一種中低速磁懸浮列車的制動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及磁懸浮列車領(lǐng)域，尤其是一種中低速磁懸浮列車的制動(dòng)裝置
【背景技術(shù)】
[0002]磁浮列車是一種利用電磁力實(shí)現(xiàn)列車的無(wú)接觸支承和導(dǎo)向，通過(guò)直線電機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸牽引和制動(dòng)的軌道交通工具。磁懸浮列車由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時(shí)不需接觸地面，因此只受來(lái)自空氣的阻力。目前比較成熟的磁浮列車有中、低速磁浮列車和高速磁浮列車，其具有懸浮、導(dǎo)向、牽引三大基本功能，懸浮是指實(shí)現(xiàn)磁浮列車與軌道的不接觸，導(dǎo)向是實(shí)現(xiàn)磁浮列車的轉(zhuǎn)向與防翻滾，牽引是實(shí)現(xiàn)磁浮列車的向前行進(jìn)功能。
[0003]剎車功能也是列車運(yùn)行必不可少的功能，在沒(méi)有車輪的情況下，為了能夠保證穩(wěn)定、安全的剎車，其制動(dòng)裝置也需要特殊的結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種能夠穩(wěn)定、安全的，適用于中低速磁懸浮列車的制動(dòng)裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種中低速磁懸浮列車的制動(dòng)裝置，其特征在于:所述制動(dòng)裝置安裝在電磁極板上，包括位于F軌一側(cè)的主動(dòng)制動(dòng)鉗體和位于F軌另一側(cè)的從動(dòng)制動(dòng)鉗體；所述主動(dòng)制動(dòng)鉗體與從動(dòng)制動(dòng)鉗體的中部通過(guò)兩個(gè)平行設(shè)置的上支撐桿相連，底部通過(guò)一下支撐桿相連，所述上支撐桿的中部通過(guò)安裝支架固定在電磁極板的上部，所述下支撐桿的中部通過(guò)支座固定在電磁極板的底部；所述主動(dòng)制動(dòng)鉗體上端設(shè)有液壓油缸，所述液壓油缸一側(cè)設(shè)有油缸復(fù)位彈簧，所述主動(dòng)制動(dòng)鉗體及從動(dòng)制動(dòng)鉗體貼近F軌的一端均連接一摩擦塊；所述主動(dòng)制動(dòng)鉗體和電磁極板之間、從動(dòng)制動(dòng)鉗體和電磁極板間均設(shè)有制動(dòng)鉗復(fù)位彈簧，所述制動(dòng)鉗復(fù)位彈簧位于上支撐桿下方。
[0006]優(yōu)選的，所述摩擦塊為銅基合金材料，銅基合金材料的摩擦塊具有高耐磨性，且無(wú)磁性，尤其適合高速重載下的工作，其產(chǎn)生摩擦后無(wú)硬相壓碎、無(wú)脫落、均勻磨損、潤(rùn)滑度高，列車剎車摩擦?xí)r能提高穩(wěn)定性。
[0007]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全度高，采用液壓制動(dòng)鉗制動(dòng)、摩擦塊夾緊、彈簧復(fù)位，同時(shí)采用銅基合金材料的摩擦塊提高穩(wěn)定度。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型制動(dòng)裝置的主視圖
[0009]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖
[0010]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖中:
[0012]1、F軌；2、從動(dòng)制動(dòng)鉗體；3、安裝支架；4、制動(dòng)鉗復(fù)位彈簧；5、支座；6、下支撐桿；
7、電磁極板；8、主動(dòng)制動(dòng)鉗體；9、油缸復(fù)位彈簧；10、液壓油缸；11、摩擦塊；12、上支撐桿。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、2、3所示，一種中低速磁懸浮列車的制動(dòng)裝置，安裝在電磁極板7上，包括位于F軌1 一側(cè)的主動(dòng)制動(dòng)鉗體8和位于F軌1另一側(cè)的從動(dòng)制動(dòng)鉗體2 ;主動(dòng)制動(dòng)鉗體8與從動(dòng)制動(dòng)鉗體2的中部通過(guò)兩個(gè)平行設(shè)置的上支撐桿12相連，底部通過(guò)一下支撐桿6相連，上支撐桿12的中部通過(guò)安裝支架3固定在電磁極板7的上部，下支撐桿6的中部通過(guò)支座5固定在電磁極板7的底部；主動(dòng)制動(dòng)鉗體8上端設(shè)有液壓油缸10，液壓油缸10 —側(cè)設(shè)有油缸復(fù)位彈簧9，主動(dòng)制動(dòng)鉗體8及從動(dòng)制動(dòng)鉗體2貼近F軌1的一端均連接一摩擦塊11 ;主動(dòng)制動(dòng)鉗體8和電磁極板7之間、從動(dòng)制動(dòng)鉗體2和電磁極板7間均設(shè)有制動(dòng)鉗復(fù)位彈簧4，制動(dòng)鉗復(fù)位彈簧4位于上支撐桿12下方。
[0014]摩擦塊11為銅基合金材料，銅基合金材料的摩擦塊具有高耐磨性，且無(wú)磁性，尤其適合高速重載下的工作，其產(chǎn)生摩擦后無(wú)硬相壓碎、無(wú)脫落、均勻磨損、潤(rùn)滑度高，列車剎車摩擦?xí)r能提高穩(wěn)定性。
[0015]當(dāng)磁懸浮列車需要?jiǎng)x車時(shí)，液壓油缸10向著F軌1的方向推進(jìn)，主動(dòng)制動(dòng)鉗體8頭部的摩擦塊接觸F軌1，并繼續(xù)壓緊F軌1，由于上支撐桿12和下支撐桿6的連接作用，帶動(dòng)從動(dòng)制動(dòng)鉗體2頭部的摩擦塊11也向著F軌1的方向夾緊。制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)鉗復(fù)位彈簧4壓縮，油缸復(fù)位彈簧9壓縮。
[0016]當(dāng)剎車緩解時(shí)，油缸復(fù)位彈簧9回彈，液壓油缸10向著遠(yuǎn)離F軌1的方向運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)制動(dòng)鉗體8頭部的摩擦塊11離開(kāi)F軌1，從動(dòng)制動(dòng)鉗體2頭部的摩擦塊11離開(kāi)F軌1，制動(dòng)鉗復(fù)位彈簧4回彈至力平衡。
[0017]以上對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種中低速磁懸浮列車的制動(dòng)裝置，其特征在于:所述制動(dòng)裝置安裝在電磁極板上，包括位于F軌一側(cè)的主動(dòng)制動(dòng)鉗體和位于F軌另一側(cè)的從動(dòng)制動(dòng)鉗體；所述主動(dòng)制動(dòng)鉗體與從動(dòng)制動(dòng)鉗體的中部通過(guò)兩個(gè)平行設(shè)置的上支撐桿相連，底部通過(guò)一下支撐桿相連，所述上支撐桿的中部通過(guò)安裝支架固定在電磁極板的上部，所述下支撐桿的中部通過(guò)支座固定在電磁極板的底部；所述主動(dòng)制動(dòng)鉗體上端設(shè)有液壓油缸，所述液壓油缸一側(cè)設(shè)有油缸復(fù)位彈簧，所述主動(dòng)制動(dòng)鉗體及從動(dòng)制動(dòng)鉗體貼近F軌的一端均連接一摩擦塊；所述主動(dòng)制動(dòng)鉗體和電磁極板之間、從動(dòng)制動(dòng)鉗體和電磁極板間均設(shè)有制動(dòng)鉗復(fù)位彈簧，所述制動(dòng)鉗復(fù)位彈簧位于上支撐桿下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中低速磁懸浮列車的制動(dòng)裝置，其特征在于:所述摩擦塊為銅基合金材料。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種中低速磁懸浮列車的制動(dòng)裝置，制動(dòng)裝置安裝在電磁極板上，包括位于F軌一側(cè)的主動(dòng)制動(dòng)鉗體和位于F軌另一側(cè)的從動(dòng)制動(dòng)鉗體；主動(dòng)制動(dòng)鉗體與從動(dòng)制動(dòng)鉗體的中部通過(guò)兩個(gè)平行設(shè)置的上支撐桿相連，底部通過(guò)一下支撐桿相連；主動(dòng)制動(dòng)鉗體上端設(shè)有液壓油缸，液壓油缸一側(cè)設(shè)有油缸復(fù)位彈簧，主動(dòng)制動(dòng)鉗體及從動(dòng)制動(dòng)鉗體貼近F軌的一端均連接一摩擦塊；主動(dòng)制動(dòng)鉗體和電磁極板之間、從動(dòng)制動(dòng)鉗體和電磁極板間均設(shè)有制動(dòng)鉗復(fù)位彈簧，制動(dòng)鉗復(fù)位彈簧位于上支撐桿下方。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全度高，采用液壓制動(dòng)鉗制動(dòng)、摩擦塊夾緊、彈簧復(fù)位，同時(shí)采用銅基合金材料的摩擦塊提高穩(wěn)定度。
【IPC分類】B61H7/12
【公開(kāi)號(hào)】CN205131257
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520546792
【發(fā)明人】劉樹(shù)洪, 趙玉芝, 劉巖
【申請(qǐng)人】天津市廣山津達(dá)機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年7月24日