一種新型猴車運(yùn)料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及礦山井下運(yùn)輸設(shè)備，尤其涉及礦山架空乘人裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著礦井開采規(guī)模不斷擴(kuò)大和開采深度的增加，上下井的材料設(shè)備和人員日益增多，目前有的煤礦斜井為了解決人員下井問(wèn)題，安裝了架空乘人裝置(簡(jiǎn)稱猴車），運(yùn)人猴車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)輸連續(xù)，運(yùn)行平穩(wěn)，速度適中，利用猴車較好的實(shí)現(xiàn)人員上下井的機(jī)械運(yùn)送;輸送機(jī)主要實(shí)現(xiàn)煤炭運(yùn)輸，礦井提升機(jī)主要擔(dān)負(fù)全礦重大物件，材料的提升任務(wù)，但一直以來(lái)礦井內(nèi)小型材料，灰砂類物料的運(yùn)送，以及礦用小型儀器設(shè)備全靠人力上下托運(yùn)，給礦井工作人員的體力造成了很大的消耗，同時(shí)也給礦井工作人員的安全構(gòu)成了極大地威脅。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，提供一種能夠?qū)⑿⌒筒牧?、灰砂類的等需要人力運(yùn)送的物品安全省力的運(yùn)輸至井下的裝置。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：一種新型猴車運(yùn)料裝置主要有吊桿載物車廂等組成，它通過(guò)兩架猴車從載物車廂前后兩邊將載物車廂懸掛吊起，兩架猴車的吊桿通過(guò)卡繩器固定在鋼絲繩上，這樣就可以通過(guò)鋼絲繩將兩架猴車連同猴車之間的載物車廂一起運(yùn)送至井下。由于礦井通道具有一定的斜度，為了保證載物車廂內(nèi)的物品不發(fā)生傾斜掉落，前猴車的吊桿具有可調(diào)長(zhǎng)度的機(jī)構(gòu)，這樣通過(guò)適當(dāng)調(diào)節(jié)吊桿長(zhǎng)度就能使載物車廂保持相對(duì)水平。該載物車廂為鋼管骨結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)方體，其中箱體底部和四周鋪設(shè)有5mm的鋼板，其長(zhǎng)為2m、寬為60cm高為50cm。運(yùn)料時(shí)將所運(yùn)物品置于載物車箱內(nèi)即可。這種新型候車運(yùn)料裝置安全可靠，省時(shí)省力，運(yùn)輸能力相對(duì)較大，提高了運(yùn)輸效率，節(jié)省了工人體力，確保了運(yùn)輸安全。
【附圖說(shuō)明】
[0004]圖I是實(shí)用新型的示意圖。
[0005]圖例說(shuō)明：I-卡繩器，2-后猴車，3-前猴車，4-可伸縮螺桿結(jié)構(gòu)，5-載物車廂，6_方形插扣，7-把手，8-支撐腿。
【具體實(shí)施方式】
[0006]如圖I所示，一種新型猴車運(yùn)料裝置，本實(shí)用新型實(shí)際上是載物車廂和候車的結(jié)合，包括卡繩器I，后猴車2，前后車3，可伸縮螺桿結(jié)構(gòu)4，載物車廂5，方形插扣6，把手7，支撐腿8。前后兩個(gè)猴車分別在載物車廂5前后將載物車廂5吊起，前后猴車通過(guò)卡繩器I卡在猴車運(yùn)輸用的鋼絲繩上，前后猴車吊桿通過(guò)方形插扣6鏈接載物車廂5，可以打開插扣將載物車廂5取下，前猴車3的吊桿上具有可伸縮的螺桿結(jié)構(gòu)4，能夠適當(dāng)調(diào)節(jié)其長(zhǎng)度，載物車廂5四周有四個(gè)把手7方便載物車廂5的移動(dòng)，載物車廂5底部還有四個(gè)支撐腿8由鋼管做成，焊接在載物車廂5底部。當(dāng)運(yùn)送物品時(shí)將停止其他猴車運(yùn)行，將物品放到載物車廂5內(nèi)，啟動(dòng)猴車運(yùn)輸物品。當(dāng)候車上的物品運(yùn)送至所需位置時(shí)，由工人將猴車2、3及載物車廂5—起取下，通過(guò)方形插扣6將前后猴車吊桿取下，然后卸載物品。
[0007]根據(jù)具體情況本實(shí)用新型還可以用來(lái)對(duì)井下工作人員及傷員的運(yùn)送。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型猴車運(yùn)料裝置，包括載物車廂(5)，卡繩器（I)和前后兩個(gè)吊桿(3)、（2)，其特征在于:它通過(guò)前后兩架猴車從載物車廂兩邊將載物車廂(5)懸掛吊起，兩架候車的吊桿通過(guò)卡繩器（I)固定在鋼絲繩上，其中前面的吊桿含有可伸縮螺桿結(jié)構(gòu)(4)可適當(dāng)調(diào)節(jié)其長(zhǎng)度，前后猴車吊桿通過(guò)方形插扣(6)直接與載物車廂(5)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型猴車運(yùn)料裝置，其特征在于:所述吊桿與載物車廂（5)連接處有一個(gè)方形插扣(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型猴車運(yùn)料裝置，其特征在于前面的吊桿(3)含有可伸縮螺桿結(jié)構(gòu)(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型猴車運(yùn)料裝置，其特征在于載物車廂(5)四周各有一個(gè)把手(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型猴車運(yùn)料裝置，其特征在于載物車廂(5)的四周底部各有一個(gè)支撐腿(8)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型猴車運(yùn)料裝置它包括卡繩器、吊桿、載物車廂等構(gòu)成，它通過(guò)兩架猴車從載物車廂前后將載物車廂懸掛吊起，兩架猴車的吊桿通過(guò)卡繩器固定在鋼絲繩上，前后猴車的吊桿都通過(guò)方形插扣與載物車廂相連接，其中前面的吊桿含有可伸縮螺桿結(jié)構(gòu)能夠調(diào)節(jié)其長(zhǎng)度，載物車廂為鋼管骨架結(jié)構(gòu)，底部及四周鋪設(shè)有鋼板。這種技術(shù)方案可以將物料護(hù)送到井下，并發(fā)送停止信號(hào)進(jìn)行裝卸物料。這種猴車運(yùn)料裝置安全可靠、省時(shí)省力、運(yùn)輸能力相對(duì)較大，提高了運(yùn)輸效率，確保了運(yùn)輸安全。
【IPC分類】B61B7/00
【公開號(hào)】CN205149855
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520990554
【發(fā)明人】李振魯
【申請(qǐng)人】山東科技大學(xué)
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年12月3日