一種用于高鐵接觸網(wǎng)立柱自動(dòng)化監(jiān)測固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型用于營運(yùn)期高鐵的監(jiān)測作業(yè)，具體是一種用于高鐵接觸網(wǎng)立柱自動(dòng)化監(jiān)測固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]營運(yùn)中的高鐵沿線周邊工程施工勢必會(huì)對線路產(chǎn)生影響，而高鐵運(yùn)行對線路平順度要求又十分苛刻，施工期間對線路狀態(tài)進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測對保證高鐵運(yùn)營安全至關(guān)重要。然高鐵營運(yùn)期間實(shí)行全封閉管理，致使必須人員上道作業(yè)的傳統(tǒng)監(jiān)測方法不能實(shí)施。遠(yuǎn)程自動(dòng)化監(jiān)測方法雖能滿足高鐵接觸網(wǎng)立柱的監(jiān)測要求，但由于實(shí)際運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)不足，普遍存在設(shè)備安裝成本高、穩(wěn)定性不足、對監(jiān)測結(jié)構(gòu)物破壞大等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對【背景技術(shù)】中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝成本低、穩(wěn)定性好、對檢測結(jié)構(gòu)物沒有破壞的用于高鐵接觸網(wǎng)立柱自動(dòng)化監(jiān)測固定裝置。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的用于高鐵接觸網(wǎng)立柱自動(dòng)化監(jiān)測固定裝置，包括多個(gè)棱鏡和多個(gè)水平尺；其特征在于:每個(gè)棱鏡和每個(gè)水平尺各通過一固定座與接觸網(wǎng)立柱連接；所述固定座包括豎直部和水平部，所述豎直部通過鋼扎帶與所述接觸網(wǎng)立柱連接；所述水平部一端與所述豎直部端部連接，另一端設(shè)有螺孔，通過螺孔與棱鏡/水平尺一端連接；所述水平尺一端與所述水平部連接，另一端與軌枕連接。
[0005]優(yōu)選的，所述豎直部一側(cè)側(cè)壁上至少設(shè)有一道嵌槽，所述鋼扎帶嵌設(shè)在所述嵌槽內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述豎直部一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有2至3道平行的矩形嵌槽。
[0007]作為優(yōu)選方案，所述水平尺與所述軌枕之間設(shè)有底座，所述底座與所述軌枕連接，所述底座中部設(shè)有連接螺孔，所述水平尺通過所述連接螺孔與所述底座連接。
[0008]優(yōu)選的，所述底座中部間隔設(shè)有多個(gè)連接螺孔，所述水平尺通過其中一個(gè)所述連接螺孔與所述底座連接。這樣，可通過連接螺紋孔的位置現(xiàn)場調(diào)節(jié)水平尺的安裝角度，提到測量精度。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型可以用于營運(yùn)期高鐵接觸網(wǎng)立柱的變形(豎向位移、水平位移)監(jiān)測，既能保證測量精度，又能提供安裝效率；通過調(diào)節(jié)水平尺與底座上的連接螺紋孔的位置，從而實(shí)現(xiàn)多種角度的配合，可滿足多種監(jiān)測設(shè)備的安裝要求；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，制造成本低廉，安裝可靠度高，對監(jiān)測物破壞小，監(jiān)測后期拆除方便；
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型固定座的結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖2是本實(shí)用新型底座的結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖3是本實(shí)用新型棱鏡安裝結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖4是本實(shí)用新型水平尺安裝結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖中:固定座I (豎直部1.1、水平部1.2、螺孔1.3、嵌槽1.4)、底座2 (連接螺孔2.1)、接觸網(wǎng)立柱4、棱鏡5、水平尺6、軌枕7。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過圖1?4圖以及列舉本實(shí)用新型的一些可選實(shí)施例的方式，對本發(fā)明的技術(shù)方案(包括優(yōu)選技術(shù)方案)做進(jìn)一步的詳細(xì)描述，本實(shí)施例內(nèi)的任何技術(shù)特征以及任何技術(shù)方案均不限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0016]如圖1所示，為本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的用于高鐵接觸網(wǎng)立柱自動(dòng)化監(jiān)測固定裝置的固定座I，所述固定座I包括豎直部1.1和水平部1.2，所述水平部1.2 一端與所述豎直部1.1端部連接，另一端設(shè)有螺孔1.3。優(yōu)選的，所述豎直部1.1 一側(cè)側(cè)壁上至少設(shè)有一道嵌槽1.4。進(jìn)一步優(yōu)選的，所述豎直部1.1 一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有2至3道平行的矩形嵌槽。本例中，為兩道嵌槽。嵌槽1.4可以平行水平部1.2設(shè)置。
[0017]如圖2所示，為本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的用于高鐵接觸網(wǎng)立柱自動(dòng)化監(jiān)測固定裝置的底座2，所述底座2四角設(shè)有與軌枕連接的孔，并且所述底座中部設(shè)有連接螺孔2.1，所述水平尺通過所述連接螺孔2.1與所述底座2連接。優(yōu)選的，所述底座中部間隔設(shè)有多個(gè)連接螺孔2.1，本例中為3個(gè)，水平尺通過其中一個(gè)所述連接螺孔2.1與所述底座2連接這樣，可通過不同的連接螺紋孔2.1的位置現(xiàn)場調(diào)節(jié)水平尺的安裝角度，提到測量精度。
[0018]如圖3所示，棱鏡5的固定方式:首先，采用2根鋼扎帶3嵌設(shè)在嵌槽1.3中，將其豎直部1.1捆綁固定于接觸網(wǎng)立柱4上，調(diào)整高度，滿足通視條件；再將棱鏡5安裝在螺孔1.3處，下部采用螺帽固定；最后，在螺孔縫隙處注入植筋膠加固。
[0019]如圖4所示，水平尺6的固定方式:首先，采用2根鋼扎帶3嵌設(shè)在嵌槽1.3中，將其豎直部1.1捆綁固定于接觸網(wǎng)立柱4上，調(diào)整高度至與軌枕7頂面基本水平；然后，在軌枕7上鉆孔，并將四角預(yù)留膨脹螺栓孔的底座6與軌枕7通過膨脹螺栓連接；接著，將水平尺6通過螺桿一端與螺孔1.3連接，另一端固定在底座2其中的一個(gè)連接螺紋孔2.1上；最后，在螺孔1.3和連接螺紋孔2.1的孔隙處注入植筋膠加固。
[0020]在需要監(jiān)測的路段，沿線路走向間隔的設(shè)置棱鏡和水平尺，用于監(jiān)測接觸網(wǎng)立柱的縱向和橫向位移；當(dāng)然棱鏡和水平尺的布置是相互獨(dú)立的，它們?nèi)绻贾迷谕唤佑|網(wǎng)立柱上的時(shí)候只要不產(chǎn)生干涉即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于高鐵接觸網(wǎng)立柱自動(dòng)化監(jiān)測固定裝置，包括多個(gè)棱鏡(5)和多個(gè)水平尺(6);其特征在于:每個(gè)棱鏡(5)和每個(gè)水平尺(6)各通過一固定座(I)與接觸網(wǎng)立柱(4)連接；所述固定座(I)包括豎直部(1.1)和水平部(1.2)，所述豎直部(1.1)通過鋼扎帶(3)與所述接觸網(wǎng)立柱(4)連接；所述水平部(1.2) 一端與所述豎直部(1.1)端部連接，另一端設(shè)有螺孔(1.3)，通過螺孔(1.3)與棱鏡(5)/水平尺(6) —端連接；所述水平尺(6) —端與所述水平部(1.2)連接，另一端與軌枕(7)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高鐵接觸網(wǎng)立柱自動(dòng)化監(jiān)測固定裝置，其特征在于:所述豎直部(1.1) 一側(cè)側(cè)壁上至少設(shè)有一道嵌槽(1.4)，所述鋼扎帶(3)嵌設(shè)在所述嵌槽(1.4)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于高鐵接觸網(wǎng)立柱自動(dòng)化監(jiān)測固定裝置，其特征在于:所述豎直部(1.1) 一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有2至3道平行的矩形嵌槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高鐵接觸網(wǎng)立柱自動(dòng)化監(jiān)測固定裝置，其特征在于:所述水平尺(6)與所述軌枕(7)之間設(shè)有底座(2)，所述底座(2)與所述軌枕(7)連接，所述底座(2)中部設(shè)有連接螺孔(2.1)，所述水平尺(5)通過所述連接螺孔(2.1)與所述底座(2)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于高鐵接觸網(wǎng)立柱自動(dòng)化監(jiān)測固定裝置，其特征在于:所述底座(2)中部間隔設(shè)有多個(gè)連接螺孔(2.1)，所述水平尺(5)通過其中一個(gè)所述連接螺孔(2.1)與所述底座⑵連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種用于高鐵接觸網(wǎng)立柱自動(dòng)化監(jiān)測固定裝置，包括多個(gè)棱鏡和多個(gè)水平尺；每個(gè)棱鏡和每個(gè)水平尺各通過一固定座與接觸網(wǎng)立柱連接；固定座包括豎直部和水平部，豎直部通過鋼扎帶與接觸網(wǎng)立柱連接；水平部一端與豎直部端部連接，另一端設(shè)有螺孔，通過螺孔與棱鏡/水平尺一端連接；水平尺一端與水平部連接，另一端與軌枕連接。本實(shí)用新型可以用于營運(yùn)期高鐵接觸網(wǎng)立柱的豎向位移、水平位移監(jiān)測，既能保證測量精度，又能提供安裝效率；通過調(diào)節(jié)水平尺與底座上的連接螺紋孔的位置，從而實(shí)現(xiàn)多種角度的配合，可滿足多種監(jiān)測設(shè)備的安裝要求；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，制造成本低廉，安裝可靠度高，對監(jiān)測物破壞小，監(jiān)測后期拆除方便。
【IPC分類】B61K9/08
【公開號(hào)】CN204641794
【申請?zhí)枴緾N201520372384
【發(fā)明人】彭俊偉, 梁偉, 王忠華, 熊大生, 儲(chǔ)團(tuán)結(jié), 黃俊杰, 宋韓菲, 吳守富
【申請人】中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年6月2日