可調(diào)式斜井專(zhuān)用巷道維修平臺(tái)車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及維護(hù)斜井巷道頂板用的施工平臺(tái)，具體為可調(diào)式斜井專(zhuān)用巷道維修平臺(tái)車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在維護(hù)礦井超高巷道頂板(斜井、平巷巷道的頂板維護(hù)，照明燈的更換，照明線(xiàn)、電纜的吊掛登高作業(yè))還沒(méi)有專(zhuān)用的登高設(shè)備。以前在處理斜井巷道頂板零皮或頂板補(bǔ)打錨網(wǎng)支護(hù)時(shí)需要用木料搭建施工平臺(tái)，而搭建施工平臺(tái)費(fèi)時(shí)、費(fèi)工、費(fèi)料，施工效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決煤礦井下斜井巷道頂板維護(hù)及電纜線(xiàn)吊掛安裝不便的問(wèn)題，提供了可調(diào)式斜井專(zhuān)用巷道維修平臺(tái)車(chē)。
[0004]本實(shí)用新型是采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:可調(diào)式斜井專(zhuān)用巷道維修平臺(tái)車(chē)，包括由絞車(chē)牽引的礦車(chē)，礦車(chē)頂端的四個(gè)邊角上都設(shè)有豎直的角鋼，且礦車(chē)前端的兩角鋼的高度低于后端的兩角鋼的高度，礦車(chē)后端的兩角鋼上設(shè)有若干豎向排列的螺栓孔，礦車(chē)前端的兩角鋼上都和一橫梁的一端鉸接，兩橫梁的另一端都通過(guò)螺栓和后端的角鋼連接。
[0005]使用時(shí)，絞車(chē)固定于斜井上變坡點(diǎn)后面平整的底板上，礦車(chē)在斜井坡道上，調(diào)節(jié)礦車(chē)上的兩橫梁，使得兩橫梁水平連接在前端角鋼和后端角鋼之間，然后在兩橫梁上加裝上木板，構(gòu)成水平工作平臺(tái)，員工就可以在維修平臺(tái)車(chē)上平穩(wěn)的工作；礦車(chē)后端的一列豎向的螺栓孔使得橫梁能調(diào)節(jié)不同的角度，平臺(tái)車(chē)能適應(yīng)不同坡度的巷道。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是，可調(diào)式斜井專(zhuān)用巷道維修平臺(tái)車(chē)具有很好的應(yīng)用前景，充分保證了員工的在斜井作業(yè)時(shí)的安全，又能提高工作效率，解決了斜井的頂板維護(hù)、巷道燈的更換、電纜的吊掛不方便的問(wèn)題，且平臺(tái)車(chē)加工簡(jiǎn)便。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為礦車(chē)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1_礦車(chē)，2-絞車(chē)，3-角鋼，4-螺栓孔，5-橫梁。
【具體實(shí)施方式】
[0010]可調(diào)式斜井專(zhuān)用巷道維修平臺(tái)車(chē)，包括由絞車(chē)2牽引的礦車(chē)1，礦車(chē)1頂端的四個(gè)邊角上都設(shè)有豎直的角鋼3，且礦車(chē)前端的兩角鋼的高度低于后端的兩角鋼的高度，礦車(chē)后端的兩角鋼上設(shè)有若干豎向排列的螺栓孔4，礦車(chē)前端的兩角鋼上都和一橫梁5的一端鉸接，兩橫梁5的另一端都通過(guò)螺栓和后端的角鋼連接。
[0011]具體實(shí)施時(shí)，礦車(chē)四個(gè)邊角處的角鋼和礦車(chē)頂端端部之間還焊接有加強(qiáng)筋，橫梁一端通過(guò)螺栓鉸接在礦車(chē)前端的角鋼上，角鋼之間的橫梁調(diào)節(jié)的角度一般為10度、15度和20度，即可滿(mǎn)足井下各個(gè)斜井的維修要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.可調(diào)式斜井專(zhuān)用巷道維修平臺(tái)車(chē)，其特征在于包括由絞車(chē)(2 )牽引的礦車(chē)(1)，礦車(chē)(1)頂端的四個(gè)邊角上都設(shè)有豎直的角鋼(3)，且礦車(chē)前端的兩角鋼的高度低于后端的兩角鋼的高度，礦車(chē)后端的兩角鋼上設(shè)有若干豎向排列的螺栓孔(4)，礦車(chē)前端的兩角鋼上都和一橫梁(5)的一端鉸接，兩橫梁(5)的另一端都通過(guò)螺栓和后端的角鋼連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及維護(hù)斜井巷道頂板用的施工平臺(tái)，具體為可調(diào)式斜井專(zhuān)用巷道維修平臺(tái)車(chē)?？烧{(diào)式斜井專(zhuān)用巷道維修平臺(tái)車(chē)，包括由絞車(chē)牽引的礦車(chē)，礦車(chē)頂端的四個(gè)邊角上都設(shè)有豎直的角鋼，且礦車(chē)前端的兩角鋼的高度低于后端的兩角鋼的高度，礦車(chē)后端的兩角鋼上設(shè)有若干豎向排列的螺栓孔，礦車(chē)前端的兩角鋼上都和一橫梁的一端鉸接，兩橫梁的另一端都通過(guò)螺栓和后端的角鋼連接。本實(shí)用新型的有益效果是，可調(diào)式斜井專(zhuān)用巷道維修平臺(tái)車(chē)具有很好的應(yīng)用前景，充分保證了員工的在斜井作業(yè)時(shí)的安全，又能提高工作效率，解決了斜井的頂板維護(hù)、巷道燈的更換、電纜的吊掛不方便的問(wèn)題，且平臺(tái)車(chē)加工簡(jiǎn)便。
【IPC分類(lèi)】B61D11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204978665
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520779641
【發(fā)明人】程風(fēng)斌, 周樹(shù)山, 馬來(lái)斌
【申請(qǐng)人】大同煤礦集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月10日