[0039]當然，在一個具體的實施例中，第三相機組也可以設置于側箱內(nèi)。第三相機組位于的側箱高于第一沉箱和第二沉箱，將第三相機組的拍攝位置調(diào)整至能夠完整拍攝到列車側面的高度。
[0040]具體的，在一個實施例中，第一相機組、第二相機組和第三相機組均為線陣相機。
[0041]線陣相機能夠在機車運行的狀態(tài)下，以高分辨率和采集速度掃描機車，實現(xiàn)機車底部成像和機車側面成像的目的。
[0042]為了適應實際需求，相機組拍攝的圖像需要達到一定的精度，在一個具體的實施例中，機車底部圖像分辨率小于1mm。機車側面圖像分辨率小于1mm。在其他的實施例中，機車底部圖像拖尾小于3像素。機車側面圖像拖尾小于3像素。
[0043]當然，對于相機拍攝的圖像要求，可以根據(jù)實際需要確定，本實用新型并在此并不做限制。
[0044]需要說明的是，本說明書中的各個實施例均采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。
[0045]最后，還需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。
[0046]以上對本實用新型所提供的檢測走行部異常的相機布局進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的原理及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種用于檢測走行部異常的相機布局，其特征在于，包括: 用于采集機車底部圖像的第一相機組，位于軌道內(nèi)側沿垂直于所述軌道延伸方向設置； 用于采集所述機車底部圖像的第二相機組，位于所述軌道外側，與所述第一相機組處于同一直線且與所述第一相機組安裝高度一致； 用于采集所述機車側面圖像的第三相機組，位于所述軌道外側，安裝位置高于所述第二相機組。
2.如權利要求1所述的相機布局，其特征在于，所述第一相機組、所述第二相機組和所述第三相機組均為線陣相機。
3.如權利要求或I或2所述的相機布局，其特征在于，所述機車底部圖像分辨率小于Imm0
4.如權利要求3所述的相機布局，其特征在于，所述機車側面圖像分辨率小于1mm。
5.如權利要求4所述的相機布局，其特征在于，所述機車底部圖像拖尾小于3像素。
6.如權利要求5所述的相機布局，其特征在于，所述機車側面圖像拖尾小于3像素。
7.如權利要求1所述的相機布局，其特征在于，所述第一相機組置于第一沉箱內(nèi)。
8.如權利要求7所述的相機布局，其特征在于，所述第二相機組置于第二沉箱內(nèi)。
9.如權利要求8所述的相機布局，其特征在于，所述第三相機組置于側箱內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于檢測走行部異常的相機布局，包括用于采集機車底部圖像的第一相機組，位于軌道內(nèi)側沿垂直于所述軌道延伸方向設置；用于采集所述機車底部圖像的第二相機組，位于所述軌道外側，與所述第一相機組處于同一直線且與所述第一相機組安裝高度一致；用于采集所述機車側面圖像的第三相機組，位于所述軌道外側，安裝位置高于所述第二相機組。本實用新型包括第一相機組、第二相機組和第三相機組。其中第一相機組和第二相機組用于采集接車底部圖像，第三相機組用于采集列車側面的圖像。列車經(jīng)過時，各相機組分別對機車的底部和側面進行掃描，達到了自動拍攝機車圖像的目的。利用相機的拍攝，進而提高檢測的精度和檢測效率。
【IPC分類】B61K9-00, H04N7-18
【公開號】CN204296759
【申請?zhí)枴緾N201420804372
【發(fā)明人】彭朝勇, 張渝, 王澤勇, 高曉蓉, 楊凱, 趙全軻, 彭建平, 謝利明, 梁斌, 廖偉, 馬莉
【申請人】成都鐵安科技有限責任公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月18日