一種機(jī)車油箱用集污槽的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種集污槽，特別是涉及一種機(jī)車油箱用集污槽。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)機(jī)車集污槽是安裝固定在機(jī)車油箱上蓋板內(nèi)側(cè)的，在吊裝上蓋板時(shí)，由于集污槽的排污管較長，需穿過油箱體隔板和外側(cè)板，不易使集污槽的排污管與油箱主體外側(cè)板的排污口對(duì)齊配合，安裝極不方便，而且集污槽與上蓋板之間的焊縫位于油箱體內(nèi)部，不利于后期焊縫檢測(cè)。
[0003]因此，如何解決上述技術(shù)問題成為了該領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是提供一種機(jī)車油箱用集污槽，能完全解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]—種機(jī)車油箱用集污槽，包括排污管、蓋板、U形圍板、濾網(wǎng)和端板，所述U形圍板的前后端連接端板構(gòu)成一個(gè)上端開口的槽體，在槽體底部連接排污管，槽體頂端安裝蓋板，在蓋板上設(shè)有漏油孔，漏油孔內(nèi)安裝濾網(wǎng)，所述蓋板焊接固定在油箱隔板上，排污管與油箱外側(cè)壁的排污口配合。
[0007]進(jìn)一步，所述濾網(wǎng)通過掛件懸掛在油孔內(nèi)。
[0008]—種機(jī)車油箱用集污槽的安裝方法，其特征在于，包括以下步驟:
[0009]( 1)將蓋板放置在平臺(tái)上；
[0010](2)將U形圍板點(diǎn)焊在蓋板上；
[0011](3) U形圍板如后端點(diǎn)焊端板；
[0012](4)將U形圍板與蓋板焊接固定，端板與U形圍板、蓋板焊接固定；
[0013](5)將排污管焊接固定在U形圍板底面；
[0014](6)將排污管與油箱外側(cè)壁上的排污口配合，然后將蓋板與油箱隔板焊接固定；
[0015](7)將油箱上蓋板蓋于油箱頂端，此時(shí)油箱上蓋板的長方孔與集污槽蓋板上的漏油孔對(duì)應(yīng)，將油箱上蓋板與集污槽蓋板焊接，油箱上蓋板四周與油箱箱體焊接；
[0016](8)將濾網(wǎng)懸掛于漏油孔內(nèi)。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0018]1、將集污槽先焊接成一個(gè)整體，便于集污槽的工藝分流，便于集污槽的焊縫探傷檢查，有利于質(zhì)量控制。
[0019]2、將集污槽與油箱箱體焊接固定后再焊接油箱上蓋板，便于現(xiàn)場(chǎng)組裝和焊接操作。
[0020]3、最后安裝油箱上蓋板，方便油箱上蓋板與集污槽焊縫的焊接，且焊縫位于油箱體表面，便于該焊縫后期探傷檢查。
[0021]4、本實(shí)用新型的集污槽可以有效解決傳統(tǒng)集污槽在封閉腔體內(nèi)難于組裝的問題，解決集污槽與油箱上蓋板的焊縫焊接和檢查可達(dá)性差的問題，避免集污槽與油箱上蓋板焊縫質(zhì)量不好，造成污水滲進(jìn)油箱內(nèi)，污染柴油。
【附圖說明】
[0022]圖1是集污槽的正視圖；
[0023]圖2是集污槽的左視圖；
[0024]圖3是集污槽的俯視圖；
[0025]圖4是集污槽與油箱配合的正視圖；
[0026]圖5是圖4中A處的局部放大圖；
[0027]圖6是集污槽與油箱配合的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0029]參見圖1至圖6所示，一種機(jī)車油箱用集污槽，包括排污管1、蓋板2、U形圍板3、濾網(wǎng)4和端板5，所述U形圍板3的前后端連接端板5構(gòu)成一個(gè)上端開口的槽體，在槽體底部連接排污管1，槽體頂端安裝蓋板2，在蓋板2上設(shè)有漏油孔6，漏油孔6內(nèi)通過掛件7懸掛安裝濾網(wǎng)4，濾網(wǎng)4固定連接在掛件7底端，所述蓋板2焊接固定在油箱隔板8上，排污管1與油箱外側(cè)壁9的排污口配合。
[0030]所述油箱上蓋板10上設(shè)有長方孔11，該長方孔11與集污槽漏油孔6相對(duì)應(yīng)，且長方孔11尺寸大于漏油孔6尺寸，沿長方孔11邊緣將油箱上蓋板10與集污槽蓋板2焊接固定。
[0031]—種機(jī)車油箱用集污槽的安裝方法，包括以下步驟:
[0032]( 1)將蓋板放置在平臺(tái)上；
[0033](2)將U形圍板點(diǎn)焊在蓋板上；
[0034](3) U形圍板前后端點(diǎn)焊端板；
[0035](4)將U形圍板與蓋板焊接固定，端板與U形圍板、蓋板焊接固定；
[0036](5)將排污管焊接固定在U形圍板底面；
[0037](6)將排污管與油箱外側(cè)壁上的排污口配合，然后將蓋板與油箱隔板焊接固定；
[0038](7)將油箱上蓋板蓋于油箱頂端，此時(shí)油箱上蓋板的長方孔與集污槽蓋板上的漏油孔對(duì)應(yīng)，將油箱上蓋板與集污槽蓋板焊接，油箱上蓋板四周與油箱箱體焊接；
[0039](8)將濾網(wǎng)懸掛于漏油孔內(nèi)。
[0040]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)車油箱用集污槽，其特征在于:包括排污管、蓋板、U形圍板、濾網(wǎng)和端板，所述U形圍板的前后端連接端板構(gòu)成一個(gè)上端開口的槽體，在槽體底部連接排污管，槽體頂端安裝蓋板，在蓋板上設(shè)有漏油孔，漏油孔內(nèi)安裝濾網(wǎng)，所述蓋板焊接固定在油箱隔板上，排污管與油箱外側(cè)壁的排污口配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車油箱用集污槽，其特征在于:所述濾網(wǎng)通過掛件懸掛在漏油孔內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)車油箱用集污槽，包括排污管、蓋板、U形圍板、濾網(wǎng)和端板，所述U形圍板的前后端連接端板構(gòu)成一個(gè)上端開口的槽體，在槽體底部連接排污管，槽體頂端安裝蓋板，在蓋板上設(shè)有漏油孔，漏油孔內(nèi)安裝濾網(wǎng)，所述蓋板焊接固定在油箱隔板上，排污管與油箱外側(cè)壁的排污口配合。本實(shí)用新型將集污槽先焊接固定在油箱體上，最后安裝油箱上蓋板，以便將集污槽與油箱上蓋板焊縫布置在油箱體外側(cè)，方便油箱上蓋板與集污槽焊縫的焊接，便于該焊縫的探傷。本實(shí)用新型的集污槽優(yōu)化了集污槽與油箱體的組裝和焊接工序，可以有效解決傳統(tǒng)集污槽在封閉腔體內(nèi)難于組裝的問題，解決集污槽與油箱上蓋板的焊縫焊接和檢驗(yàn)可達(dá)性差的問題。
【IPC分類】B61C17/02
【公開號(hào)】CN205034119
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520739042
【發(fā)明人】景松柏, 吳凱, 葉萍, 陳強(qiáng), 江太宏, 隆孝軍, 吳振乾, 王富強(qiáng), 伍華, 靳寧
【申請(qǐng)人】中車資陽機(jī)車有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年9月23日