專利名稱：自行車碟式剎車的剎車片自動定位夾持裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車的碟式剎車裝置，特別是涉及一種具有良好剎車效果的自行車碟式剎車的剎車片自動定位夾持裝置。
由于碟式剎車器具有制動效果佳且快速的特性，因此為一般運(yùn)動型自行車所采用，以機(jī)械式的碟剎裝置為例，如


圖1、2所示，以往自行車碟式剎車裝置包括一夾座殼體1、二夾片座2、一推桿3及一偏心壓桿4，該夾座殼體1一側(cè)開設(shè)有一C形槽101，而另一側(cè)頂面則形成有呈翹曲狀的一鋼索固定片102，且該夾座殼體1前段兩側(cè)分別朝外延伸形成有具圓孔的一支撐片103，該夾座殼體1前側(cè)形成有一開口104，在開口104里端朝內(nèi)開設(shè)有一與該C形槽101通連的推桿槽105，該二夾片座2分別由一剎車(lining)片201與一金屬片座202所組成，各夾片座2分別由該C形槽101兩側(cè)的淺槽橫向滑入連結(jié)，且對應(yīng)于該推桿槽105的夾片座2金屬片座202則與該推桿3末端固接，該推桿3呈中大小三階，中階的頭端301上凹設(shè)有一弧凹槽302，而小階的尾段303則套設(shè)有一回復(fù)彈簧304，以該推桿3置入該推桿槽105時，可提供該推桿3回復(fù)原位的能力，該偏心壓桿4在一圓柱體沿軸向貫設(shè)有一偏心孔401，可橫向樞設(shè)于二支撐片103間，并使其外弧面402壓抵推桿3頭端301的弧凹槽302上，并且，該偏心壓桿4外側(cè)端朝外延伸有一拉臂403，可以螺絲5迫緊而與剎車線6末端連接。當(dāng)騎乘者拉掣剎車線6而連動該偏心壓桿4的拉臂403時，可轉(zhuǎn)動偏心壓桿4以偏心弧面的作用推掣該推桿3產(chǎn)生軸向位移，使與推桿3末端固接的剎車片201推向碟盤7而夾合迫緊，而達(dá)到剎車的作用。
但是以往自行車碟式剎車裝置還是有下列缺點(diǎn)
一、由于對應(yīng)于該推桿槽105的夾片座2金屬片座202與該推桿3末端固接，而該剎車片201再貼覆在金屬片座202上，當(dāng)剎車時，該推桿3直接推動剎車片201與碟盤7接觸，形成摩擦掣動力，由于該碟盤7安裝時，并沒有與剎車片201呈相互平行，因此可能造成剎車片201與碟盤7無法全面接觸，使剎車片201產(chǎn)生局部摩擦現(xiàn)象，如此，不但剎車效果較差，且容易使剎車片201發(fā)生局部磨損。
二、以往自行車碟式剎車裝置雖然可利用偏心推桿4的偏心量來作為推桿3位移行程，但是偏心推桿4受限于偏心弧度較為平緩，使得推桿3在單位時間內(nèi)的位移量(速度)固定，因此對于某些專供登山、表演或競技用的車種而言，并不能達(dá)到使用需求。
三、以往自行車碟式剎車裝置的傳動方式，是借由該偏心壓桿4的外弧面402與推桿3的弧凹槽302抵壓，兩者間是屬于面的接觸摩擦，騎乘者為達(dá)到剎車作用，不但要克服該回復(fù)彈簧304的彈力，同時還要克服推桿3與偏心壓桿4接觸面間的摩擦阻力，才能驅(qū)使該偏心壓桿4產(chǎn)生旋動，達(dá)到剎車效果，因此，騎乘者必須施加較大的力量來拉掣剎車把手，在使用上較為費(fèi)力且不方便。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可使剎車片均勻夾壓剎車盤，以確保剎車效果及防止剎車片不當(dāng)磨損的自行車碟式剎車的剎車片自動定位夾持裝置。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種自行車碟式剎車的剎車片自動定位夾持裝置，包括一卡鉗，該卡鉗一側(cè)形成有一C形凹槽，該C形凹槽兩側(cè)各設(shè)有一剎車片，一剎車盤一側(cè)容置在二剎車片間，該卡鉗內(nèi)設(shè)有一滾珠座，該滾珠座具有不同斜率變化的旋階面，且有一推桿穿過該滾珠座而凸伸出卡鉗外，并接設(shè)一曲柄，在該滾珠座與推桿間設(shè)有數(shù)個滾珠，該推桿內(nèi)側(cè)端與其中一剎車片連結(jié)，其特征在于該推桿內(nèi)側(cè)端與剎車片間設(shè)有一對位片，該對位片與推桿連結(jié)的一側(cè)，在中央處凸設(shè)有一圓弧狀調(diào)整塊，推桿內(nèi)側(cè)端中央配合形成有一圓弧凹槽，該對位片的調(diào)整塊是可調(diào)整在推桿上的角度地組裝在該推桿的圓弧凹槽上。
所述的自行車碟式剎車的剎車片自動定位夾持裝置，其特征在于該滾珠座的旋階面均勻布設(shè)有數(shù)個旋槽，該各旋槽具有朝同向變化的傾斜弧面，該滾珠容置在對應(yīng)的旋槽內(nèi)。
所述的自行車碟式剎車的剎車片自動定位夾持裝置，其特征在于該對位片一側(cè)設(shè)有數(shù)個強(qiáng)力磁鐵，而該剎車片固設(shè)在一鐵質(zhì)板片上，且該剎車片受強(qiáng)力磁鐵吸引而結(jié)合在對位片上。
本實(shí)用新型的自行車碟式剎車的剎車片自動定位夾持裝置，包括一卡鉗，該卡鉗一側(cè)形成有一C形凹槽，該C形凹槽兩側(cè)各設(shè)有一剎車片，且一剎車盤的一側(cè)容置在二剎車片間，該卡鉗內(nèi)設(shè)有一滾珠座，該滾珠座具有不同斜率變化的旋階面，一推桿穿過該滾珠座而凸伸出卡鉗外後再接設(shè)一曲柄，在該滾珠座與推桿間并設(shè)有數(shù)個滾珠，而該推桿內(nèi)側(cè)端則與其中一剎車片連結(jié)，該推桿可利用滾珠反向推抵滾珠座的旋階面而產(chǎn)生軸向位移，使連結(jié)于推桿內(nèi)側(cè)端的剎車片夾壓剎車盤，以產(chǎn)生剎車效果，該推桿內(nèi)側(cè)端與剎車片間設(shè)有一對位片，該對位片與推桿連結(jié)的一側(cè)中央凸設(shè)有一圓弧狀調(diào)整塊，而在推桿內(nèi)側(cè)端中央配合形成有一圓弧凹槽，該對位片利用調(diào)整塊與圓弧凹槽調(diào)整該對位片在推桿上的角度，使剎車片自動調(diào)整位置，而平壓在剎車盤上，使得該剎車片與剎車盤可以全面接觸，而達(dá)到較佳的剎車效果。
下面通過最隹實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型的自行車碟剎的剎車片自動定位夾持裝置進(jìn)行詳細(xì)說明，附圖中
圖1是以往自行車碟式剎車裝置的分解立體圖。
圖2是以往自行車碟式剎車裝置的組合剖視動作示意圖。
圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的分解立體示意圖。
圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中推桿、對位片與剎車片另一角度的立體分解示意圖。
圖5是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的組合剖視示意圖。
圖6是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例正常狀態(tài)使用示意圖。
圖7是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例對位片調(diào)整剎車片角度的使用示意圖。
如圖3、圖4、圖5所示，本實(shí)用新型的自行車碟式剎車的剎車片自動定位夾持裝置，包含一卡鉗10、一滾珠座20、三滾珠30、一推桿40、一對位片50、一組剎車片(lining)60及一曲柄70，而一剎車盤80容置于該組剎車片60間。
該卡鉗10是由第一、第二殼體11、12以二螺栓13鎖固接合而成，且該卡鉗10下方形成有開口朝下的C形凹槽14，該第一殼體11內(nèi)部成型有前端呈開放狀的一容置空間111，另一端則設(shè)有一穿孔112。
該滾珠座20是呈圓盤狀而設(shè)在該容置空間111內(nèi)，該滾珠座20一側(cè)形成有一旋階面21，該旋階面21均勻布設(shè)有三旋槽22，該等旋槽22各具有朝同向變化的傾斜弧面，使該等旋槽22深度自一端向另一端逐漸變淺，而該滾珠座20中央設(shè)有與該第一殼體11的穿孔112同軸的一軸孔23。
該等滾珠30分別裝置在該滾珠座20的各旋槽22內(nèi)。
該推桿40的前端形成有肩部41，并軸向朝另一端延伸出一接柱42，使該接柱42依序穿置過該軸孔23、穿孔112而凸伸出卡鉗10外，并套置一回復(fù)彈簧43，在該推桿40肩部41對應(yīng)該滾珠座20的旋槽22設(shè)有三凹孔44，以將該等滾珠30夾置在滾珠座20的旋槽22與凹孔44間，而該推桿40肩部41的另一端側(cè)中央形成有一圓弧凹槽45。
該對位片50包括對應(yīng)該推桿40肩部41的圓形片體51，且在中央對應(yīng)該推桿40的圓弧凹槽45處凸設(shè)有一圓弧狀調(diào)整塊52，該對位片50是利用一螺桿53樞結(jié)在該推桿40肩部41的圓弧凹槽45內(nèi)，且該對位片50可自動調(diào)整在推桿40上的角度，另外，該對位片50一側(cè)設(shè)有二強(qiáng)力磁鐵54。
該組剎車片60是組裝在卡鉗10的C形凹槽14兩側(cè)，其中一側(cè)的剎車片60受強(qiáng)力磁鐵54吸引，而平貼在該對位片50端側(cè)。
該曲柄70鎖固在該推桿40接柱42凸出于卡鉗10的外端側(cè)，可以轉(zhuǎn)動該推桿40。
如圖6所示，當(dāng)剎車時，借由操作該曲柄70帶動推桿40轉(zhuǎn)動，該推桿40肩部41因滾珠30與滾珠座20旋槽22的作用，而將推桿40向剎車盤80一側(cè)推動，使剎車片60觸接剎車盤80，達(dá)到剎車的目的。該剎車盤80即使因制造或組裝時產(chǎn)生誤差，而不能與剎車片60保持平行，但是在剎車時，如圖7所示，借由該對位片50圓弧狀調(diào)整塊52與推桿40的圓弧凹槽45配合，可使對位片50自動調(diào)整在推桿40上的角度，使該等剎車片60與剎車盤80自動保持平行面接觸，可提高剎車效果，防止剎車失效。
權(quán)利要求1.一種自行車碟式剎車的剎車片自動定位夾持裝置，包括一卡鉗，該卡鉗一側(cè)形成有一C形凹槽，該C形凹槽兩側(cè)各設(shè)有一剎車片，一剎車盤一側(cè)容置在二剎車片間，該卡鉗內(nèi)設(shè)有一滾珠座，該滾珠座具有不同斜率變化的旋階面，且有一推桿穿過該滾珠座而凸伸出卡鉗外，并接設(shè)一曲柄，在該滾珠座與推桿間設(shè)有數(shù)個滾珠，該推桿內(nèi)側(cè)端與其中一剎車片連結(jié)，其特征在于該推桿內(nèi)側(cè)端與剎車片間設(shè)有一對位片，該對位片與推桿連結(jié)的一側(cè)，在中央處凸設(shè)有一圓弧狀調(diào)整塊，推桿內(nèi)側(cè)端中央配合形成有一圓弧凹槽，該對位片的調(diào)整塊是可調(diào)整在推桿上的角度地組裝在該推桿的圓弧凹槽上。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車碟式剎車的剎車片自動定位夾持裝置，其特征在于該滾珠座的旋階面均勻布設(shè)有數(shù)個旋槽，該各旋槽具有朝同向變化的傾斜弧面，該滾珠容置在對應(yīng)的旋槽內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車碟式剎車的剎車片自動定位夾持裝置，其特征在于該對位片一側(cè)設(shè)有數(shù)個強(qiáng)力磁鐵，而該剎車片固設(shè)在一鐵質(zhì)板片上，且該剎車片受強(qiáng)力磁鐵吸引而結(jié)合在對位片上。
專利摘要一種自行車碟式剎車的剎車片自動定位夾持裝置,包括一卡鉗,該卡鉗一側(cè)形成C形凹槽,C形凹槽兩側(cè)各設(shè)一剎車片,卡鉗內(nèi)設(shè)具有旋階面的滾珠座,且有一推桿穿過該滾珠座并接設(shè)一曲柄,在該滾珠座與推桿間設(shè)有滾珠,該推桿內(nèi)側(cè)端與剎車片間設(shè)有對位片,該對位片凸設(shè)一圓弧狀調(diào)整塊,推桿內(nèi)側(cè)端有一圓弧凹槽,該調(diào)整塊組裝在該推桿的圓弧凹槽上。本實(shí)用新型可以使剎車片自動調(diào)整位置,以確保剎車效果及防止剎車片不當(dāng)磨損。
文檔編號B62L1/02GK2425843SQ0020996
公開日2001年4月4日 申請日期2000年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月24日
發(fā)明者卓錦煌, 王吳恭 申請人:利奇機(jī)械工業(yè)股份有限公司