一種分體式多功能鋼軌作業(yè)裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種分體式多功能鋼軌作業(yè)裝置，尤其涉及一種方便拆分與組裝、能夠快速上下線、可自動在鋼軌上行走、可載人和搭載鋼軌自動探傷設備、集鋼軌巡檢與探傷于一體的分體式多功能鋼軌作業(yè)裝置，一機多用，可用于取代人工步行操作的鋼軌線路巡檢以及鋼軌自動探傷的作業(yè)。
【背景技術】
[0002]鐵路作為國家重要的基礎設施、國民經(jīng)濟的大動脈和大眾化的交通工具，在國家經(jīng)濟社會發(fā)展中的作用和地位至關重要。鐵路具有運量大、速度快、安全高效、節(jié)能環(huán)保等特點，在現(xiàn)代運輸體系中發(fā)揮著重要的作用，隨著其應用范圍和應用區(qū)域的增加，安全性也備受人們關注。安全是鐵路運輸?shù)纳€，不但影響著人們的生命安全，而且影響著社會和經(jīng)濟的發(fā)展，鐵路運輸安全是運輸生產(chǎn)系統(tǒng)運行秩序正常、運輸設備完好無損的綜合表現(xiàn)，而鐵路線路的日常維護對于保證鐵路運輸安全至關重要。
[0003]在鐵路線路的日常維護中，巡檢和鋼軌探傷是其中兩個重要的工作，為了保證鐵路線路運行的安全，鐵路工人需要經(jīng)常分時段分路段對鋼軌進行檢測巡查，及時發(fā)現(xiàn)鋼軌傷損類型及程度，及時解決，確保鐵路處于正常工作狀態(tài)。目前，采用的檢測方式多為步行進行檢查，耗時長、勞動強度大、工作效率低，由于鐵路異物需要及時清除出鐵路，否則會造成嚴重后果，因此，傳統(tǒng)的步行檢查無法滿足及時清理鐵路異物的需求。因此，需要一種取代人工步行，可快速反應，并且可以自動在鋼軌上行走的作業(yè)系統(tǒng)，以減輕鐵路工人的工作強度，提尚鐵路巡檢的效率。
[0004]此外，由于我國運輸繁忙，車流密度大，巡檢和探傷作業(yè)沒有固定時間，不能夠給探傷作業(yè)留出足夠多的檢測時間，而且大型設備難以適用，至今我國的鋼軌探傷工作仍處于以手推探傷小車為主，大型探傷車為輔的局面。手推車探傷應用比較成熟，檢出率較高，可靠性較好，在保證鐵路運輸安全方面發(fā)揮了重要作用，但隨著鐵路向高速重載的方向發(fā)展，以及我國各種客運專線和高速城際鐵路的開通運營，傳統(tǒng)手推式探傷小車在列車間隙上軌進行檢測的模式已不能適應現(xiàn)代社會的需要，且以傳統(tǒng)手推式探傷小車為主、大型探傷車為輔的方法暴露出很多不足，例如，作業(yè)效率低，需要投入大量的人力等。
[0005]進一步地，手推式探傷小車的檢測速度一般為2_3km/h，每天的作業(yè)量為一個區(qū)間(一般為7-10km)，作業(yè)效率較低。此外，手推式探傷小車的檢測人員在推儀器的同時，需看屏幕波形、聽儀器報警，在作業(yè)中又要注意避車下道，所以需付出很大的精力，往往是每天作業(yè)初始階段觀察判斷敏銳，但隨著作業(yè)時間的推移，觀察判斷逐漸遲鈍，而且操作人員往往憑經(jīng)驗調(diào)整其靈敏度，探傷作業(yè)受人為影響因素較大，極易發(fā)生漏檢。
[0006]因此，為了提高巡檢和探傷的效率，需要一種可以小型、能夠快速上下線、可自動在鋼軌上行走、集鋼軌巡檢和探傷于一體的作業(yè)平臺，這對減輕工作人員的工作強度、提高檢測準確率和工作效率十分有利，也能夠符合我國車行密度大、運行速度高、運量大的要求?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0007]本實用新型的主要目的在于提供一種分體式多功能鋼軌作業(yè)裝置，可自動在鋼軌上行走，并能夠載人和搭載鋼軌自動探傷設備，是一種集鋼軌巡檢與探傷于一體的鋼軌作業(yè)裝置，可用于取代人工步行操作的鋼軌線路巡檢以及鋼軌自動探傷作業(yè)。
[0008]本實用新型的另一目的在于提供一種分體式多功能鋼軌作業(yè)裝置，包括操作組件、驅動組件、從動組件三個部分，其中三個部分之間可拆卸地連接，方便拆分與組裝、能夠快速上下線。
[0009]本實用新型的另一目的在于提供一種分體式多功能鋼軌作業(yè)裝置，其中載人及搭載元件包括一搭載平臺，用于載人及搭載物品，所述驅動組件和所述從動組件分別包括一主固定連接架和一副固定連接架，連接于所述搭載平臺，以支撐所述載人及搭載元件，使分體式多功能鋼軌作業(yè)裝置更平穩(wěn)地運行。
[0010]本實用新型的另一目的在于提供一種分體式多功能鋼軌作業(yè)裝置，其中操作組件中的電氣控制元件包括控制電路部分和探傷設備控制部分，可實現(xiàn)獨立控制所述分體式多功能鋼軌作業(yè)裝置自動走行的方向、速度以及搭載的鋼軌自動探傷設備，實現(xiàn)雙功能，并方便操作和檢修。
[0011]本實用新型的另一目的在于提供一種分體式多功能鋼軌作業(yè)裝置，操作組件中的載人及搭載元件為驅動組件、從動組件和電氣控制元件提供集成平臺，并設置自動探傷接口，以連接鋼軌自動探傷設備，作為自動探傷小車使用，檢測鋼軌傷損，當未連接鋼軌自動探傷設備時，又可作為巡檢車使用，一機多用，有利于節(jié)約社會資源，符合現(xiàn)代社會的可持續(xù)發(fā)展要求。
[0012]本實用新型的另一目的在于提供一種分體式多功能鋼軌作業(yè)裝置，將從動組件與載人及搭載元件和電氣控制元件作為一個部分，驅動組件作為另一部分，通過半推半抬的方式實現(xiàn)兩個部分之間的快速組裝與拆卸，操作簡單，省時省力。
[0013]本實用新型的另一目的在于提供一種分體式多功能鋼軌作業(yè)裝置，其中座椅上間隔地設置多個孔，傳動軸采用空心結構，以控制各個部分的重量，使其結構緊湊、便于搬運，可降低鐵路工人的工作強度，并可減少投入的人力，有利于節(jié)約鋼軌巡檢和探傷的成本。
[0014]本實用新型的另一目的在于提供一種分體式多功能鋼軌作業(yè)裝置，其中各個零部件均米用特殊材料制造，使其具有尚承載、尚動態(tài)負荷的能力，并具有耐低溫和耐尚溫的性能，以增加使用范圍，滿足不同地區(qū)、不同季節(jié)的使用需求。
[0015]本實用新型的另一目的在于提供一種分體式多功能鋼軌作業(yè)裝置，無復雜零部件，制造工藝簡單，使用方便，工作性能好，可大規(guī)模普及使用。
[0016]本實用新型的另一目的在于提供一種分體式多功能鋼軌作業(yè)裝置，通過鋰電池供電，直流電機驅動走行輪在鋼軌上行走，其優(yōu)勢在于行進速度可達到15-20km/h，能夠一次性連續(xù)行駛40km，工作效率較高。
[0017]為滿足本實用新型的以上目的和本實用新型的其他目的和優(yōu)勢，本實用新型提供一種分體式多功能鋼軌作業(yè)裝置，包括一驅動組件、一從動組件、一操作組件，其中所述操作組件包括一載人及搭載元件和連接于所述載人及搭載元件的一電氣控制元件，集巡檢與探傷車于一體。
[0018]在本實用新型一實施例中，共分為三個部分，所述驅動組件、所述從動組件各作為一個部分，所述載人及搭載元件和所述電氣控制元件合并為一操作組件，作為一個部分，三個部分可拆卸地相連接。所述驅動組件包括一第一連接部和二走行輪，所述從動組件包括一第二連接部和二從動輪，所述載人及搭載元件包括一第三連接部和一自動探傷接口，得以使所述電氣控制元件和所述載人及搭載元件部分通過所述第一、第二、第三連接部可拆卸地連接于所述驅動組件部分、所述從動組件部分，并可拆卸地搭載一鋼軌自動探傷設備，所述走行輪和所述從動輪得以使系統(tǒng)具有走行功能。
[0019]進一步地，所述驅動組件進一步包括一主固定連接架、一主軸承座、連接于所述走行輪之間的一主動軸、一驅動電機和與所述驅動電機相連接的一齒輪箱，其中所述主固定連接架包括一主基礎連接架、連接于所述主基礎連接架的一主軸承座安裝板和一驅動電機安裝板，所述主軸承座連接于所述主軸承座安裝板和所述主動軸，所述驅動電機和所述齒輪箱連接于所述驅動電機安裝板，所述從動組件進一步包括一副固定連接架、一副軸承座和連接于所述從動輪之間的一從動軸，其中所述副固定連接架包括一副基礎連接架和連接于所述副基礎連接架的一軸承座安裝板，所述副軸承座連接于所述副軸承座安裝板和所述從動軸。所述載人及搭載元件進一步包括一搭載平臺、一座椅和用于安裝所述電氣控制元件的一電器控制柜支架，其中所述第三連接部和所述自動探傷接口均設于所述搭載平臺，所述座椅和所述電氣控制柜支架安裝于所述搭載平臺的正部。所述電氣控制元件包括一