帶有筒形貨物裝載架的鐵路平車車體的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種帶有裝載架的鐵路平車車體。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]鐵路平車是一種廣泛應(yīng)用的鐵路通用貨車，車體底架上部為平面結(jié)構(gòu)，在運(yùn)輸高溫圓柱狀或圓筒狀貨物時(shí)，貨物與車體間為線接觸，易沿車體縱向滾動(dòng)，不易裝載加固；同時(shí)由于貨物溫度較高，貨物與車體底架直接接觸時(shí)，熱量通過車體底架傳遞到整個(gè)車輛，而使車輛受到損害，影響運(yùn)用安全。
[0005]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0006]本發(fā)明的目的是提供一種帶有筒形貨物裝載架的鐵路平車車體。
[0007]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]一種帶有筒形貨物裝載架的鐵路平車車體，其組成包括:底架裝置，所述的底架裝置與滑道裝置連接，所述的滑道裝置內(nèi)安裝有隔熱體，所述的滑道裝置上安裝有端部支撐架裝置和中間支撐架裝置，貨物放置在所述的端部支撐架裝置和所述的中間支撐架裝置上。
[0009]所述的帶有筒形貨物裝載架的鐵路平車車體，所述的底架裝置由一組底架縱向梁、一組底架橫向梁、地板、一組底架端擋組成，所述的滑道裝置固定在所述的地板上，所述的底架端擋與所述的滑道裝置端部相連。
[0010]所述的帶有筒形貨物裝載架的鐵路平車車體，所述的滑道裝置由一組縱向滑道和一組滑道橫梁組成，所述的縱向滑道固定在地板上，所述的縱向滑道與所述的滑道橫梁相連，所述的隔熱體放置在所述的縱向滑道與所述的滑道橫梁和所述的底架端擋構(gòu)成的框架內(nèi)，所述的縱向滑道為U型結(jié)構(gòu)，所述的縱向滑道上部具有固定孔。
[0011]所述的帶有筒形貨物裝載架的鐵路平車車體，所述的端部支撐架裝置由底座板A、端板A、支撐板A、連接板A、立板A、固定塊A組成，所述的底座板A設(shè)定位孔，所述的固定塊A位于所述的底座板A下部，所述的固定塊A插入所述的縱向滑道固定孔內(nèi)，所述的中間支撐架裝置由底座板B、支撐板B、連接板B、立板B、固定塊B組成，所述的底座板B設(shè)定位孔，所述的固定塊B位于所述的底座板B下部，所述的固定塊B插入縱向滑道固定孔內(nèi)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:
[0013]1.本實(shí)用新型在裝運(yùn)筒狀貨物的時(shí)候安裝可移動(dòng)支撐架，實(shí)現(xiàn)貨物的裝載加固，當(dāng)裝運(yùn)其他貨物時(shí)，可不安裝支撐架，直接采用帶滑道的平車裝運(yùn)，從而實(shí)現(xiàn)不同貨物的裝載運(yùn)輸，當(dāng)裝運(yùn)高溫貨物時(shí)，可加裝隔熱體。使高溫圓柱狀或圓筒狀貨物裝載支撐架上，支撐架能夠沿滑道裝置移動(dòng)，貨物與車體間具有隔熱層。
[0014]【附圖說明】:
[0015]附圖1是本實(shí)用新型車體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖2是本實(shí)用新型底架裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖3是本實(shí)用新型滑道裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖4是本實(shí)用新型端部支撐架裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖5是本實(shí)用新型中間支撐架裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]【具體實(shí)施方式】:
[0021]實(shí)施例1:
[0022]一種帶有筒形貨物裝載架的鐵路平車車體，其組成包括:底架裝置1，所述的底架裝置與滑道裝置2連接，所述的滑道裝置內(nèi)安裝有隔熱體3，所述的滑道裝置上安裝有端部支撐架裝置4和中間支撐架裝置5，貨物6放置在所述的端部支撐架裝置和所述的中間支撐架裝置上。
[0023]實(shí)施例2:
[0024]根據(jù)實(shí)施例1所述的帶有筒形貨物裝載架的鐵路平車車體，所述的底架裝置由一組底架縱向梁8、一組底架橫向梁9、地板10、一組底架端擋7組成，所述的滑道裝置固定在所述的地板上，所述的底架端擋與所述的滑道裝置端部相連。
[0025]實(shí)施例3:
[0026]根據(jù)實(shí)施例1所述的帶有筒形貨物裝載架的鐵路平車車體，所述的滑道裝置由縱向一組滑道11和一組滑道橫梁12組成，所述的縱向滑道固定在所述的地板上，所述的縱向滑道與所述的滑道橫梁相連，所述的隔熱體放置在所述的縱向滑道與所述的滑道橫梁和所述的底架端擋構(gòu)成的框架內(nèi)，所述的縱向滑道為U型結(jié)構(gòu)，所述的縱向滑道上部具有固定孔13。
[0027]實(shí)施例4:
[0028]根據(jù)實(shí)施例3所述的帶有筒形貨物裝載架的鐵路平車車體，所述的端部支撐架裝置由底座板A 14、端板A 15、支撐板A 16、連接板A 17、立板A 18、固定塊A 19組成，所述的底座板A設(shè)定位孔，所述的固定塊A位于所述的底座板A下部，所述的固定塊A插入所述的縱向滑道固定孔內(nèi)，所述的中間支撐架裝置由底座板B 20、支撐板B 21、連接板B 22、立板B 23、固定塊B 24組成，所述的底座板B設(shè)定位孔，所述的固定塊B位于所述的底座板B下部，所述的固定塊B插入縱向滑道固定孔內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有筒形貨物裝載架的鐵路平車車體，其組成包括:底架裝置，其特征是:所述的底架裝置與滑道裝置連接，所述的滑道裝置內(nèi)安裝有隔熱體，所述的滑道裝置上安裝有端部支撐架裝置和中間支撐架裝置，貨物放置在所述的端部支撐架裝置和所述的中間支撐架裝置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有筒形貨物裝載架的鐵路平車車體，其特征是:所述的底架裝置由一組底架縱向梁、一組底架橫向梁、地板、一組底架端擋組成，所述的滑道裝置固定在所述的地板上，所述的底架端擋與所述的滑道裝置端部相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有筒形貨物裝載架的鐵路平車車體，其特征是:所述的滑道裝置由一組縱向滑道和一組滑道橫梁組成，所述的縱向滑道固定在地板上，所述的縱向滑道與所述的滑道橫梁相連，所述的隔熱體放置在所述的縱向滑道與所述的滑道橫梁和所述的底架端擋構(gòu)成的框架內(nèi)，所述的縱向滑道為U型結(jié)構(gòu)，所述的縱向滑道上部具有固定孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有筒形貨物裝載架的鐵路平車車體，其特征是:所述的端部支撐架裝置由底座板A、端板A、支撐板A、連接板A、立板A、固定塊A組成，所述的底座板A設(shè)定位孔，所述的固定塊A位于所述的底座板A下部，所述的固定塊A插入所述的縱向滑道固定孔內(nèi)，所述的中間支撐架裝置由底座板B、支撐板B、連接板B、立板B、固定塊B組成，所述的底座板B設(shè)定位孔，所述的固定塊B位于所述的底座板B下部，所述的固定塊B插入縱向滑道固定孔內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型專利涉及一種帶有筒形貨物裝載架的鐵路平車車體。目前應(yīng)用的鐵路平車無支撐架裝置，車體底架上部為平面結(jié)構(gòu)，在運(yùn)輸高溫圓柱狀或圓筒狀貨物時(shí)，貨物與車體間為線接觸，易沿車體縱向滾動(dòng)，不易裝載加固；同時(shí)由于貨物溫度較高，貨物與車體底架直接接觸時(shí)，熱量通過車體底架傳遞到整個(gè)車輛，而使車輛受到損害，影響運(yùn)用安全。本實(shí)用新型組成包括：底架裝置（1），所述的底架裝置與滑道裝置（2）連接，所述的滑道裝置內(nèi)安裝有隔熱體（3），所述的滑道裝置上安裝有端部支撐架裝置（4）和中間支撐架裝置（5），貨物（6）放置在所述的端部支撐架裝置和所述的中間支撐架裝置上。本實(shí)用新型用于裝載貨物。
【IPC分類】B61D3-16
【公開號(hào)】CN204341036
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420616215
【發(fā)明人】孫曉東, 栗明柱, 王偉國, 潘苛, 王雷, 張印明, 潘維超
【申請(qǐng)人】哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年10月23日