集裝箱雙層裝載凹底平車及凹底平車組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種集裝箱雙層裝載凹底平車，包括車體(1)，車體(1)的中部向下凹陷形成矩形的小集裝箱安裝平臺(2)，車體(1)前部、后部的承載平臺上各設(shè)置有一個大集裝箱支撐柱(3)，在小集裝箱安裝平臺(2)的中部也設(shè)置有一個大集裝箱安裝柱(3)，三個大集裝箱支撐柱(3)的頂端齊平，每個大集裝箱支撐柱(3)的頂部固設(shè)有大集裝箱固定鎖座(4)，所述小集裝箱安裝平臺(2)上固設(shè)有小集裝箱固定鎖座(5)，整個凹底平車前后對稱設(shè)置。同時還提供了一種包含上述凹底平車的凹底平車組件。與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，能夠充分利用車輛空間，能夠有效提高運(yùn)輸裝載量和靈活性，有利于降低運(yùn)輸成本。
【專利說明】
集裝箱雙層裝載凹底平車及凹底平車組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于裝載雙層集裝箱的鐵路平車以及平車組件。
【背景技術(shù)】
[0002]國家知識產(chǎn)權(quán)局于2012年4月18日公開了一種“可單雙層裝載集裝箱的鐵道車輛”，專利號為201110340868.2。它包括一車體，車體中部為一具有凹底的井式結(jié)構(gòu)，車體前后兩端為平臺式承載結(jié)構(gòu)。當(dāng)車體雙層裝載集裝箱時，車體中部凹底上雙層裝載各為20英尺集裝箱，車體前后端再各裝載一個20英尺集裝箱。
[0003]該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了局部雙層裝載的目的，在一定程度上降低了裝載后的整體高度。但是，由于凹陷高度有限，中部裝載兩層的高度仍高于兩側(cè)裝載單層的高度，運(yùn)輸局限性大，且裝載靈活性差，只能分為前、中、后三段式裝載。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型旨在提供一種集裝箱雙層裝載凹底平車，提高貨物運(yùn)輸?shù)撵`活性和裝載能力。
[0005]為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種集裝箱雙層裝載凹底平車，包括車體，所述車體的中部向下凹陷形成矩形的小集裝箱安裝平臺，車體前部、后部的承載平臺上各設(shè)置有一個大集裝箱支撐柱，在小集裝箱安裝平臺的中部也設(shè)置有一個大集裝箱安裝柱，三個大集裝箱支撐柱的頂端齊平，每個大集裝箱支撐柱的頂部固設(shè)有大集裝箱固定鎖座，所述小集裝箱安裝平臺上固設(shè)有小集裝箱固定鎖座，整個凹底平車前后對稱設(shè)置。
[0006]同時，提供了一種包含上述凹底平車的凹底平車組件，還包括位于下層的小集裝箱和位于上層的大集裝箱，下層的小集裝箱置于小集裝箱安裝平臺上并通過各自對應(yīng)的小集裝箱固定鎖座固定;上層的大集裝箱為單獨(dú)設(shè)置的一個或前后并排設(shè)置的兩個，上層的大集裝箱由三個大集裝箱支撐柱共同支撐并通過各自對應(yīng)的大集裝箱固定鎖座固定，下層的小集裝箱與上層的大集裝箱之間留有間隙。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:車體中部向下凹陷用于裝載下層小集裝箱，上層大集裝箱通過三個大集裝箱支撐柱支撐，增設(shè)支撐柱，目的是在上層大集裝箱的下方騰出足夠的空間裝載小集裝箱，避免下層小集裝箱凸出影響上層大集裝箱的安裝，同時又不影響車輛離地間隙及車輛通過性。增設(shè)三個大集裝箱支撐柱，其中一個布置在小集裝箱安裝平臺上，并保證三個大集裝箱支撐柱的頂端齊平，是為了滿足上層大集裝箱既可以是單獨(dú)設(shè)置的一個，也可以是前后并排設(shè)置的兩個，相比傳統(tǒng)的凹底平臺雙層裝載時，必須采用前、中、后布置的方式更加靈活，集裝箱的大小規(guī)格不同，裝載靈活性更高，適應(yīng)能力能強(qiáng)。
[0008]綜上所述，本實(shí)用新型與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，能夠充分利用車輛空間，能夠有效提高運(yùn)輸裝載量和靈活性，有利于降低運(yùn)輸成本。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0011 ]如圖1所示，一種集裝箱雙層裝載凹底平車，其主體部分為車體1車體I的中部向下凹陷形成矩形的小集裝箱安裝平臺2。車體I前部、后部的承載平臺上各設(shè)置有一個大集裝箱支撐柱3，在小集裝箱安裝平臺2的中部也設(shè)置有一個大集裝箱安裝柱3。三個大集裝箱支撐柱3的頂端齊平，每個大集裝箱支撐柱3的頂部固設(shè)有大集裝箱固定鎖座4，用于鎖緊大集裝箱7。小集裝箱安裝平臺2上固設(shè)有小集裝箱固定鎖座5，用于鎖緊小集裝箱6。整個凹底平車前后對稱設(shè)置。
[0012]—種凹底平車組件，除包括上述集裝箱雙層裝載凹底平車外，還包括位于下層的小集裝箱6和位于上層的大集裝箱7。下層的小集裝箱6置于小集裝箱安裝平臺2上并通過各自對應(yīng)的小集裝箱固定鎖座5固定。上層的大集裝箱7為單獨(dú)設(shè)置的一個或前后并排設(shè)置的兩個，上層的大集裝箱7由三個大集裝箱支撐柱3共同支撐并通過各自對應(yīng)的大集裝箱固定鎖座4固定，下層的小集裝箱6與上層的大集裝箱7之間留有間隙，避免上層的大集裝箱7擠壓下層的小集裝箱6，同時也方便下層的小集裝箱6的裝卸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集裝箱雙層裝載凹底平車，包括車體(I)，其特征在于:所述車體(I)的中部向下凹陷形成矩形的小集裝箱安裝平臺(2)，車體(I)前部、后部的承載平臺上各設(shè)置有一個大集裝箱支撐柱(3)，在小集裝箱安裝平臺(2)的中部也設(shè)置有一個大集裝箱安裝柱(3)，三個大集裝箱支撐柱(3)的頂端齊平，每個大集裝箱支撐柱(3)的頂部固設(shè)有大集裝箱固定鎖座(4)，所述小集裝箱安裝平臺(2)上固設(shè)有小集裝箱固定鎖座(5)，整個凹底平車前后對稱設(shè)置。2.—種包含權(quán)利要求1所述凹底平車的凹底平車組件，其特征在于:還包括位于下層的小集裝箱(6)和位于上層的大集裝箱(7)，下層的小集裝箱(6)置于小集裝箱安裝平臺(2)上并通過各自對應(yīng)的小集裝箱固定鎖座(5)固定;上層的大集裝箱(7)為單獨(dú)設(shè)置的一個或前后并排設(shè)置的兩個，上層的大集裝箱(7)由三個大集裝箱支撐柱(3)共同支撐并通過各自對應(yīng)的大集裝箱固定鎖座(4)固定，下層的小集裝箱(6)與上層的大集裝箱(7)之間留有間隙。
【文檔編號】B61D3/20GK205524278SQ201620069829
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月25日
【發(fā)明人】季楊清, 張濤, 李沛海, 陸航, 鄧杰
【申請人】重慶長征重工有限責(zé)任公司