滑索專用減速滑車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種滑索專用減速滑車，包括滑車主軸、滑輪、調(diào)速主體，所述滑車主軸兩端均設(shè)有主軸襯套，所述主軸襯套內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)側(cè)板，所述主軸襯套外側(cè)設(shè)有外側(cè)板；所述主軸襯套前后兩側(cè)均活動(dòng)設(shè)置有滑輪，所述內(nèi)側(cè)板上方設(shè)置有所述調(diào)速主體，所述調(diào)速主體一端活動(dòng)設(shè)置有調(diào)速壓棒，所述調(diào)速主體的中心孔內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有調(diào)速塊，所述調(diào)速壓棒與所述調(diào)速塊之間設(shè)置有調(diào)速彈簧，所述調(diào)速主體另一端穿過所述內(nèi)側(cè)板置于所述滑輪邊上，使所述調(diào)速塊與所述滑輪接觸。本實(shí)用新型滑車全程阻尼減速，小間隙防脫，無損檢測方便，高互換性，維護(hù)成本低、安全性高。
【專利說明】
滑索專用減速滑車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及滑車領(lǐng)域，尤其是一種滑索專用減速滑車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)行滑索滑車不論單雙輪均無自帶減速裝置，滑行過程速度大，進(jìn)站速度快?！禛B8048-2008》及《滑索安全要求》要求進(jìn)站速度不大于3.5m/s，在無風(fēng)情況下很少能達(dá)到?；囕啿叟c防脫裝置間隙大，側(cè)風(fēng)及救援滑車使用時(shí)易出現(xiàn)繩索脫出現(xiàn)象。主要零部件均焊接至一塊，無損探傷檢測困難，存在潛在質(zhì)量隱患。
[0003]滑索滑行過程滑速無法控制，滑速過大不利于人身安全;防脫裝置間隙大，起不到應(yīng)有作用;焊接結(jié)構(gòu)無損探傷困難，存在潛在質(zhì)量隱患(主軸一般與擋板焊接使用，具有不可拆卸性，不能實(shí)現(xiàn)零件互換，一旦主要零件受損，需要全部更換，后期維護(hù)成本高)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種全程阻尼減速，小間隙防脫，無損檢測方便，高互換性，維護(hù)成本低、安全性高的滑索專用減速滑車。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種滑索專用減速滑車，包括滑車主軸、滑輪、調(diào)速主體，所述滑車主軸兩端均設(shè)有主軸襯套，所述主軸襯套內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)側(cè)板，所述主軸襯套外側(cè)設(shè)有外側(cè)板;所述主軸襯套前后兩側(cè)均活動(dòng)設(shè)置有滑輪，所述內(nèi)側(cè)板上方設(shè)置有所述調(diào)速主體，所述調(diào)速主體一端活動(dòng)設(shè)置有調(diào)速壓棒，所述調(diào)速主體的中心孔內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有調(diào)速塊，所述調(diào)速壓棒與所述調(diào)速塊之間設(shè)置有調(diào)速彈簧，所述調(diào)速主體另一端穿過所述內(nèi)側(cè)板置于所述滑輪邊上，使所述調(diào)速塊一端與所述滑輪接觸。
[0006]優(yōu)選地，所述內(nèi)側(cè)板下方設(shè)置有合頁一，所述外側(cè)板下方活動(dòng)設(shè)置有合頁二，所述合頁二是向內(nèi)凹的直角合頁，直角合頁一邊與所述合頁一接觸并配合使用。
[0007]優(yōu)選地，所述內(nèi)、外側(cè)板的前后平行設(shè)置有貫穿兩者的滑輪主軸，所述滑輪主軸上設(shè)置有軸承，所述滑輪套設(shè)與所述軸承上;所述滑輪與所述內(nèi)、外側(cè)板之間有間隙。
[0008]優(yōu)選地，所述滑車主軸和所述滑輪主軸置于所述外側(cè)板外的端部設(shè)有外螺紋，所述外螺紋與防松螺母配合將所述滑車主軸、滑輪、內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板固定為一體。
[0009]優(yōu)選地，所述防松螺母外側(cè)邊上設(shè)置有貫穿所述滑車主軸和所述滑輪主軸的開口銷，防止螺母松動(dòng)脫落。
[0010]優(yōu)選地，所述內(nèi)側(cè)板上方前后兩端均設(shè)置有所述調(diào)速主體，分別對(duì)應(yīng)前后設(shè)置的所述滑輪。
[0011]優(yōu)選地，所述調(diào)速壓棒是壓緊螺釘、橡膠棒或尼龍棒;所述調(diào)速塊是鋼球。
[0012]實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果:
[0013]本實(shí)用新型滑車滑行全程阻尼減速，小間隙防脫，無損檢測方便，高互換性，保證滑車低維護(hù)成本;在滑車滑行前根據(jù)游客體重通過調(diào)速壓棒改變壓緊調(diào)速彈簧壓縮量，從而改變調(diào)速塊與滑輪靜摩擦力，增加滑行過程摩擦力，使調(diào)速裝置在整個(gè)滑行過程中起減速作用，控制滑行中間速度，保證終端速度符合《滑索安全技術(shù)要求》規(guī)定，確保乘客安全；額外裝有開口銷防止螺母脫落造成滑車散架;主零件結(jié)構(gòu)無焊接，易于無損探傷，消除潛在質(zhì)量隱患。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)主視圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0018]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型例一種滑索專用減速滑車，包括滑車主軸1、滑輪2、調(diào)速主體3，滑車主軸I兩端均設(shè)有主軸襯套4，主軸襯套4內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)側(cè)板5，主軸襯套4外側(cè)設(shè)有外側(cè)板6;主軸襯套4前后兩側(cè)均活動(dòng)設(shè)置有滑輪2，內(nèi)側(cè)板5上方設(shè)置有調(diào)速主體3，調(diào)速主體3—端活動(dòng)設(shè)置有調(diào)速壓棒7，調(diào)速主體3的中心孔內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有調(diào)速塊，調(diào)速壓棒7與調(diào)速塊之間設(shè)置有調(diào)速彈簧，調(diào)速主體3另一端穿過內(nèi)側(cè)板5置于滑輪2邊上，使調(diào)速塊一端與滑輪2接觸。
[0019]優(yōu)選地，內(nèi)側(cè)板5下方設(shè)置有合頁一8，外側(cè)板6下方活動(dòng)設(shè)置有合頁二 9，合頁二 9是向內(nèi)凹的直角合頁，直角合頁一邊與合頁一接觸并配合使用。
[0020]優(yōu)選地，內(nèi)側(cè)板5和外側(cè)板6的前后平行設(shè)置有貫穿兩者的滑輪主軸10，滑輪主軸10上設(shè)置有軸承11，滑輪2套設(shè)與軸承11上，滑輪2與軸承11之間設(shè)有擋圈14;滑輪2與內(nèi)側(cè)板5、外側(cè)板6之間有間隙。
[0021]優(yōu)選地，滑車主軸I和滑輪主軸10置于外側(cè)板6外的端部設(shè)有外螺紋，外螺紋與防松螺母12配合將滑車主軸1、滑輪2、內(nèi)側(cè)板5和外側(cè)板6固定為一體。
[0022]優(yōu)選地，防松螺母12外側(cè)邊上設(shè)置有貫穿滑車主軸I和滑輪主軸10的開口銷13，防止螺母松動(dòng)脫落。
[0023]優(yōu)選地，內(nèi)側(cè)板5上方前后兩端均設(shè)置有調(diào)速主體3，分別對(duì)應(yīng)前后設(shè)置的滑輪2。
[0024]優(yōu)選地，調(diào)速壓棒7是壓緊螺釘、橡膠棒或尼龍棒;調(diào)速塊是鋼球。
[0025]本實(shí)用新型滑車滑行全程阻尼減速，小間隙防脫，無損檢測方便，高互換性，保證滑車低維護(hù)成本;在滑車滑行前根據(jù)游客體重通過調(diào)速壓棒改變壓緊調(diào)速彈簧壓縮量，從而改變鋼球與滑輪靜摩擦力，增加滑行過程摩擦力，使調(diào)速裝置在整個(gè)滑行過程中起減速作用，控制滑行中間速度，保證終端速度符合《滑索安全技術(shù)要求》規(guī)定，確保乘客安全;額外裝有開口銷防止螺母脫落造成滑車散架;主零件結(jié)構(gòu)無焊接，易于無損探傷，消除潛在質(zhì)量隱患。
[0026]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型一種較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑索專用減速滑車，包括滑車主軸、滑輪、調(diào)速主體，其特征在于:所述滑車主軸兩端均設(shè)有主軸襯套，所述主軸襯套內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)側(cè)板，所述主軸襯套外側(cè)設(shè)有外側(cè)板;所述主軸襯套前后兩側(cè)均活動(dòng)設(shè)置有滑輪，所述內(nèi)側(cè)板上方設(shè)置有所述調(diào)速主體，所述調(diào)速主體一端活動(dòng)設(shè)置有調(diào)速壓棒，所述調(diào)速主體的中心孔內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有調(diào)速塊，所述調(diào)速壓棒與所述調(diào)速塊之間設(shè)置有調(diào)速彈簧，所述調(diào)速主體另一端穿過所述內(nèi)側(cè)板置于所述滑輪邊上，使所述調(diào)速塊一端與所述滑輪接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑索專用減速滑車，其特征在于:所述內(nèi)側(cè)板下方設(shè)置有合頁一，所述外側(cè)板下方活動(dòng)設(shè)置有合頁二，所述合頁二是向內(nèi)凹的直角合頁，直角合頁一邊與所述合頁一接觸并配合使用。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑索專用減速滑車，其特征在于:所述內(nèi)、外側(cè)板的前后平行設(shè)置有貫穿兩者的滑輪主軸，所述滑輪主軸上設(shè)置有軸承，所述滑輪套設(shè)與所述軸承上;所述滑輪與所述內(nèi)、外側(cè)板之間有間隙。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑索專用減速滑車，其特征在于:所述滑車主軸和所述滑輪主軸置于所述外側(cè)板外的端部設(shè)有外螺紋，所述外螺紋與防松螺母配合將所述滑車主軸、滑輪、內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板固定為一體。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑索專用減速滑車，其特征在于:所述防松螺母外側(cè)邊上設(shè)置有貫穿所述滑車主軸和所述滑輪主軸的開口銷，防止螺母松動(dòng)脫落。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑索專用減速滑車，其特征在于:所述內(nèi)側(cè)板上方前后兩端均設(shè)置有所述調(diào)速主體，分別對(duì)應(yīng)前后設(shè)置的所述滑輪。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的滑索專用減速滑車，其特征在于:所述調(diào)速壓棒是壓緊螺釘、橡膠棒或尼龍棒;所述調(diào)速塊是鋼球。
【文檔編號(hào)】B61B12/06GK205675029SQ201620585590
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月14日 公開號(hào)201620585590.3, CN 201620585590, CN 205675029 U, CN 205675029U, CN-U-205675029, CN201620585590, CN201620585590.3, CN205675029 U, CN205675029U
【發(fā)明人】陳軍偉
【申請(qǐng)人】新鄉(xiāng)市名揚(yáng)景區(qū)游樂用品有限公司