多用途微型軌道工作車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及運輸裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多用途的微型軌道工作車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展和科學技術(shù)的進步，軌道運輸已成為交通行業(yè)的重要內(nèi)容，并在一定時期內(nèi)持續(xù)發(fā)展。通過對鐵路公務(wù)維護情況的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，雖然軌道運輸業(yè)發(fā)展迅速，但是各鐵路站段在檢測、維修、保養(yǎng)以及公務(wù)材料運輸?shù)认嚓P(guān)配套中，尚未配屬較為完備、高效的機械設(shè)備以及科學、先進的工作模式，目前對于鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作，大部分地方還停留在人工完成的階段，工作人員需要徒步到達指定的地點，少則幾公里，多則幾十公里路程，有時甚至還要背負各種機械維修耗材或工具設(shè)備前行，這就不僅會浪費大量時間，無法提高工作效率，并且大大增加了工作人員的勞動強度，影響檢修、保養(yǎng)等日常工作的有效開展。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本實用新型提供了一種多用途微型軌道工作車，其不僅能夠方便工作人員對鐵路線路、橋隧設(shè)備進行及時的跟蹤、檢查、維修和保養(yǎng)，還能夠方便工務(wù)耗材和維修設(shè)備的搭載運輸。
[0004]本實用新型為了解決上述技術(shù)問題而提供的技術(shù)方案為:一種多用途微型軌道工作車，其移動在與其相配套的軌道之上，包括車輪和車體，其中車體平行設(shè)置有至少兩根軸，車輪滾動設(shè)置在軸的兩端且與軌道相配合；所述車體用于搭載物品或乘坐使用人員，其包括車架和平板；所述工作車還包括有制動裝置和牽引動力機構(gòu)。
[0005]進一步地，所述牽引動力機構(gòu)包括至少一個動力源和與之相連接的傳動組件，該傳動組件包括電機、皮帶、減速器以及潤滑輪等，所述動力源驅(qū)動電機工作，電機通過皮帶帶動上述至少一根軸的運轉(zhuǎn)，并同時帶動其他軸進行聯(lián)動。
[0006]進一步地，所述的被電機帶動的軸的一端還加裝有離合器，其可以在電機停止工作時獨立帶動軸進行自由旋轉(zhuǎn)。
[0007]進一步地，所述車架采用輕型材料制成。
[0008]進一步地，所述制動裝置為機械自鎖裝置或失電制動器或電磁制動器或電機電子制動器。
[0009]進一步地，所述制動裝置為連接在軸上的手動剎車盤。
[0010]進一步地，所述動力源為充電電池、通用柴油機或通用汽油機。
[0011]進一步地，該工作車還包括前后聯(lián)掛機構(gòu)，其可以相互配合搭接以使兩個以上的工作車依次首尾連接，也可以單獨與其他的移動行走設(shè)備搭接配合。
[0012]進一步地，該工作車還設(shè)有高精度里程傳感器和全隔離直流電源，以便為搭載在工作車上的設(shè)備提供里程數(shù)據(jù)和電力輸出。
[0013]采用上述技術(shù)方案具有顯著而突出的有益效果:首先，本實用新型工作車采用輕質(zhì)材料制成，并且基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)簡單、體積較小，僅依靠四個人就可以完成轉(zhuǎn)線、進/出站，可以廣泛運用在軌道運輸線路的檢測、維修、保養(yǎng)以及檢修耗材運輸、工作人員搭乘等工作中，減少人力成本，提高工作效率；其次，本實用新型工作車加裝了軸端離合器，可以在出現(xiàn)故障后脫離電機驅(qū)動，獨立自由旋轉(zhuǎn)，即由主動性拖車狀態(tài)變化為被動聯(lián)掛狀態(tài)，能夠?qū)崿F(xiàn)多個工作車聯(lián)掛移動或者與其他移動行走設(shè)備搭接配合，還可以當普通推車使用，移動方式多樣且靈活便捷，不會造成車體長期占線；最后，本實用新型工作車屬于開放式設(shè)備，衍生品種眾多，可以根據(jù)需要搭載不同的工作設(shè)備、工程耗材以及工作人員，還可以更換動力源、加裝不同配件(如座椅、扶手等)以及擴展平臺大小等，以實現(xiàn)測量、跟蹤、檢修、維保、運輸、緊急救援等多種功能。綜上所述，本實用新型是一款應(yīng)用廣泛、易于組裝且方便改進升級的多用途微型軌道工作車，適用于各種軌距特別是1435軌距的鐵路。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型所述多用途微型軌道工作車的一種【具體實施方式】的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖2為圖1所示多用途微型軌道工作車的側(cè)視圖；
[0016]圖3為圖1所示多用途微型軌道工作車的俯視圖；
[0017]圖4為圖1所示多用途微型軌道工作車的正視圖；
[0018]圖5為圖1所示多用途微型軌道工作車的局部剖視圖。
[0019]以上附圖中相同或相似部件的附圖標記分別表示:
[0020]1.平板;2.軸;3.潤滑輪;4.車輪;5.剎車桿;6.車架;7.HID照明燈;8.燈架；
9.電機；10.皮帶；12.減速器；14.電池盒。
【具體實施方式】
[0021]為了更好地理解和闡釋本實用新型，下面將結(jié)合附圖對其作出進一步的詳細描述。
[0022]參考圖1-4，其展示了本實用新型所述的多用途微型軌道工作車的一種【具體實施方式】，其包括車體和車輪4，其中車體包括車架6及其上設(shè)置的至少一個平板1，該車體用于放置物品或搭載使用人員，所述車體平行設(shè)置有至少兩根軸2，在軸2的兩端分別滾動設(shè)置有車輪4，該工作車還包括有制動裝置和牽引動力機構(gòu)，上述車輪4與軌道相配合以使該工作車能夠移動在與其相配套的軌道之上。
[0023]所述牽引動力機構(gòu)包括至少一個動力源，在附圖1給出的實施例中，該動力源為盛裝在電池盒14中的電池(也可為充電電池或電池組，還可根據(jù)需要選擇鋰電池或蓄電池等)，可替換地，該動力源還可以是通用柴油機或通用汽油機，或者是柴油機、汽油機與電池的組合，即采用多動力能源輸入，使工作車具有較大的續(xù)航里程。
[0024]特別地，上述電池與工作車的傳動組件相連，所述傳動組件的具體結(jié)構(gòu)可以參照附圖5所示，其包括電機9、皮帶10、減速器12以及潤滑輪3等，所述電池驅(qū)動電機9工作，電機9通過皮帶10帶動上述至少一根軸2的運轉(zhuǎn)，并同時帶動其他軸進行聯(lián)動。
[0025]具體地，所述工作車的制動裝置為機械自鎖裝置或失電制動器或電磁制動器或電機電子制動器。優(yōu)選地，該制動裝置為與軸2連接的手動剎車盤，其通過位于平板I上的剎車桿6來進行控制剎車。
[0026]可選擇地，所述的被電機9帶動的軸2的一端還可以加裝有離合器，其可以在電機9停止工作時獨立帶動軸2進行自由旋轉(zhuǎn)，使工作車脫離電機驅(qū)動，由拖動狀態(tài)轉(zhuǎn)為被拖掛狀態(tài)，提尚了安全性能。
[0027]進一步地，所述車架6采用輕型材料制成，例如銷合金等。
[0028]典型地，該工作車還包括HID照明系統(tǒng)即HID燈7，其通過燈架8安裝在車6架的前方和/或后方，為夜間或隧道內(nèi)行駛提供照明。
[0029]需要說明的是，該工作車還可以包括前后聯(lián)掛機構(gòu)，其可以相互配合搭接以使兩個以上的工作車依次首尾連接，也可以單獨與其他的移動行走設(shè)備搭接配合，使得該工作車在緊急情況下可以使用救援車或拖車進行快速連接，并且方便組裝、組合多樣。
[0030]根據(jù)實際需要，該工作車還可以設(shè)有高精度里程傳感器，為工作車上裝設(shè)和搭載的設(shè)備提供里程數(shù)據(jù)；也可以設(shè)有全隔離直流電源(例如DC12V\DC24V)，以便搭載更多的上裝測試設(shè)備并為其提供電力輸出。
[0031]采用上述技術(shù)方案具有顯著而突出的有益效果:首先，本實用新型工作車采用輕質(zhì)材料制成，并且基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)簡單、體積較小，僅依靠四個人就可以完成轉(zhuǎn)線、進/出站，可以廣泛運用在軌道運輸線路的檢測、維修、保養(yǎng)以及檢修耗材運輸、工作人員搭乘等工作中，減少人力成本，提高工作效率；其次，本實用新型工作車加裝了軸端離合器，可以在出現(xiàn)故障后脫離電機驅(qū)動，獨立自由旋轉(zhuǎn)，即由主動性拖車狀態(tài)變化為被動聯(lián)掛狀態(tài)，能夠?qū)崿F(xiàn)多個工作車聯(lián)掛移動或者與其他移動行走設(shè)備搭接配合，還可以當普通推車使用，移動方式多樣且靈活便捷，不會造成車體長期占線；最后，本實用新型工作車屬于開放式設(shè)備，衍生品種眾多，可以根據(jù)需要搭載不同的工作設(shè)備、工程耗材以及工作人員，還可以更換動力源、加裝不同配件(如座椅、扶手等)以及擴展平臺大小等，以實現(xiàn)測量、跟蹤、檢修、維保、運輸、緊急救援等多種功能。綜上所述，本實用新型是一款應(yīng)用廣泛、易于組裝且方便改進升級的多用途微型軌道工作車，適用于各種軌距特別是1435軌距的鐵路。
[0032]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，綜上所述，依本發(fā)明權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種多用途微型軌道工作車，其移動在與其相配套的軌道之上，包括車輪和車體，其特征在于: 所述車體平行設(shè)置有至少兩根軸，車輪滾動設(shè)置在軸的兩端且與軌道相配合； 所述車體用于搭載物品或乘坐使用人員，其包括車架和平板； 所述工作車還包括有制動裝置和牽引動力機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途微型軌道工作車，其特征在于: 所述牽引動力機構(gòu)包括至少一個動力源和與之相連接的傳動組件，該傳動組件包括電機、皮帶、減速器以及潤滑輪，所述動力源驅(qū)動電機工作，電機通過皮帶帶動上述至少一根軸的運轉(zhuǎn)，并同時帶動其他軸進行聯(lián)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多用途微型軌道工作車，其特征在于: 所述的被電機帶動的軸的一端還加裝有離合器，其可以在電機停止工作時獨立帶動軸進行自由旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多用途微型軌道工作車，其特征在于: 所述車架采用輕型材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多用途微型軌道工作車，其特征在于: 所述制動裝置為機械自鎖裝置或失電制動器或電磁制動器或電機電子制動器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多用途微型軌道工作車，其特征在于: 所述制動裝置為連接在軸上的手動剎車盤。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多用途微型軌道工作車，其特征在于: 所述動力源為充電電池、通用柴油機或通用汽油機。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多用途微型軌道工作車，其特征在于: 該工作車還包括前后聯(lián)掛機構(gòu)，其相互配合搭接以使兩個以上的工作車依次首尾連接，或者單獨與其他的移動行走設(shè)備搭接配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的多用途微型軌道工作車，其特征在于: 該工作車還設(shè)有高精度里程傳感器和全隔離直流電源，以便為搭載在工作車上的設(shè)備提供里程數(shù)據(jù)和電力輸出。
【專利摘要】本實用新型提供一種多用途微型軌道工作車，其移動在與其相配套的軌道之上，包括車輪、車體，其中車體平行設(shè)置有至少兩根軸，車輪滾動設(shè)置在軸的兩端且與軌道相配合；所述車體包括車架和平板，所述車體用于搭載物品或乘坐使用人員；所述工作車還包括有制動裝置和牽引動力機構(gòu)。本實用新型采用輕質(zhì)材料制成且結(jié)構(gòu)簡單、體積較小，有利于減少人力成本，提高工作效率；加裝軸端離合器，可由主動性拖車轉(zhuǎn)變?yōu)楸粍勇?lián)掛狀態(tài)，移動方式多樣且靈活便捷；屬于開放式設(shè)備，可根據(jù)需要進行不同設(shè)備的搭接或者工作模式的轉(zhuǎn)變，應(yīng)用廣泛、功能多樣，特別適用于1435軌距的鐵路。
【IPC分類】B61D15-00, B61D15-12
【公開號】CN204415394
【申請?zhí)枴緾N201420797230
【發(fā)明人】孫亞新
【申請人】北京拂塵龍科技發(fā)展股份有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月15日