一種大噸位車間搬運(yùn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及不銹鋼卷材生產(chǎn)過程中使用的搬運(yùn)設(shè)備，具體涉及一種大噸位車間搬運(yùn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼帶又稱帶鋼，是寬度在1300mm以內(nèi)的鋼材，一般成卷供應(yīng)，故又稱鋼帶卷材，具有尺寸精度高、表面質(zhì)量好、便于加工、節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn)。鋼帶卷材的生產(chǎn)一般包括配料、熔煉、澆注、乳制、后處理、收卷等工藝流程。鋼帶生產(chǎn)過程中經(jīng)常需要使用搬運(yùn)工具對(duì)大噸位的生產(chǎn)工具或產(chǎn)品進(jìn)行搬運(yùn)，當(dāng)前所使用的搬運(yùn)裝置一般為普通的手推搬運(yùn)車，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且使用效率低，影響生產(chǎn)進(jìn)度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種大噸位車間搬運(yùn)裝置，該搬運(yùn)裝置采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)搬運(yùn)車，大大節(jié)省了人力，且大大提高了搬運(yùn)效率。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種大噸位車間搬運(yùn)裝置，包括搬運(yùn)車、導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)組件，所述導(dǎo)軌設(shè)置于地面上、為左右平行的兩道，所述搬運(yùn)車包括置物架、車輪，所述車輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接于導(dǎo)軌，所述車輪表面設(shè)置有一道定位槽，所述導(dǎo)軌中間設(shè)置有與定位槽相適配的長(zhǎng)條形凸臺(tái)，所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、同步輪、同步帶，所述同步輪為左右兩個(gè)、分別設(shè)置于地面向下開挖形成的位于導(dǎo)軌兩端的凹槽內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置于其中一個(gè)凹槽內(nèi)、且與位于該凹槽內(nèi)的同步輪通過皮帶傳動(dòng)連接，所述同步帶與同步輪嚙合、其中間部分位于兩個(gè)凹槽之間開設(shè)的長(zhǎng)條形通槽內(nèi)，且同步帶的兩個(gè)自由端分別固定連接于置物架下表面設(shè)置的兩個(gè)三角連接件，所述置物架上表面的四周各設(shè)置有一個(gè)用于定位搬運(yùn)物品的激光射燈。
[0006]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0007](I)在地面設(shè)置導(dǎo)軌，搬運(yùn)車在導(dǎo)軌上來回移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)大噸位物品搬運(yùn)，采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)搬運(yùn)車，大大節(jié)省了人力，且大大提高了搬運(yùn)效率；
[0008](2)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、同步輪、同步帶等驅(qū)動(dòng)部件均設(shè)置于地面向下開設(shè)的凹槽或通槽內(nèi)，不占用任何地面空間，完全不影響原有的物品轉(zhuǎn)運(yùn)流程；
[0009](3)同步帶兩端用三角連接件固定于搬運(yùn)車，有利于節(jié)省動(dòng)力，以及整個(gè)系統(tǒng)更穩(wěn)定良好的運(yùn)轉(zhuǎn)；
[0010](4)搬運(yùn)車上設(shè)置激光射燈，用于定位搬運(yùn)物品，使搬運(yùn)物品定位更為精準(zhǔn)，搬運(yùn)動(dòng)作效率高，且更能保障人員安全。
[0011]作為優(yōu)選，所述長(zhǎng)條形通槽位于兩道導(dǎo)軌的正中間，所述兩個(gè)三角連接件前后設(shè)置、且在橫向位于搬運(yùn)車的正中間。這有利于整個(gè)搬運(yùn)裝置的穩(wěn)定，有利于節(jié)省動(dòng)力。
[0012]作為優(yōu)選，所述兩個(gè)同步輪內(nèi)側(cè)各設(shè)置有一個(gè)用于張緊同步帶的張緊齒輪，所述兩個(gè)張緊齒輪分別位于兩個(gè)凹槽內(nèi)。張緊齒輪使同步帶的傳動(dòng)效果更好，且張緊齒輪不占用地面空間，不影響物品的轉(zhuǎn)運(yùn)流程，且使同步帶的張緊效果更好。
[0013]作為優(yōu)選，所述凹槽上表面設(shè)置有蓋板。蓋板的設(shè)置使操作更為安全，且有利于保護(hù)驅(qū)動(dòng)組件不受破壞。
【附圖說明】
[0014]圖1所示的是本實(shí)用新型大噸位車間搬運(yùn)裝置的示意圖；
[0015]圖2所示的是本實(shí)用新型大噸位車間搬運(yùn)裝置的搬運(yùn)車的正視圖；
[0016]圖3所示的是本實(shí)用新型大噸位車間搬運(yùn)裝置的搬運(yùn)車的俯視圖；
[0017]圖4所示的是本實(shí)用新型大噸位車間搬運(yùn)裝置的導(dǎo)軌的剖視圖。
[0018]其中:1、搬運(yùn)車；2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；3、同步輪；4、同步帶；5、張緊齒輪；6、導(dǎo)軌；6.1、長(zhǎng)條形凸臺(tái)；11、置物架；12、車輪；12.1、定位槽；13、三角連接件；14、激光射燈；21、凹槽；22、長(zhǎng)條形通槽。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步具體描述。應(yīng)該指出，以下具體說明都是例示性的，旨在對(duì)本發(fā)明提供進(jìn)一步的說明。除非另有說明，本發(fā)明使用的所有科學(xué)和技術(shù)術(shù)語具有與本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域人員通常理解的相同含義。
[0020]如圖1-4所示，本實(shí)用新型大噸位車間搬運(yùn)裝置安裝于地面，需先根據(jù)使用的路線需求在地面合適位置向下開挖形成兩側(cè)凹槽21、貫通兩個(gè)凹槽21的長(zhǎng)條形通槽22。所述凹槽21上表面設(shè)置有蓋板(圖中未示出)，一方面處于安全考慮，另一方面可以保護(hù)凹槽21內(nèi)物件不受損壞。
[0021]本實(shí)用新型大噸位車間搬運(yùn)裝置包括搬運(yùn)車1、導(dǎo)軌6、驅(qū)動(dòng)組件。所述導(dǎo)軌6設(shè)置于地面上、為左右平行的兩道，位于兩個(gè)凹槽21之間、且分別位于長(zhǎng)條形通槽22的兩側(cè)(導(dǎo)軌6對(duì)稱設(shè)于長(zhǎng)條形通槽22的兩側(cè))。
[0022]所述搬運(yùn)車I包括置物架11、車輪12。所述車輪12轉(zhuǎn)動(dòng)連接于導(dǎo)軌6，具體為車輪12表面設(shè)置有一道定位槽12.1，所述導(dǎo)軌6中間設(shè)置有與定位槽12.1相適配的長(zhǎng)條形凸臺(tái)6.1。所述置物架11的上表面設(shè)置有呈矩陣排列的用于防滑的半球狀凸起、且四周各設(shè)置有一個(gè)用于定位搬運(yùn)物品的激光射燈14，所述置物架11的下表面固定有兩個(gè)前后設(shè)置的三角連接件13，所述三角連接件13在橫向位于置物架11的正中間。
[0023]所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)2、同步輪3、同步帶4，所述同步輪3為左右兩個(gè)、分別設(shè)置于兩個(gè)凹槽21內(nèi)。所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)2設(shè)置于其中一個(gè)凹槽21內(nèi)、且與位于該凹槽21內(nèi)的同步輪3通過皮帶傳動(dòng)連接。所述同步帶4與同步輪3嗤合、其中間部分位于兩個(gè)凹槽21之間開設(shè)的長(zhǎng)條形通槽22內(nèi)，且同步帶4的兩個(gè)自由端分別固定連接于置物架11底部設(shè)置的兩個(gè)三角連接件13。所述兩個(gè)同步輪3內(nèi)側(cè)各設(shè)置有一個(gè)用于張緊同步帶4的張緊齒輪5，分別位于兩個(gè)凹槽21內(nèi)。
[0024]以上實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說明和進(jìn)一步解釋，而不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，在本實(shí)用新型的權(quán)利范圍內(nèi)所作的任何修改，都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大噸位車間搬運(yùn)裝置，其特征在于:包括搬運(yùn)車(1)、導(dǎo)軌(6)、驅(qū)動(dòng)組件，所述導(dǎo)軌(6)設(shè)置于地面上、為左右平行的兩道，所述搬運(yùn)車(I)包括置物架(11)、車輪(12)，所述車輪(12)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于導(dǎo)軌￠)，所述車輪(12)表面設(shè)置有一道定位槽(12.1)，所述導(dǎo)軌(6)中間設(shè)置有與定位槽(12.1)相適配的長(zhǎng)條形凸臺(tái)(6.1)，所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)、同步輪(3)、同步帶(4)，所述同步輪(3)為左右兩個(gè)、分別設(shè)置于地面向下開挖形成的位于導(dǎo)軌(6)兩端的凹槽(21)內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)設(shè)置于其中一個(gè)凹槽(21)內(nèi)、且與位于該凹槽(21)內(nèi)的同步輪(3)通過皮帶傳動(dòng)連接，所述同步帶(4)與同步輪(3)嚙合、其中間部分位于兩個(gè)凹槽(21)之間開設(shè)的長(zhǎng)條形通槽(22)內(nèi)，且同步帶(4)的兩個(gè)自由端分別固定連接于置物架(11)下表面設(shè)置的兩個(gè)三角連接件(13)，所述置物架(11)上表面的四周各設(shè)置有一個(gè)用于定位搬運(yùn)物品的激光射燈(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大噸位車間搬運(yùn)裝置，其特征在于:所述長(zhǎng)條形通槽(22)位于兩道導(dǎo)軌(6)的正中間，所述兩個(gè)三角連接件(13)前后設(shè)置、且在橫向位于搬運(yùn)車⑴的正中間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大噸位車間搬運(yùn)裝置，其特征在于:所述兩個(gè)同步輪(3)內(nèi)側(cè)各設(shè)置有一個(gè)用于張緊同步帶(4)的張緊齒輪(5)，所述兩個(gè)張緊齒輪(5)分別位于兩個(gè)凹槽(21)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大噸位車間搬運(yùn)裝置，其特征在于:所述凹槽(21)上表面設(shè)置有蓋板。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種大噸位車間搬運(yùn)裝置，它包括搬運(yùn)車(1)、導(dǎo)軌(6)、驅(qū)動(dòng)組件，導(dǎo)軌(6)設(shè)置于地面上，搬運(yùn)車(1)包括置物架(11)、車輪(12)，車輪(12)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于導(dǎo)軌(6)，車輪(12)表面設(shè)置有一道定位槽(12.1)，導(dǎo)軌(6)中間設(shè)置有與定位槽(12.1)相適配的長(zhǎng)條形凸臺(tái)(6.1)，驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)、同步輪(3)、同步帶(4)，同步帶(4)與同步輪(3)嚙合，且同步帶(4)的兩個(gè)自由端分別固定連接于置物架(11)下表面設(shè)置的兩個(gè)三角連接件(13)，置物架(11)上表面的四周設(shè)置有激光射燈(14)。該搬運(yùn)裝置采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)搬運(yùn)車，大大節(jié)省了人力，且大大提高了搬運(yùn)效率。
【IPC分類】B61D3/00, B61C3/00
【公開號(hào)】CN204688112
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520456400
【發(fā)明人】梅海濱, 朱連平
【申請(qǐng)人】寧波市博祥新材料科技有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年6月29日