一種雙層多功能列車桌的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及列車上的生活用具技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種雙層多功能列車桌，當(dāng)列車桌在打開狀態(tài)時，列車桌具有一高一低兩層桌面；當(dāng)列車桌在折疊狀態(tài)時，兩層桌面合并為一層長度更大的桌面，使遠(yuǎn)離車廂壁的乘客也能夠使用到列車桌，列車桌上還設(shè)置有水杯座和扶手，實現(xiàn)了列車桌的多功能，提高了乘客乘坐列車的安全性。桌面Ⅱ的左端固定連接在列車立壁上，支撐桿的左端固定連接在列車立壁上，支撐桿的右端固定連接在桌面Ⅱ的底端，連桿有四個，四個連桿的下端均活動連接在桌面Ⅱ上，四個連桿的上端均活動連接在桌面Ⅰ上，扶手固定連接在桌面Ⅰ的右端。
【專利說明】
一種雙層多功能列車桌
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及列車上的生活用具技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種雙層多功能列車桌。
【背景技術(shù)】
[0002]為了方便列車上的乘客用餐、娛樂、放置物品，列車的車廂內(nèi)都會安裝有列車桌。
[0003]目前，列車硬座車廂內(nèi)的列車桌包括桌面和支撐桿。桌面水平布置，其一端固定在列車立壁上。支撐桿傾斜布置，其一端固定在桌面的底端，另一端固定在桌面下方的列車立壁上。傳統(tǒng)的列車桌由于受車廂空間的限制，通常制作得很短，在四到六個旅客合用一張列車桌的情況下，只有靠車廂壁的旅客才能夠享受列車桌帶來的便利，而在外側(cè)的旅客使用起來極不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是:提供一種雙層多功能列車桌，當(dāng)列車桌在打開狀態(tài)時，列車桌具有一高一低兩層桌面;當(dāng)列車桌在折疊狀態(tài)時，兩層桌面合并為一層長度更大的桌面，使遠(yuǎn)離車廂壁的乘客也能夠使用到列車桌，列車桌上還設(shè)置有水杯座和扶手，實現(xiàn)了列車桌的多功能，提高了乘客乘坐列車的安全性。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型涉及列車上的生活用具技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種雙層多功能列車桌，包括列車立壁、桌面1、扶手、連桿、桌面Π和支撐桿，當(dāng)列車桌在打開狀態(tài)時，列車桌具有一高一低兩層桌面;當(dāng)列車桌在折疊狀態(tài)時，兩層桌面合并為一層長度更大的桌面，使遠(yuǎn)離車廂壁的乘客也能夠使用到列車桌，列車桌上還設(shè)置有水杯座和扶手，實現(xiàn)了列車桌的多功能，提高了乘客乘坐列車的安全性。
[0006]桌面I的頂端設(shè)置有凹槽，桌面I的前端和后端各設(shè)置有兩個孔。
[0007]桌面Π上設(shè)置有多個水杯座，并且多個水杯座均勻分布在桌面Π的頂端，桌面Π的前端和后端各設(shè)置有兩個孔。
[0008]桌面Π的左端固定連接在列車立壁上，支撐桿的左端固定連接在列車立壁上，支撐桿的右端固定連接在桌面Π的底端，連桿有四個，四個連桿的下端均活動連接在桌面Π上，四個連桿的上端均活動連接在桌面I上，扶手固定連接在桌面I的右端。
[0009]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實用新型一種雙層多功能列車桌所述的兩個孔之間的距離與連桿的長度相等。
[0010]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實用新型一種雙層多功能列車桌所述的桌面I的左端設(shè)置有定位槽，并且所述的定位槽位于桌面I的下端。
[0011]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實用新型一種雙層多功能列車桌所述的桌面Π的右端設(shè)置有定位槽，并且所述的定位槽位于桌面Π的上端。
[0012]本實用新型一種雙層多功能列車桌的有益效果為:
[0013]本實用新型一種雙層多功能列車桌，當(dāng)列車桌在打開狀態(tài)時，列車桌具有一高一低兩層桌面;當(dāng)列車桌在折疊狀態(tài)時，兩層桌面合并為一層長度更大的桌面，使遠(yuǎn)離車廂壁的乘客也能夠使用到列車桌，列車桌上還設(shè)置有水杯座和扶手，實現(xiàn)了列車桌的多功能，提高了乘客乘坐列車的安全性。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實施方法對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]圖1為本實用新型一種雙層多功能列車桌在打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實用新型一種雙層多功能列車桌在折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:列車立壁I;桌面12;扶手3;連桿4;桌面Π5;水杯座5_1;支撐桿6。
【具體實施方式】
[0018]【具體實施方式】一:
[0019]下面結(jié)合圖1、2說明本實施方式，本實用新型涉及列車上的生活用具技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種雙層多功能列車桌，包括:列車立壁1、桌面12、扶手3、連桿4、桌面Π 5和支撐桿6，當(dāng)列車桌在打開狀態(tài)時，列車桌具有一高一低兩層桌面;當(dāng)列車桌在折疊狀態(tài)時，兩層桌面合并為一層長度更大的桌面，使遠(yuǎn)離車廂壁的乘客也能夠使用到列車桌，列車桌上還設(shè)置有水杯座和扶手，實現(xiàn)了列車桌的多功能，提高了乘客乘坐列車的安全性。
[0020]桌面12的頂端設(shè)置有凹槽，所述凹槽能夠有效防止放置在桌面12上的物品掉落，桌面桌面12的前端和后端各設(shè)置有兩個孔。
[0021 ] 桌面Π 5上設(shè)置有多個水杯座5-1，并且多個水杯座5-1均勻分布在桌面Π 5的頂端，桌面Π 5的前端和后端各設(shè)置有兩個孔。
[0022]桌面Π5的左端固定連接在列車立壁I上，支撐桿6的左端固定連接在列車立壁I上，支撐桿6的右端固定連接在桌面Π 5的底端，連桿4有四個，四個連桿4的下端均活動連接在桌面Π 5上，四個連桿4的上端均活動連接在桌面12上，四個連桿4與桌面12和桌面Π 5共同構(gòu)成了前端和后端兩個菱形，所述兩個菱形完全相同，四個連桿4的同步旋轉(zhuǎn)帶動桌面12作平面運(yùn)動，當(dāng)四個連桿4逆時針旋轉(zhuǎn)至極限位置時，桌面12處于最高位置，桌面12與桌面Π 5之間的豎直距離最大，當(dāng)四個連桿4順時針旋轉(zhuǎn)至極限位置時，桌面12和桌面Π 5位于同一平面內(nèi)，并且桌面12便連接在桌面Π 5的右端，扶手3固定連接在桌面12的右端，方便列車中間的乘客使用。
[0023]【具體實施方式】二:
[0024]下面結(jié)合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進(jìn)一步說明，所述的兩個孔之間的距離與連桿4的長度相等，以保證連桿4與桌面12和桌面Π 5之間構(gòu)成菱形結(jié)構(gòu)。
[0025]【具體實施方式】三:
[0026]下面結(jié)合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進(jìn)一步說明，所述的桌面12的左端設(shè)置有定位槽，并且所述的定位槽位于桌面12的下端。
[0027]【具體實施方式】四:
[0028]下面結(jié)合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進(jìn)一步說明，所述的桌面Π5的右端設(shè)置有定位槽，并且所述的定位槽位于桌面Π5的上端。
[0029]當(dāng)然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種雙層多功能列車桌，包括列車立壁(I)、桌面1(2)、扶手(3)、連桿(4)、桌面Π(5)和支撐桿(6)，其特征在于:桌面1(2)的頂端設(shè)置有凹槽，桌面1(2)的前端和后端各設(shè)置有兩個孔； 桌面Π (5)上設(shè)置有多個水杯座(5-1)，并且多個水杯座(5-1)均勻分布在桌面Π (5)的頂端，桌面Π (5)的前端和后端各設(shè)置有兩個孔； 桌面Π (5)的左端固定連接在列車立壁(I)上，支撐桿(6)的左端固定連接在列車立壁(I)上，支撐桿(6)的右端固定連接在桌面Π (5)的底端，連桿(4)有四個，四個連桿(4)的下端均活動連接在桌面Π (5)上，四個連桿(4)的上端均活動連接在桌面1(2)上，扶手(3)固定連接在桌面1(2)的右端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層多功能列車桌，其特征在于:所述的兩個孔之間的距咼與連桿(4)的長度相等。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層多功能列車桌，其特征在于:所述的桌面1(2)的左端設(shè)置有定位槽，并且所述的定位槽位于桌面1(2)的下端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層多功能列車桌，其特征在于:所述的桌面Π(5)的右端設(shè)置有定位槽，并且所述的定位槽位于桌面Π (5)的上端。
【文檔編號】B61D37/00GK205440375SQ201620278892
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月6日
【發(fā)明人】張國軍, 楊澤赟, 黃興東, 謝增光, 陳宗昌, 黃萬鵬
【申請人】張國軍, 楊澤赟